bolshoy74

А по моему это не реально.Я себе печку УАЗовскую поставил -довольно комфортно.

СМУ и защёлки лобового бронь до выяснения (если осталось).

А по мне - так это Рэнглер с мордой ГАЗика...

Как так нет?Когда я смотрел 120 тыр. стояло!Однако,не цена для "раритета в прекрасном для своих лет состоянии".Эх.лоханулся - надо было хватать,а то уже .наверное.не успею...

"В прекрасном состоянии!" http://www.avito.ru/items/moskva_avtomobili_s_probegom_gaz_do_1980_50475415

Вот и переживаю - как бы в рекламе не заподозрили...

Вот с буквами как то не повезло...

Нужен правый борт на восьмиместку,если попадётся-имей в виду...

Ага,точно так же можно сравнить калькулятор с компьютером- они же электронные и работу одинаковую выполняют (информацию обрабатывают),только вот немного по разному.Всё,тоже тему не засоряю-бесполезно что то рассказывать. gen19-04-06,в личке пообщаемся...

Цена вопроса - порядка 1000 рублей.( ну - трамблёр с датчиком имени товарища Холла уже должен стоять) Вот- 1000р. + трамблёр,итого около 3 000р.А сгоревшие мозги-бесплатно.Плюс два ключа-100р.,ремонт бесплатно.Датчики - в пределах 500р. Всё дешевле... Ведь делают одинаковую работу?А всё таки без подвижных частей-значит надёжнее!

Самое дорогое- шкив со звёздочкой (б/у найти проблема,нужно новый покупать),всё остальное можно найти .Если есть желание обсудить-пиши в личку,чтоб не раздражать нашего уважаемого Федота и не занимать чужую тему.

Ну вот,хоть кто то меня понял.Я и пытаюсь рассказать,что электроника гораздо быстрее реагирует на изменения режимов работы двигателя и гораздо надёжнее механического трамблёра.Да,я видел сгоревшие "мозги",но они выходят из строя не из за того,что ненадёжны конструктивно,а от недосмотра владельца:не заметил вовремя подгоревший модуль,пробитый высоковольтный провод или свечу- через некоторый пробег выгорают силовые ключи.Это очень хорошо ремонтируется и блок работает.У самого в запасе такой блок лежит.Да и потом,избавление от бегунка и крышки (не самые надёжные элементы траблёра) дорогого стоит.Я думаю,никто не будет спорить,что потери напряжения в этом узле присутствуют.

Пардон,насчёт маховика загнался (бессонные ночи,знаете ли...).А вот что такое "инжектор"?Насколько я знаю,такой детали в моторе нет.Инжекция-подача топлива под давлением (в отличие от эжекции).Да что я всезнающему человеку рассказываю!Ув.Федот!По мех.части Ваши знания глубоки и обширны,но вот относительно электроники не надо мне сказки рассказывать...Хотя знаю-Вам что то доказывать всё равно .что с верблюдом плеваться...Может,расскажите мне,как "Микасы" шить и таблицы менять?Ладно,пойду спать.Маркировку мотора я ВАМ написал

Вы меня ,наверное,не так поняли:я указывал обозначения на блоке,а не на ГБЦ...У меня вообще ГБЦ от 421 двигателя,но от этого мой 417 не стал 421...

А при чём тут ДМРВ??? Насколько я знаю,массовый расход воздуха нужен для определения количества впрыскиваемого топлива.А я хочу оставить карбюратор.Что касается венца шкива КВ- очень редко он проворачивается,да и вообще-надёжность датчиков проверил на себе (за 120 000км. пробега заменялся лишь датчик положения дроссельной заслонки,да и то потому,что это переменное сопротивление-со временем протирается).Трамблёр менее надёжен уже потому,что подвержен мех.износу.Электроника полюбому надёжнее. Пы.Сы.А насчёт сопроводительной документации разговора не было,поэтому я и высказал своё предположение. Какие мысли по поводу маркировки моего мотора?

1.Нет-никаких мутаторов!Я же говорил,"Микас" и трамблёр наф!Ладно,не не об этом-будет время,сваяю... 2.Насчёт ГБЦ.Думаю,что заготовки у них все одинаковые-98мм.Их уже потом фрезеруют как надо.Ну эту забыли (обычное раздолбайство),чему удивляться то?Не такое видели после наших заводов (я вот ,например,в новой "Волге" под сидением патрон от дрели нашёл,хотя в комплектации он указан не был). 3.Посмотрел маркировку на моторе.На блоке перед номерной площадкой отливка: 417-1002015.Далее на номерной площадке выбито:*417800* № двигателя*.Вот как то так.

Посмотрю на блоке (в ПТС не буду-там могут и недописать чего).Форсунки не хочу,а вот зажигание от "мозгов" была мысль приделать (какой нибудь "Микас"перешить,модуль зажигания,ДПКВ,ДД ).И можно не бояться бродов (про мощную искру и стабильное зажигание молчу).Интересно,как такой мотор обозначаться будет?