dreifus

Кстати, еще рамка лобового А-шкина стоит. Непорядок..

Есть такой баг. Для сохранения картинки надо сразу после ее открытия жмакать правой кнопкой мыши в верхний правый угол картинки - тога вслвывает нужное меню для сохранения картинки. Если сначала нажать не в этом углу, а в другом месте картинки, то потом хоть обтыкайся в этот угол, а заведомая менюшка не выплывет. Тут нужно картинку переоткрыть заново. С чем вса это связано - остается загадкой.

Поддержу - не копируются ни разу. Если в ответе есть одна фотка, то она копируется, если несколько - то копируется только первая фотка, а остальные нифига не хотят. Откройте секрет, о фсемогущие...

Расстояние между лонжеронами (по наружным стенкам) 700 мм. Ширина верхней полки лонжерона 55 мм, нижней полки - 95 мм. Также критична не расстояние от торца лонженоа до первой поперечина, а до кронштейна крепления рессоры, а это примерно 140 мм. Посмотри фотки, надеюсь немного помогут. http://foto.mail.ru/mail/dreifus/25/

Вот этот уплотнитель интересует. Готов купить 1 шт если цена будет около 500 р.

Видел у УАЗовода Volf-34 таковой пример. На машине установлена только задняя лебедка. Трос через систему роликов выведен на передниегубки. Если надо назад- то вытаскиваешь трос из всех роликов и лебедишься назад. Но очень неудобно (долго и нудно пропускть трос), не надежно. Да, машина УАЗ-452 (Головаст).Подробности на Уазбуке или Внедороге.

1. В моем альбоме есть несколько фоток площадки, бампера и способа установки лебедки.База площадки - 16-й швеллер.Нужен кусок примерно 700 мм дниной. Также смотри как установил губки. 2. Резал морду с целью уменьшения переднего свеса. Кроме того,ставил лебдку именно сверху лонжеронов (есть вариант крепления площадки к нижней полки лонжерона). 3. Соленоиды вынес в салон и установил на боковую панель в ногах переднего пассажира(крепил к усилителю). Очень удобно управлять как из салона (самому), так и снаружи (для штурмана)

Я так понимаю, что проблемы с задним жгутом... В салон он нигде не входит, кроме как в двух задних рундуках для подвода к задним габаритам-стопам.От них далее идет по левому ложжерону (если смотреть сзади). В зоне бензобака отходит провод на датчик уровня томлива, затем от жгута идут два коротких контакта на лягушку тормоза и далее жгут выходит в подкапотное пространство на клеммники, расположенные по середине моторного щита. В салон же заходит только передний жгут.

Какие габариты бака? и есть ли еще его фотки

Присоединяюсь к просьбе о помощи!

Досталась мне машина как раз на Я-101 притом практически с нулевым износом и катался я на ней и по дорогам и по какам. Но потом мне подагнали за 1500 р (как щас помню) 4 колеса Я-192с дисками. И я их поменял, а 101-ю продал. Так вот 192 явно возбудила больше чем 101. И как-то помягче сто-ли показалась и поувереннее в грязи шла. 101 все же узковата - реально работает как фреза. Короче если дают 192 - то тавь ее (тем более, что 101 в трешинах, а это не пустяки).

О как бывает! Сил затрачивается много и вроде делается достаточно качественно, и колхозом не назовешь...НО когда ставятся ДВС и ходовая от современных волг - вот этро уже колхоз.. http://www.drive2.ru/cars/gaz/21/21/ami/journal/

Силовой бампер ни разу не поможет - ну не там он установлен где надо в данном случае и не те функции выполняет. Поперечину надо вернуть на свое законное место. А вот если она туда уже родная не встает, то мудрить новую, которая на это место встанет.

Рама 69 не отличается особой жесткостью по сравнению с Уазей, поэтому тут некорректно сравнивать..Я бы все же не стал ее резать, тем более на эту поперечину отлично ложится колокол 417 движка. (и твой пункт №2 тут очен странен). Думаю, что раму без этой поперечины будет сильно закручивать, кроме того она установлена близко к местам закрепления рессор, чо тоже немаловажно. Поэтому я бу ее приварил обратно и закрепил на ней картер сцепления - т.е. третью точку крепления ДВС.

Это что...вот как бывает http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3836602.html Особо порадовала стыковка рамок дверей и лобовухи, а также крепление задних крыльев к бортам (на взгяд там зазоры в палец) и порогов. Ну и погано хромированные отбойники и буксировочный прибор..

Есть недадеко от Москвы (50 км Киевки). Два бака в отличном состоянии. Один готов отдать за банку кофе и шоколадку. Самовывоз из области или могу привезти в Москву (м. Академическая) числа 29-30.

А где основной бензобак? Что-то я его не углядел...

Да, про расширители обнинские хорошая тема, аккуратный такой эскизик получился. Вот только цену б еще озвучили. А так взят бы метров 7 точно.

Отличное направление. "Знаю я тут пару мест с офигительными циркулями." (ДМБ)

Если вы обварите кардан, то он вдоль шлицов не будет перемещаться, а он должен (ибо своим осевым перемещениемй компенсируент все колзабавния коробки-раздатки). Поэтому все нагрузки лягут на сварку-фланцы. Подумайте сами - хорошо ли это.....

Знаю газобалонное оборудование. А что такое газогенераторное? Или я совсем от жизни отстал...

Полностью согласен. Видел и то и другое. Картон темно-серого цвета, пластик - коричнево-серого, но он не то чтобы выцветает, а как бы мутнеет..

Прибон Ночного Видения на сколько я понимаю..