yu_ko

Кроме всего прочего - на раритетную иномарку. Раз заинтересованных лиц нет - закрываем вопрос.

Да нет же! Просто ты не дипломат. Нужно говорить: "мне не нужно, даром не возьму и всё тут!!!". Вот тогда все начинают суетиться, тащить пеликанов и упрашивать купить. Жду! verto! Загляни в личку.

Отличные фотографии! Видимо, праздник у вас удался. Поздравляю! Удивило и обрадовало то, что среди значительного количества представленных 69-ых, практически все очень близки к оригиналу, хотя бы внешне.

А паяльная лампа родная к подогревателю есть? С фильтрами можно помочь - как с оказией?

По координатам, любезно предоставленным членом клуба Hockey, выкладываю адрес странички о продаже запчастей к Газ-69 в Германии. Комментарии прошу выложить сюда, т.к. существует реальная возможность, пока с неизвестными затратами, переправить отобранное сюда. http://www.sausewind-shop.com/edealinv/ser...5352&scId=15352 Там есть кое-что на Волгу-21.

У меня та же картина. Главный вопрос не в том, чтобы разогнаться, а в том, как удержаться, особенно, при резком торможении. Кому не хватает адреналина, советую упражнение: разогнаться до 70-75 (100 не надо ) и ударом по тормозам. Если тормоза хватают и существуют в родном исполнении - незабываемые ощущения гарантирую . Главное, чтобы кругом ничего твердого или глубокого не было .

Спасибо огромное. Попробую до них добраться, может чего интересное осталось. Там есть знакомый через третьи лица перевозчик. Всего доброго.

Повторяться не хочется. Глянь сюда http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopi...=20entry22382

Это называется - дурной пример заразителен. Я вот думаю: Р-109 для куражу достал, на хрен мне этот "Пеликан". Все человеческая жадность.

Ну, ладно. Живи. Знаешь, забыл в свое время упомянуть, но документация состояла, видимо, из двух пакетов: гражданского и военного. Военного мне принципиально не дали, хотя он существовал, а гражданский я обнаружил уже позже (я писал об этом). Так вот, в нем ни слова о спецоборудовании. А если Пеликан с хозяином живы и в пределах досягаемости, перекупить птичку нельзя?

Какой там суд, восхищаться надо. А вопросы, в частности мои, определены желанием узнать новое. У меня 69_й в экспортном исполнении, а всего этого великолепия нет. Теперь получается, что их дорабатывали в DDR. Помогали мы им в приличных объемах, следовательно, было какое-то предприятие, которое занималось доводкой, или каждый хозяйствующий субъект сам для себя делал? Если доработка была централизованной, может быть известно, где это было? Не обижайтесь на вопросы, хорошо?

Ну, что же ты? Такую птицу на ложки пустил Нет, потомки тебя не простят

Дело не столько в бабках, сколько в предлагаемых "экологических коэффициентах". Уверен, зазвучит старый припев: хотели как лучше... . Не далее как вчера, впереди меня объявился четырехглазый мерс (не дизель). Как он чадил при своих Евро-3 - жутко смотреть. А мой ДваЗ не дымит ни в каких режимах. А коэффициенты назначать будут. Так что будет ли хорошо кругом - это еще вопрос!

В руках зуд и в глазах нетерпение. Ведь счастье казалось таким близким... Вот только страх перед "европейской ассоциацией" и останавливает. А может все пеликаны вымерли от птичьего гриппа и искать их бессмысленно?

10 июня 2006, 17:44 Не исключено, что уже в следующем году налог на автомобили будет исчисляться исходя не только из количества лошадиных сил. По данным «Российской газеты», скоро будет обсуждаться предложение ввести экологический коэффициент при расчете суммы налога. Если это предложение будет принято, то все автомобили разделят на классы в зависимости от того, как сильно они загрязняют окружающую среду. И владельцы старых чадящих транспортных средств будут платить в казну больше, чем покупатели новеньких машин, которые соответствуют экологическим стандартам Евро-2 (не говоря уже про Евро-3 или Евро-4). // auto.mail.ru

Тоска зеленая! Пеликан не ловится, не стоит стекло (в заднем фонаре) Fritz, c радиосайта было лишь одно сообщение; какой-то мечтательный спросил в каком состоянии я продаю Пеликана. Со всей вежливостью, отпущенной мне природой и развитой воспитанием, порекомендовал ему быть внимательнее. В задние фонари добыл красные стекла. В голове бродит кровожадная мысль поставить эти стекла взамен бесцветных, выдрав родные синие и красные фильтры из светозащитных вставок. Отговорите, а? Люди! Не хотите продавать бесцветное стекло, обменяйте его на два остродефицитных и дорогостоящих красных.

Это заводской вариант модернизации Газ-69 в Газ-69-68.

Кто-нибудь знает, куда укладываются сумки с инструментом? Большая сумка входит в нишу с домкратом и насосом. Малой у меня нет, но судя по рисункам, в эту нишу вторым номером она не войдет. Куда укладываются две монтажки и ручка от домкрата? В большую сумку они не входят, специальных креплений в машине для них не увидел. Правда, есть зажим под правой лавкой правее крепления для топора и рядом с фиксатором сиденья лавки. Однако, этот зажим имеет покрытие из парусинового ремня, аналогично верхнему креплению для оружия. Видимо, это не то. По геометрии похоже на крепление ракетницы за ствол. P.S. У кого-нибудь сохранилась оригинальная малая сумка? Пришлите, пожалуйста фото.

У меня также 69М, но ведь ничего подобного у меня нет. К машине есть акт сдачи, а вот там интересные слова о том, что машина сделана на основании ТЗ такого-то заказ-наряда. Может быть, когда они М, то изготавливались индивидуально по заказу? "А крепление оружия...не похоже оно на самодельное." Насчет нижней части согласен, а вот верхняя - решение какое-то не "фирменное". Зато удобно расположено и вылазить не мешает. Что значит "розетка внешнего запуска" применительно к ручному приводу стартера?

Оценка возможностей Газика в качестве разъездного автомобиля в нашем обсуждении выполняется не совсем корректно. Я вспомнил симпатичного Удава с его коронной фразой: «А в попугаях я значительно длиннее». Давайте не будем измерять Газика попугаями. Особенно, если у каждого из нас попугайчики разного размера. Иначе получается выступление Владислава. И ездить не стремно, и скорость можно держать значительно больше 40. Правда, при скромном признании – колеса , амортизаторы и двигатель другие, поставлен ГУР, АВС, вакуумный усилитель и что-то еще, точно не помню. Он мужик рукастый и с фантазией. Скоро поставит движитель от МИ-8, и я буду знать, что Газ-69 ну просто создан для захода сверху на парковку в тесных городских двориках. А, вспомнил! Утверждая, что 69-й неудобен для постоянных разъездов, я имел в виду и узкую дверь, лишний раз через неё просачиваться не хочется. Так у Владислава и дверь широкая! Теперь я осознал и согласен, что, используя что-нибудь от Газ-69, можно сделать изумительный аппарат с потрясающими потребительскими свойствами в любой сфере применения. Были бы мозги, время, деньги и руки. Лучше, чтобы всё вместе в одной корзине. Всем от души удачи в газоностроении и газонопользовании и, обязательно, полной корзины!

Спасибо. Мне тоже кажется, что виновник - карбюратор.

Там много чего неоригинально выглядит. Может быть машинки на экспорт поставлялись по заказу в специсполнении? Действительно, хотелось бы узнать. И, если известно, то и модификацию автомобиля. Есть некоторые отличия от того, к чему я привык. 1. По салону. -Почему белая табличка? Такие с завода выпускались? -Непонятно, что находится над поручнем и что рядом с табличкой? -Что за коробка под усилителем боковины с водительской стороны? -Ручка на рычаге КПП - родная? 2. По кузову. -По световым приборам Fritz спросил. -Сцепка вместо клыков спереди - родная? -Тент странного фасона - такие с завода выпускались? -Антенна сбоку с креплением родные? 3. Под капотом. -Незнакомая катушка зажигания и рядом с ней - похоже, какой-то мощный транзистор или тиристор на радиаторе? Это что? -Генератор не похож ни на один из двух вариантов родного. Вопросов, конечно, море. По возможности, удовлетворите любопытство. А машина классно сделана и, видно, с вложением души. Поздравляю!

Извини, я колпаком крышу называю. Правильно, колпак закрывает верхнее отверстие, но принципиально оно существует, снизу можно нащупать. Теперь по крайней мере ясно, что этот кронштейн - не самопал, поскольку у Alvenor'а конструкция один в один.

Уже нашел. Оно накрыто колпаком.

Можно очень долго говорить "халва", во рту сладко не станет. Лучше один раз попробовать. Говорят, существуют скорости и выше 60, даже в городе. dreifus Дата Сегодня, 05:20 PM ну 40 км/ч эт не езда.. а вот скажем на МКАДе, в среднем ряду 70км/ч, да еще и с перестроениями... Если применительно к Газ-69 - ты лихач, однако.