yu_ko

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?act=Attach&type=post&id=92 тут есть фото. Похоже?

Не могу найти их марку. Расстояние между дырками под винты примерно 10 см. Они точно такие, как сзади на 69.

Катафоты один в один должны быть как у 69. Не можешь их описать?

Крупное фото оказалось в архиве. Я его с уменьшением сунул в фотоальбом. У меня тоже стоит на винтах. Но табличка переставлена (см.последнее фото). Так, что трудно сказать, как должно быть. Может у всех стоят на винтах? По крайней мере, мое авто полностью было собрано на заводе и нигде не переделывалось.

...корону Российской империи.

Нет, нет. У меня как раз таблички под капотом. Завтра займусь этим. Спасибо за совет.

Я тоже ничего подобного не нашел. А на таблички в салоне посмотрю при случае.

Абсолютно прав. Они такие и есть. Два вопроса. Как их вынуть без повреждения? Если вынуть и потом повторно установить, они будут держаться в старом отверстии?

Ну, конечно, редиски! Однако, к слову сказать, они оказались и полезны. Их здоровое и непосредственное любопытство толкнуло их к обшариванию всех подвесных сумок. В одной из них оказался конверт из крафт-бумаги оригинальной структуры (я думал, что он в серо-черной плесени, а это такие включения в структуру бумаги). В конверте лежала новая и пожелтевшая заводская инструкция по эксплуатации автомобиля, инструкция по эксплуатации АКБ и упаковочные листы и опись. Естественно, родных лет и с родными номерами. Замечательная находка. Из упаковочных листов я узнал, что первопользователи умыкнули не только паяльную лампу и малый подсумок, но и саперную лопатку в сборе, топор в сборе, какое-то ведро и наконечник для смазки карданных шарниров (кто знает, такой наконечник есть в продаже?). Все остальное на месте, что согласись, приятно. Что касается табличек, то появилась идея. Если удастся их снять без повреждения головок заклепок, то можно приклеить таблички на кузов, а на таблички наклеить эти головки. А?

Эх. Вместо того, чтобы пожалеть...

Уважаемые коллеги! Помогите. (материальную помощь не прошу) Сервисмены чем-то облили таблички под капотом, после чего краска с них слегка потекла. Два варианта выхода из положения: 1. Поставить новые таблички. Сами таблички - не проблема (можно купить, можно заказать). Проблема - заклепки. Бошки родных и тех, что сейчас, отличаются. Есть ли у кого заклепки старого образца - куплю. Кто знает место, где можно заказать заклепки под "старину"? 2. Найти реставратора, который на месте восстановит прежний вид. У кого-нибудь есть такой спец? Может быть существует третий вариант? Ответы типа "плюнь на это дело" не предлагать. Спасибо за внимание.

С Новым годом! Пусть у всех будет то, что в прошлом году не доставало. А у меня в этом году не работает упомянутая ссылка. Отдельно вызывается по http://signal.bizname.ru/ Сам поправить не могу. Помогите, создатель. Мне кажется, материал интересный.

Интересная штучка. Только результаты странные. На прямоугольничке делаю хаки, на машину переношу - что-то непонятное получаю. По-моему, возможности практического применения сомнительны.

Обжать и пропаять. На полюс не ездить даже в будущем. Ну, если только после завершения глобального потепления.

Намедни нашел электрическую схему козла с экранированным и светомаскировочным оборудованием. Там этот тумблер отсутствует. Мне кажется, это все таки для включения радиооборудования.

Расскажи, пожалуйста, подробнее про 19-того. Интересно, я про такого не слышал.

Звони, спланируем.

Приветствую! Все это есть, включая штатную масленку. Можешь посмотреть в натуре.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Уважаемые коллеги! Если придет в голову идея восстановить красочку под ретро, имейте в виду: наши машины красились краской "МЛ-12 Хаки". Я радостно нашел "МЛ-12 Защитный (Хаки)". Это совсем другая краска! Более темная и, главное, блестящая. а древняя МЛ - матовая. Маляры сказали, что найденная категорически не подходит. Не попадитесь. Когда подберется что-то подходящее - сообщу.

Что-то вспомнился классик: "смесь французского с нижегородским". Видимо, предки также не любили смешения стилей.

Чехол на искатель входит в заводскую комплектацию?

В моем случае (на фото) со второго конца провод шел в заднюю часть салона (тот провод, которого на фото сейчас нет). Вы бы не подсказали, куда он идет у Вас?

Здравствуйте всем. Никаких других антенн мне не досталось, кроме той, что показана на фото. Спросил я у людей, непосредственно связанных с радиотехническим оборудованием специального применения, относительно ртутных антенн. Либо их не существует, либо это страшная тайна, но было сказано,что это - бред. Думаю, что все-таки бред. Если это великая тайна, то солдатам не позволили бы их ломать и запихивать в них свои побрякушки. Такие вещи списываются по актам и их утилизация не происходит в произвольной форме.

Сверху все чисто, но с двух сторон кузова есть фиговины (слева - за горловиной бензобака), к которым, наверное, и крепилась эта антенна. После уничтожения комода, обнаружилось, что фиговины внутри имеют продолжение в виде труб d~3см, которые проходят насквозь через ящики и через здоровенные обваренные гайки входили в этот комод. На фото "расположение комода" край этой гайки видно. Он торчит из-за кабеля. Машина стояла на НЗ не в Мин. обороны, а в другом ведомстве. Там сказали, что это последний из могикан. P.S. Посмотрел я ртутные антенны. Мне кажется, что это бред сивой кобылы. P.P.S. Наслаждайтесь. http://hghltd.yandex.com/yandbtm?url=http%...%3A40484%29//6&