dreifus

Хорошо сказал..

да, жестко было... жаль что до конца не доехали. радитор пробили...крыльчаткой размолотило ( сломались 2 крылышка из 6, крыльчатка платиковая)

Слушай, спасибо тебе ООГРОМНЕЙШЕЕ. Безмерно признателен. все сразу прояснилось... На выходных мож приступлю к сварочным работам...

после очередных говен, понял, чтонадо менять тормоза на дисковые... Облазил все ( мы, уазбука, отад, авто ру...и т.д.)... инфы много, но все так изложенно..хм.. и запутано, что не понятно до конца. Вариант зверобоя ,я так понимаю самый, преемлемый ( стоимость и порстота).. но я не понял можно ли его применять на диски 15 дюймов в том варианте как он обточил суппорт или все ж нет... Обладатели дисковых тормозов на ГРАЖДАНСКИХ МОСТАХ,!!!! расскажите как ЭТО грамотно и относительно дешево сделать..

карб лучше ставить 126 просто и надежно. горючку все льют 80 -тип- топ. удачи тебе, наш юный брат...

а что?! мысль... Место я так понимаю проверенное, да..

мероприятие ужо прошло ( 19-21 мая) в балабаново. А с машиной все у них в поряде, она некрашена тока, зато хорошо они так на ней рассекали по лагерю...

НЕ ВЕРЮЮЮ, на волге 8 литров на 100

это 'наш' человек?

ну мож я чутка загнул с расстоянием и временем, просто жутко охота в те места, вот и решил подбить всех вас на эту авантюру....ХОЧУ НА СЕЛИГЕР. (кста, я живу на юго -западе М.о., т.ч мне ближе чутка )

Всем привет.... Мой штурман выложил немного фоток с ВП тут: http://photofile.ru/users/alex-p/

Удачи всегда и везде...

весенний призыв состоиться в эти выхи..я еду если что встретимся... будет как минимум 2шт. 69.. присоединяйтесь

неверю в такие слухи, попахивает гоном...

тогда мне надо перед приемом на борт пассажиров проводить инструктаж п ТБ и брать расписку о снятии с меня всей ответственности

Позволю не согласиться. Я на козле своем некоторые места порой только ходом беру ( снежный бруствер, например). Но побольшей части, это конечно же ВНАТЯГ

Как я понял, к бортам крепится все ж можно, если не предаолагать серьезных "ушей"....

полностью согласен

Да джек и трапики спасли бы, вот тока джечить не за что. А вот по поводу того, что ехать надо в натяг- я не согласен. наоборот- надо ходом было. на таких колесах и легкой машинке - только ходом....

спасибо. после вых. жду фотки . Хотелось бы увидеть: - крепление центральной дуги - крепление раскосов к задней части - конструкцию бампера-кенгурятника - крепление кенгурятины к раме надеюсь я не пногого прошу......

Резать раму из-за бензобака ,это просто вандализм .....какой-то

А давайте на Селигер. места обалденные. Можно в пятницу часа в 3 двинуться колонной и к вечеру там быть. Для нахождения подходящего места и обустройчсва лагеря можно активиста неработающего запустить туда, например, в четверг. а в воскресенье двинуться вечером назад..... ехать-то км 350 всего ИМХО

Так у тебя, как я понял, каркасина крепится в штатное место дуг тента? Выложи, пожалуйста, пару фоточек. ну и черкни-там пару строк про последовательность постройки, думаю многим будет полезно........

хочу сварить примерно такой. Если надо место под лебедку, то его можно немного доработать и она встанет

не, эта труба оч толстая, по моим расчетам даже 50 дает достаточный запас прочности. А не кажется ли вам, комрады, что крепление каркаса к полу( даже через пласинки и проставки) не очеть прочное. пол-то не прорвется? едь места вставливания дуг тента очень прочные сами по себе( чачаешь машину за дугу, когда тент одет,так она(труба) там сидит очент плотно. Просто не хочется крепиться к полу ,чтоб не резать ящички и лавки. предлагаю обсудть всем вот-что: - крепче-ли крепление к полу или место заделки дуг тента+ уголок вдоль борта