Serg

С этим – полностью согласен! Бак не на месте. Из-за ливтовки кузова пока не придумал - как поставить родной бак туда, где он должен быть, да и времени особо не было на это. Планирую установить бак от 31 Волги. Он плоский, объем побольше, и должен он вроде встать на родное место.

Я и не обижаюсь! Согласен, что в оригинальном виде есть свои плюсы. Как следует из моего повествования - я с этого и начал. Но, видимо, не дорос я еще до коллекционирования раритетов. Нужен практичный автомобиль. Вот по этому так и получилось. Считаю, что отойдя хоть в чем-то от оригинала - например, установив не родные колеса - далее сохранять к нему приверженность нет смысла - он уже не оригинал. Тут уж либо - либо... середины нет. Вместе с тем старался делать так, чтобы смотрелось органично... А о том, что получилось - судить вам. Я перемерял все отечественные лобовики - от УАЗа шире существенно. Даже от "Запора" шире По ходовым - в говны пока не лазил. Движок после капиталки - жалко насиловать. По трассе идет 90 - замерял GPS-ом. и еще есть куда нажать. Идет мягко, дорогу держит, но музыки там пока не надо - шумновато .

Ну так чё, мужики?! Комментарии то будут?

Прошу прощения - забыл про них - делал 2 года назад. Квадратный профиль 35 мм по 2 куска на сторону крепил к раме в родные отверстия, а к нему - брызговики. Присверливал по месту. Что касается кронштейнов крыльев. За изначальным отсутствием таковых использовал уголок. Его видно там: http://www.1-am.ru/69/01.htm

Привет! я не из Москвы, и Газик мой там не был, но по описанию - похож. см. www.1-am.ru/69 Делал сам. будут вопросы - пиши P.S. Сейчас поставил заднюю стенку - фотки выложу на днях...

Привет! ливтовка передней части, на мой взгляд, гораздо проще чем кузова. Существуют разные варианты - кто-то из членов клуба лифтовал, если память мне не изменяет, подкладывая квадратный профиль. Я лифтовал передок подкладывая хоккейные шайбы - точно так же как и кузов. Подвесные педали тоже устанавливаются без особого труда. У меня стоят от Волг семейства 31хх Да! по поводу целесообразности замены педального узла - все зависит от высоты лифтовки...

Добрый день, уважаемые Коллеги! Представляю на ваш суд результат своей 3-х летней работы. Было бы очень интересно услышать ваше мнение. Чтобы не загромождать этот крайне полезный ресурс своими излияниями - информацию поместил по адресу www.1-am.ru/69. Там же ссылка на описательную часть "история перерождения". Особенно хочется поблагодарить людей, организовавших и поддерживающих "интернет-клуб любителей русского джипа - ГАЗ-69 за неоценимую информационную помощь! С нетерпением жду вашу критику (и похвалу).