yu_ko

С таким боезапасом и кризис встречать не страшно . Отличные экспонаты для коллекции.

Это под СКС.

Привет! Куда делся, пропащий? А сколько было обещаний... Из "Брильянтовой руки" помнишь: "Нет, на это мы пойтить не могем"

Мы не флудеры, мы - энтузиасты .

Поздравляю с успешным завершением процесса спихивания. Не брал по причине полного отсутствия интереса к зениткам, самолетам, линкорам и, частично, к танкам. Поддерживая в целом предложение по переименованию темы, в свою очередь предлагаю двигаться от частного к общему и переименовать тему в "Санитарно-эпидемиологический контроль рынка консервированных Газ-69 и прочей военной техники ".

Была у меня такая гнусная мысль. Даже послал письмо конторе, занимающейся изготовлением макетов оружия. Не ответили... Где-то в форуме есть переживания по этому поводу.

+1

"Клиптоман" - это что-то неприличное?

Томился перед НГ в ГАИ, оформлял машину. Неожиданно узрел в кабинете интересный журнал "Арсенал охотника" за август 2008. Обладая мелкоуголовной сущностью, я его стащил. Зачем старый журнал гаишникам? Порок почти всегда вознаграждается. Журнал оказался интересным. Особенно, объявление фирмы "Конверсия-2". Предлагают всё: от кепки и тулупа с/а до беспламенного нагревателя пищи БНП. На мой взгляд, по заманчивым ценам. Контора находится в Нахабино МО. В этом месте, кажется, обитает Робинзон. Попросим его сходить в разведку? Явка в интернете http://www.konversiya-2.ru/. P.S. Аплодисментов не надо.

Когда я своего покупал (2005г), авторитетные люди мне говорили, что в армии и силовых структурах мой последний. Если и остались, то те, которые были переданы в МЧС.

Молодца! Одобрямс! Большая просьба. Если придется жить в кунге, поставь его в живописном месте. А то приедут гости, а вид из окна - никакой .

За 180тр продавались 66 кунги с автономным дизельным отопителем, двумя диванами и двумя рабочими местами (кресла на амортизаторах перед пультом во всю ширину кунга (радиопеленгатор). НЗ, состояние - как у моего 69. Три штуки ушли мгновенно, пока я клювом щелкал в размышлениях . До сих пор себе простить не могу. Бензиновая электростанция с НЗ 10 кВт в 2004г стоила 45тр, дизельная 200кВт - 300тр. Я приобрел дизельную (5л) 35 кВт (номинальная мощность, а с часовой перегрузкой - 45кВт), новую с НЗ (наработка 15 часов) с двумя шкафами автоматики за 120тр. Безукоризненно служит аварийным источником, допускает сумасшедший перекос фаз. Очень доволен. Сережа, если всё действительно новое с адекватными условиями хранения, бери и не думай.

Ну, вот для чего преувеличивать! У второго в руках был не радиоприёмник, а всего лишь СВЧ-печь.

Лучше поздно, чем никогда. Размеры таблицы и размеры шрифта: Длина 100 мм Высота 50 мм Шрифт надписи: Высота 5 мм Ширина 2 мм Размеры цифр: Высота 5 мм Ширина 3 мм Расстояние таблички от края 56 мм ( не думаю, что этот размер нормируется). Размеры номера на раме: Высота 35 мм Ширина 21 мм Расстояние от левой накладки 32 мм (не думаю, что этот размер нормируется). А фотки в альбоме: http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...cat=0&pos=1 http://www.gaz69.ru/gallery/albums/userpic.../CIMG0004~0.JPG

На мой взгляд, так лучше уж пешком ходить

Отверстия - штатные. Их назначение мне установить не удалось, несмотря на некоторые труды. Так что, пока это тайна за семью печатями.

1

Авто не для скачков. Это так называемая машина скрытого радионаблюдения. Там нет никакого железа. Дабы не экранировать. Сплошное дерево. А то, что похоже на балку, проходит за темечком в 30 см.

Немедленно засекретить тему! ПРЕДУПРЕЖДАЮ! С темой могут ознакомиться хорошие католические детишки. Стресс обеспечен. И детишки вырастут плохими католиками. Это ужасно! Мало нам православных грузин, хохлов и прочих других! А тут ещё целое стадо травмированных суровой правдой католиков . Точно Северный полюс с ломоносовским хребтом потеряем . Ой, не засну.

Ну, в целом судьба кое-какое образование подарила . Читать умеем . Уважаемый автор начал с рекомендации лить в раритетный двигатель синтетику, а предложение о модернизации системы смазки появилось несколько позже. И тем не менее, идея является далеко не оптимальной. Однако, принимая её за основу, будем развиваться в сторону полного использования полезных свойств синтетики: - после модернизации системы смазки, приспособить двигатель, для которого такая система смазки является родной; - для полного использования полезных свойств приспособленного двигателя применить трансмиссию, для которого предназначен двигатель; - для широкого бытового использования полезных свойств получившегося агрегата ... Весь процесс завершается приобретением современного автомобиля. Однако, денег, нервов и личного времени уйдет несравненно меньше, если начать с последнего этапа.

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...11020&pos=0 Так выглядит родная панель в специсполнении по ТЗ заказчика.