yu_ko

Не знаю. Это предположение. Где-то читал про разный диаметр фар.

Отверстия в бортах - для навески внешнего оборудования (например, антенна) или для крепления чего-то изнутри. В моем варианте было крепление спинки короткой лавки. Посмотри по расположению отверстий. Может крылья о т Газ-51?

Отверстие такое кривое - это явный тюнинг. Кроме того, таблички то просто выкинули, т.к. подходящих отверстий не видно. Смотрите у меня: часы вставлены по центру, так таблицы перенесены вправо. Видимо, тянет на самопал. Давайте поищем инфу - спецмашины на базе газиков. Из них, где нужна хорошая шумо или термоизоляция. Может там что-нибудь раскопается. Да, и ещё. Fritz, глянь, нет ли следов крепления этой изоляции по полу, по передку и т.д. Т.е. была ли она глобальной.

Покаявшийся и в прошлом

Царь-пушку утащим на буксире

Читал, скромно молчал. Теперь не выдержал. С 1 курса института 11 лет на мотоцикле (бабушкин подарок в связи с нетривиальными окончанием школы и поступлением в институт). Я думаю, это стаж. И поездки не по Бульварному кольцу Москвы. Типовой маршрут в лето тех лет - Москва, Киев, Одесса, Кишинев, Брест, Калининград, Вильнюс, Рига, Таллин, Псков, Москва. И что бы вы знали, бОльшего г"вна на дорогах, чем мы не было (7-12 молодцов толпой на Явах-350 с девочками - это в те годы нечто! Народ на автомобилях, приходилось, рыдал). Хотите обижайтесь, хотите нет, сейчас оцениваю ситуацию такой же. Солидные дяди на ОЧЕНЬ солидных мотоциклах, как правило, ведут себя солидно. 60% всех остальных - ну, прямо вылитый я в детстве. Но если раньше мешал я, то теперь мешают мне. Ощутите разницу и поймете мое сегодняшнее отношение к таким мотоциклистам. Для них!!! Сделайте выводы сегодня, чтобы не сделать их через десятилетия ... если получится.

Яркий пример нелогичного мышления . Если в нашей стране ВСЕ возможно, то какие могут быть сомнения! А если нет сомнений, то нет и волнений, верно? Катайся, пока катается

Я за тебя очень беспокоюсь Укрепляй подвал под выделенной площадью

Так держать!

А тебе зачем? В связи с покупкой спрятаться от семьи решил ? Координаты для всех желающих временно затаиться: http://www.promzone.ru/search/price/559.htm

Инициатива наказуема. Организуй .

Я и подумал, что едва ли это ты, далековато. Мимо просвистел, некогда было притормозиться, но разглядеть успел. Честно говоря, на твоем фото мне эта оранжерея совсем не понравилась, а в натуре очень даже симпатично. Значит фоторакурсы надо выбирать правильно. Интересно, а кто еще у нас с джунглями на крыше ездит?

Достал я ксерокопию этой книги. Сканером я не обзавелся, а фотографировать эту тучу страниц стремно по времени. Попробую добыть электронный вариант.

Не нашел я никаких табличек, или дырок с подходящей геометрией ни в каком месте. Возможно все таблички по поводу доп.АКБ у меня располагались на безвозвратно утраченном "комоде" .

Господа, признавайтесь! Кто ехал из области в районе Переделкино на козлике с буйной растительностью на крыше (маскировочная сетка)?

По поводу эргономики. Сегодня был у козлика, поставил домкрат на штатное место. Место его размещения и способ крепления там придумал какой-то садист (если не снято водительское "кресло"). Все равно, домкрат туда поставил "из прынципа".

Самокат? Яхту? Вездеход? Не угадали. Сделать можно летающий аппарат Обратите внимание на фото http://www.cars.auto.ru/sale/PT69317/

Родные - матовые, как внутри, так и снаружи.

Ставился березовый шпон между листами рессор, изготовленных ГАЗом. Рессоры, изготавливаемые другими производителями в то же самое время, таких прокладок не имели. У меня есть рессоры обоих видов. Про березовые прокладки, выпускаемые как ЗИП, я не слышал.

Rust Stop сам использую. Знаю людей, которые предпочитают эту штуку любой другой. Они и я довольны. Хочу попробовать автопластилин - заполнить все щели в козлике. Отчет смогу дать через пару лет. По поводу пушсала. В моем козлике им было обмазано много чего. Смотри на фотках. На первых воздушный и масляный фильтры до конца не отчищены, а на поздних снимках они блестят, хотя их не красили. Почти 40 лет - нормально? Обрати внимание на фару-искатель. Она была обмазана вместе с кронштейном толстым слоем и обернута бумагой. Сохранность великолепная!

О!!! У меня нет выключателя на совершенно законных основаниях. Во все остальные газики, которые не -68, внесены не согласованные с производителем изменения в конструкцию . Господа, некрасиво поступаем . Предлагается всем добровольно их снять и "... спать спокойно".

В таком случае, конечно, браться за реставрацию - это такой хомут на себя повесить... Поскольку пробковое дерево в СССР не растет (может ошибаюсь?), то 2 варианта: либо специально ставили (это интересно), либо тот, кто делал, его взял, потому, что плохо лежало (или росло ). Этот случай - неинтересный, т.к. тривиальный.

Если посложнее и эффективнее, посмотри в "Ссылках" "Ржавчину".

Какая-то фантастическая покупка! Поздравляю! За такие никакие деньги игрушку еще можно перекатывать с места на место На неделе обязательно посмотрю насчет таблички. У бывшего хозяина родословную газика выяснить нельзя? Действительно кузов очень интересно был выполнен. И почему пробка??? Может с целью шумоизоляции? Тогда для чего? Я про такое вообще никогда не слышал. Если бы выяснить, да восстановить до оригинала - не хило бы было! Может замахнешься?

На всякий случай посмотрю, но, мне кажется, нет.