dreifus

С понижайкой-то не сдохнет, но будет тяжело.33" ему в самый раз. Но как говориться попытка не пытка..Если задешево продают - так бери.. Потом может перепродашь. Для справки - тут недавно 4 таких же колеса за 18 000 продавали. Немного дороговато, но...

Слабовато, но потянет (на понижайке точно потянет). На трассе о какой-либо динамике да с родным движком забудь. У мну такая же, но правда с УМЗ 417 и на колхозных мостах. По трассе не заметил особой разницы между ней и Я-192. Не скажу, что разницы вообще нет, она есть но не особо и критичная. А вообще если цена нормальная то бери. Продать всегда сможешь. Мне вот например одно колесико на запаску надо..

ООЧень ждал выхода журнала.... Купил. Прочитал. Расстроился. Журнала хватило от корки до корки минут на 5 чтива.. Притом, информация дана настолько поверхностно, а в некоторых метсах и совершенно не точно, что просто поразительно. Машина, о которой ходял легенды, заслужила всего-то навсего 8 страниц журнала (и это с фотографиями, без фоток текста где-то на 1-2 страницы). Реально интересной для себя информации не нашел. Складывается впечатление, что информаия расчитана на абсолютно неосведомленного человека. Как будто автор галопом по Европам пробежал по инету, скачал общую инфу, склеил ее как попало и о-ппа - номер в печать.. Да наверное в кратком справочнике НИИАТ найдешь и то более полную информацию. И еще.. автомобиль предоставленный для съемок из бюро "Моторы октября" далек от оригинала. Нет, машина конечно сделана добротно, но мелочи....просто чудовищно не доработаны. Тент, хабы, резина, какие-то проволочки на заднем борту и т.п. Думается, что авторы статьи просто поленились найти машины в стоке, ведь наши Ю-ко, Газон, Лео и другие имеют машины намного в лучшем состоянии.Договориться мне кажется - дело одного дня... Ах, да.. Вот скажите, на кой в журнале про ГАЗ 69 печатать "типа интересные" факты про Нейла Армстронга и прародитнеля компьютерной мыши... пипец какой-то... В общем резюмируя сделал для себя вывод - халтурка, а не журнал. PS. Моделька ничего.. более менее порадовала. Хотя качество китайского литья как всегда "на высоте" Под водительским дворником такой облой, что он отходит от стекла мм на 3. Если кому интересно и если это правомерно с аторской точки зрения, то могу отсканить журнал и выложить на сайт.

Леха, а как в это году с выездами? Сериал получит продолжение? Или пампасы остались нетронутыми?

Сдается мне, что проставки высотой 60 мм всему проблема. Думаю, что если их сделать мм 25-30, то будет ОК. Попробуй для начала снять те, что поставл, посмотри не будет ли клинить. Если не клинит, то побуй для примерки использовать вместо прокладок прочные древесные чурки - идя от тонкой к толстой и определяя момент, когда кардан уже начнет клинить. Вот тут и стоп. Замерь толщину пакета из дерева и упиливай до такой высоты проставку из металла..

Седня нашел в продаже на 2-й Владимирской. (киоск рядом с Братской). Цена 290 что ли...

Сегодня утром на одном их пешеходных переходах в Перово видел у одного товарища в руках этот номер - как раз открыто было на ГАЗ-69. Засмотрелся аж я, забыв о том, что спешу на работу и про светофор... Хорошие фотки, но несколько не оригинал...

+1 И не продаешь ли по отдельности? Нужна 1 шт на запаску.

Брал себе такого на ЗЧ. Не на ходу был, тащили на ЖС. Назывался вроде как ГАЗ-19. Почтовиком использовался для средный Азии. Осталась от него у меня передняя балка (ЕСЛИЧО )

Всем привет. В гараже есть два (2) вот таких новых колеса. http://foto.mail.ru/mail/dreifus/19/ От чего они? Наши или Победа или еще что? Мне они не нужны, а посему хотелось бы их для начала опознать, а затем продать.

1. Выпиливал сегмент в кронштейне. Пока не усиливал, но буду обязательно. 2. У меня также привод взят со шкива помпы.Двигатель 417, шкив взят с 24-й Волги. Ремень от генератора ПАЗ. 3. Фотки в альбоме.

Да, объем работ огромный и по трудо затратам и по деньгам... но оно не окупиться... За 150 ты его не продашь.. Думаю, что даже за 100 не реально будет. Можешь за 1000 рубоей купить колхозы и самую дешевую резину и поставить их на своего 69-го и загнать его за 50-60 тыщ. А мосты с резиной продать отдельно каким-нибудь увлеченным офф-роадерам... Колеса за 20-22 уйдут с дисками и мосты за 30.. Вот так и выйдешь на 100 тыщь.

Это совершенно ненормально... У меня тоже такое было сразу после покупки.. Пока догнал его до своего гаража, все никак не мог понять, почему там где обычно я на горку на волге въезжал на 4, на козле я переключался на 2 Ну не тянул вобще.. После этого настороиk зажигание, прочистил карб.. В общем настрой все системы двигателя, а еще тормоза посмотри, может трут где-то или не растормаживаются (проверь накат), отрегулируй подшипгники ступиц ну и т.п. А воообще, хоть и не люблю это выражение, " респект и уважуха". ПС. ждем фоток.

То что номер набит криво - это ерунда - у многих так. Мне кажется, что номер перебит. Над двойкой и первым нулем просматриваются остатки старого номера, да и под единичкой тоже хвостик какой-то непонятный..

мощно! Надеюсь без потерь?!

Разве что на донорство отдельных частей..

Есть одно похожее в гараже. Гляну на выходных. Помниться именно на телескопической ножке. Сфотаю - посмотришь оно али нет... Артем, как и обещл, сделал пару фоток. http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...=88&pos=263 http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...=88&pos=264