And

Уфф, после 2-х дней (не полных), коробка наконец-то установленна - пришлось ослабить болты на корзине, потом опять отцентровать при помощи вала, а уже затем вставлять, но чтобы встала до конца, пришлось использовать домкрат - уперев в поперечену кузова, что привело к ее искревлению , ладно, выправлю, пружинку на выжимной поставить не удалось , чем это черевато ?, что заливать в коробку ?

Мои поздравления !!! Круто !!!! конечно жаль машинку, но надеюсь к следующим соревнованиям все железо будет еще лучше, а как на счет эмоций по поводу победы и участия - затраты оправдались ? получил кучу впечатлений ? а можно фото ? и какие машины учавствовали ?

а это как нибудь проверенно ? есть ли реальные сравнения ? ну тоесть по одной и тойже грязюки газик с блоками и без ездили или это просто теория ?

Продолжение следует ... Вставил коробку, но она до конца по шпилькап не садится - где-то 1см, в шлицы диска сцепления вал попал, но дальше по-видемому упирается - вопрос: вал нужно укорачивать ? или уменьшать диаметр ? а болгаркой получится ? (двигатель от газ 24-10, коробка родная)

Мне кажется было бы не плохо создать раздел "Путешествия" , где народ мог бы выкладывать описания своих путешествий и длительных поездок на газике и не только, делится впечатлениями о рыбалке, охоте и т.д. - ведь это интересно как почитать, так и пописать !

Я в отчаянии !!! вчера 2,5 часа промучился - хотел поставить выжимной подшипник - он то проваливается между 3-мя лапками, то не влазиет в вилку, пришлось открутиь штырек, на котором вилка играет, теперь штырек не прикручивается, блин как тяжело, когда руки под х... заточены. А может я что не так делаю ? может попробовать сначало коробку воткнуть ? но кажется потом вилка не влезет. - тупик !

Я говорю про победовский диск сцепления, их продолжают выпускать они спокойно подходят к движку 24-ки, т.к. где-то на 2 см в диаметре меньше уазовского (волговская), а внутренняя часть большего диаметра, чем на волге, и она по шлицам встает на газиковскую КПП

есть, делают в тюмени и гдето еще, у него внешний размер волговский, а внутренний с шлицами - как у уазика

Самое главное все целы, а Дуглас, - ну а дуглас - железо, и только водитель вкладывает в него свою душу ! так, что обростет новыми мускулами и в перед !!!, Мне кажется перевернулся из-за лопнувшего колеса ! Да дуги безопасности нужны !!!! В Атырау машинку обваривают трубами, с боков тоже, и зимой по гололеду летают - перевернулся - поставил на колеса и снова полетел !!!

Проблемы продолжаются, , стартер вставил - пришлось немного разрезать кузов и после этого молоточком подрихтовать, а теперь механический привод сцепления ставить не куда - т.к. корпус стартера вплотную к кузову, а должно быть см 7, кто как решал данную проблему ? если установкой гидропривода, то от чего ?

Интересно, как ведет себя указанная Георги конструкция ? насколько функциональна ? по моему у нивы что-то подобное ...

По ходу установки двиг. от 24 возник следующий вопрос - кожух корзины сцепления на 24 -ке не имеет нижних отверстий для крепления к раме, нужно ли их сверлить и ставить шайбы с болтами ? если да, то как ? - кожух алюминевый и выглядит в этом месте каким-то слабеньким - просерлю, прикручу, а он возьмет и лопнет, а оставлять движок прикрепленный только еа на 2-х подушках - тоже слабовато !

На базаре нашел диск сцепления от газ69 - так и спрашивал, отдали за 30 у.е, дорогоавто конечно, да уж ладно, сказади делают в тюмени и еще где-то, поэтому пока его не изезжу, ставить лепестки не буду, т.к. пока с этим не все ясно, отложу до переделки на подвесные педали.

ставлю двиг от газ 24-10, диск сцепления имеет меньший диаметр и "коробка" не вставляется, а старый диск не влазиет в корзину , подбирал диск сцепления, но пока не нашел, от чего подходит ? кпп - родная. и еще вопрос, если ставить лепесткоаую корзину, то от чего ? и надо ли менять привод на гидравлический, если да, то от чего ?

Илья, а почему закапаешься ? дерн будет срываться сильнее ? Вообщем я думаю поставить на зад с блокировкой от бтр и редуктором от 21, но тогда и передний мост тоже нужно менять ? на с редуктором от 21 ? а можно ли блокировку бтр в переднем мосту отключать или полностью отключить (просто я в етом пока никакой ) ( Есть 2 моста с редукторами от 21, и оба с блокировками бтр ) просто мне кажется что оба с блокировками это слишком - на перед минусов много, а плюс - под сомнением, а на зад можно т.к. особо не мешает при поворотах и т.д.)

Взял двигун от газ 24-10, без номера, пока только все отмыл и поменял прокладку поддона, померил коробку - она не подходит по шлицам в диск сцепления не лезет, снял со старого, пока все, о дальнейшем буду сообщать, если интересно конечно ....

как проверить работоспособность ? хозяин говорит, что задний мост прошел всего 200 км, а передний немного подуставший, стоят диски самоделки свареные из дисков от уаза и газ 53, с широченной резиной, я думаю, что такие тежелые диски лучше не ставить, куплю от судзуки, но это когда разбогатею, а пока приходиться все по 10 раз просчитывать и экономить

Искал движок, а нашел два моста с редукторами от 21 волги и блокировками от БТР, раскажите как ведут себя подобные самоделки, как проверить их работоспособность, какая должна быть на них манера езды по асфальту и по бездорожью и стоит ли их брать за 600 у.е. оба ?

Продавец говорит, что капремонт 1-ый на 0.25, и без навесного отдаст за 250 $ завтра поеду смотреть. а то уже меня с сто выгоняют - пол года там машинка стоит. И еще вопрос , у меня в техпаспорте написанно : Двигатель № АО1067 ПУАНСОН УДП, на самом двигателе 01076 - это что его № и если я поставлю безномерной движок, не возникнут ли проблемы при переоформлении ? т.к. техпаспорт на старого владельца, а я по доверенности, срок которой скоро заканчивается....

Подскажите плиз, как проверить состояние движка, если он снят, на нем все навесное оборудование, двигатель от 21-ой волги, без номерной, все за 333 у.е. стоял на уазе 469, и стоит ли его брать ???

А как описывал ГАР ??? кинте ссылку плиз

Было много разговоров, а нужна ли 4-х ступка ? т.к. повышающей передачи все равно нет, а родная - и легче и надежней и универсалтьнее

Приветствую, я брал газик, потому, что мне понравился внешний вид - газ69А с металлической крышей, крыша сварена таким образом, как будто сняли мерку с мягкого тента, правда при ближайшем рассмотрении все сделано довольно топорно, ведро шпаклевки , крыша протекает, вот думаю чем бы ее зашпаклевать чтобы на долго и учитывая отсутствие нормальной подвески

Посмотрел сегодня волгу - печальное зрелище, по кузову вообще нет живого места, хозяин говорит, что двигатель новый, а мост от 24-ой, узнаю насколько геморойно переоформление двигала и сдача кузова в металлалом, а потом решу брать или нет.

1 апреля завтра , а если серьезно ? и без стиральной машины