bolshoy74

Главное-чтобы люди поняли,какая это деталь,а как её назвать-дело второе.Мы с Вами не на кафедре,Вы не преподаватель,а я не студент.И никаких обид-просто спросил,почему Вы ко мне всегда придираетесь?Давайте не будем продолжать этот флуд-вообще то я продаю железки (вот хочу я так их назвать),может быть,кому то они нужны,а почитав нашу переписку человек забудет,зачем зашёл... Да,и при чём тут фара-искатель?

Привет,земляк!Поздравляю с приобретением!ГАЗик хороший.Что касается тента-нашёл я одну контору в Пятигорске,сказали,что сделают.В начале октября поеду (очередь у них).Материал-ПВХ,цвета на выбор,делают по машине.Обзвонил несколько контор-никто не берётся-оказывается сложный в изготовлении тент.Как сделают-отпишусь и выложу фото.Да,цену озвучили 4 000р.(плюс-минус).Поздравляю ещё раз (если не секрет,каков бюджет покупки?).

Да ну?Не может быть!Откуда нам в нашей деревне такие подробности знать?И как только наши машины передвигаются?Сам удивляюсь...У Вас,уважаемый Федот,ко мне предвзятое отношение?Я к тому,что в соседняя тема так и называется-вакуумный насос (каюсь,оттуда и передрал не особо задумываясь),так Вы её не заметили ,а меня вот обязательно ткнуть нужно...Как бы не назывались-они есть,новые.Если Вам не надо-проходите мимо...

Продаются или меняются зап.части: вакуумные насосы стеклоочистителя СЛ-12 (состояние хорошее,не работавшие на машине) 2шт. по 1000р.,рамка лобового стекла,состояние на троечку-1000р.,крыло переднее правое,новое-1500р.,помпы 2шт.(предлагайте цену).Могу обменять на зап.части ГАЗ-69 (очень интересуют боковины на восьмиместку,особенно правая).

Поздравляю,ещё один ГАЗик вторую жизнь получит...П.С. А меня жена поддерживает в постройке ГАЗика,гордо сидит рядом (нравится ей,что все смотрят и руками машут),да и денег не жалеет особо...

Могу узнать телефон-а там как договоришся,но не обещаю,что прямо завтра,как мимо ехать буду...

Я тоже на них засматривался,но там такой барыга...Он эту машину года 3 продавал за 100 тыр.,теперь года 2 продаёт за 50.Говорит,что если не купят-на металл сдаст.Но вроде стоит ещё...Запчасти с машины снимать не даёт-такое вот г....но!

Может,заинтересует кого...В Пятигорске (да,далековато) стоит газончик,правда состояние плачевное,но вроде всё родное,на жабрах ещё "завод им . Молотова" написано,борта сгнившие,в кузове зап.части какие то лежат.В прошлом году просил 50 тыр.,вроде с документами.Стоит до сих пор.Если интересно,могу телефон взять.

Не думал,что изготовление тента-огромная проблема.Обзвонил сегодня конторы по пошиву (4 штуки)-никто не берётся:на УАЗ пожалуйста,а вот на 69-й нет-оказывается ,очень сложно изготовить.Загадка какая то...В одной конторе вроде обещали подумать,но после огласки стоимости -25 тыр.-я сразу попрощался...Вот не знаю,что и делать теперь-зима скоро...

Поставил стандартные УАЗовские.Видно хорошо,не дрожит ничего.

Так в профиле фоты есть (маловато,правда).Вот сколько стОит?

Ежели 10 тыр-можно брать закрыв глаза:сейчас доки голые столько стоят.А потом можно без доков что нибудь стоящее подобрать (попадаются приличные варианты).Да и донор какой никакой будет(морда,рамка стекла живые-вот тебе и 10 тыр по запчастям)...

Что то Ставропольский край не слышно...У нас вот пополнение в Пятигорске на одну "Ашечку"...

Тоже хотелось бы такой номерок,но у нас навряд ли есть конторы по изготовлению...Если кто займётся-готов приобрести.

С превеликим удовольствием!

Поздравляю,земляк!

Спасибо,прямо гора с плеч-второй раз к вредному дедушке за доверенностью я бы не пережил...

Вот и я наконец то переоформил ГАЗик на себя.Почитал форум и немного стало не по себе-столько страшилок о злых полицейских...А у меня как на подбор:рама УАЗ,двиг.417,подвесные педали,ВУТ и, в добавок,подкапотной таблички нет.Ну делать нечего,поехал.Всё оказалось намного проще-никаких лишних вопросов никто не задавал,не знали,как записать тип ТС-остановились на "легковой".Графы "модель двигателя" и "№ двигателя" пустые,в особых отметках запись:"эк кл нулевой"(как я понял,это экологический класс).Времени потратил около 2-х часов.Следующий этап- тех.осмотр...

Если грамотный инспектор попадётся-я думаю,что не пройти.Они к нестандартной резине придираются,а здесь центр тяжести меняется..А насчёт рамы я думаю вопросов не будет-ведь допускается установка узлов и агрегатов более поздних моделей того же производителя на авто снятые с производства.

Скинул,звони после 18.00

Так у вас в Кисловодске продавали машину в р-не милицейского батальона (адрес не помню).Я в прошлом году смотрел-вроде ничего под восстановление.Не знаю продали или нет,я потом объяву в из рук в руки часто видел.

После запуска утилизации категория 1 практически исчезла (по крайней мере у нас в регионе),или продают откровенный металлолом.Я за категорию 2-можно найти приличные машины,хотя в основном попадаются доноры с доками.

Грех смеяться...ЭЭх!Я б с удовольствием,да за морем телушка...Далековато ехать за сидухами,а пересылка золотая выйдет...(хороший казан у Вас на фото!)

Правильно собранный мотор должен легко проворачиваться кривым,а тем более электростартером.Если требуются большие усилия-что то собрано не роавильно (затянуто)Что ведёт к разным неприятностям (перегревы,отсутствие доступа смазки к подшипникам скольжения,что в свою очередь ведёт к задирам).Термостат на обкатке убирать нельзя ни в коем случае,надо найти и устранить причину перегрева.Свой мотор сделал недавно,завёлся сразу со стартера.Температура постоянно держиться 90 град.(на месте,при движении на первой передаче,при движении на прямой передаче).Так что перегрев не зависит от того,новый мотор или нет.Перегрев это неисправность,которую нужно устранить.По поводу холодной обкатки можно спорить долго.Лично я против.Мотор должен обкатываться при той температуре,при которой он будет работать в дальнейшем.Вполне достаточно не давать полной нагрузки и всё будет хорошо.

Так можно подобрать патрубок или проставку изготовить(самый простой вариант-подобрать кусок пластиковой сантехнической трубы),зато получаешь большой фильтр с возможностью несложной установки шнорхеля...