dreifus

Вот тут подозреваемый закручен в тело детали (ступица). Исходя из твоей логики, откручивают винт. И в пособии по ремонту необходимо писать: "открутить десять винтов крепления полуоси к ступице" по факту же видим Парадокс!!! Хватит путать людей. Болт - есть БОЛТ.

Ребят да вопрос даже не в том, кто за кого и нужно ли менять/обновлять справочники. У меня вопрос в том, что нас отсылают к первоисточнику (справочнику Анурьева), сетуя на то, что именно оттуда повелось, что нам следует говорить не БОЛТ, а ВИНТ. А на самом деле первоисточник говорит обратное: есть болты, есть винты, шпильки, гайки и прочее. Вот я и хочу понять откуда ноги растут у теории Федота. Или это просто чёс из серии поставить все с ног на голову?

Слав, так и я о том же... Но когда на "болт погоды" говорят, что это вовсе не болт, а винт, апеллируя, что Анурьев перевернулся, а у этого самого Анурьево все как раз наоборот разложено, то встает вопрос а был ли читан тот самый Анурьев... Трубогиб, как может устареть справочник в базовых вещах. Какгого бы года ни был справочник Анурьева, что может произойти с болтом???? Схера ли он стал винтом....Нет, я понимаю современные методы позволили достичь более высокоточного, нагруженного изготовления, появились новые материала и т.п. Но базовые вещи - они остаются. Долгов, я верю я справочнику. Федот, конечно, голова и практик, но и Анурьев еще большая голова, тем более что Федот как раз к этому справочнику и отсылает.

Мужики, всем привет. Несколько раз натыкался на высказывания Федота о том, что нет такого понятия, как болт. В своих постах Федот придерживается мнения, что есть лишь только винты, и такого понятия как болт - нет. В своих постах Федот ссылался на справочник глубокоуважаемого мною Анурьева. В свою бытность студентом этот трехтомник (по счастью доставшийся абсолютно бесплатно) был моей настольной книгой во время курсовых и сессий. Заскочив на днях к родителям, где и осталась на полках вся моя техническая литература, я не поленился заглянуть в первый том, посвященный подшипникам, допускам и разъемным соединениям и т.д. Вот что удалось увидеть (сфотал на телефон): Выдержка из Анурьева: Также посмотрел еще одну литературу. Это был справочник металлиста: Итак, во всех справочника введены четкие разделы, таблицы, обозначения, разграничивающие понятия болт и винт. Вопрос у меня в первую очередь к Федоту: почему ты считаешь, что нет болтов, и что это резьбовое соединения - также должно наименоваться как винт. Мужики, если кто знает то также буду признателен за ответ. Лично же считаю (и это также подкрепил выдержками из справочников), что болт - есть болт, а винт - есть винт. Да и мужики в гараже не поймут, когда говоришь винт, а имеешь в виду реальный БОЛТ.

Я был уверен, что именно пожар. Закат просто нереальный - такое зарево.

Ребята, привет! Всем спасибо за поздравления! Очень приятно. Две недели был на курортах Краснодарского края в тех самых Кучугурах, которые рассматривались как один из вариантов места проведения фестиваля этого года. Сегодня только добрался до компа. За спиной 3500 км, 350 литров бензина и море впечатлений. Читаю форум, а тут такое твориться, что аж дух захватывает. Трубогиб, считай, выигрывает Ладогу, у Леши-Диггера в пятый раз рвется мост, Кедр продолжает строить НЛО, а Долгова вообще оказывается мужиком с раздвоением личности (как в фильме Три плюс два "...представляете, Джексон оказался женщиной..." )... В общем многое я тут пропустил. Ну а я желаю Вам побольше позитива и солнечного настроения и чтобы наши железные никогда нас с вами не подводили. ))))))

А как это все с тентом будет организовано? Забор холодного и отвод нагретого? В салон (судя по последней фотке) нагретый воздух не идет, а идет по коробу вверх, так? а радиатор патрубками внутрь не проще было бы поставить? ведь так подводящие шланги проде как получше будут защищены от боковых контактов с ветками, деревьями и проч да и торчали бы они меньше.

В соответстующей теме не видел, а может и пропустил :-) Но ОООООЧЕНЬ понравилось. поэтому размещу здесь https://youtu.be/E2p2EZEgfU4

Мне показалось, или рама все же уазовская?

Судя по фотке шлицевую соединили с вилкой карданного шарнира на сварке. Не окажется ли это звено наиболее слабым? Или есть какая хитрость?

Прям аж захватило. На одном дыхании посмотрел.

Занятная штука.

Как реализована система отвода картерных газов?

Дааа, Таурус - Голова!

Ну не знаю, не знаю. А как же ветки, грязь, да и вообще весь тот ужас и реалии военных доргог и эксплуатации машины, о которых даже подумать страшно... А из-за примитивной неполадки ты можешь остаться без работающей силовой установки и не на ходу.

Глебыч, это просто гениально! Какая идея, какое воплощение! Видно, что все пропитано душой и щедро сдобрено качеством!!! Снимаю шляпу! Вопрос: как защищали раньше радиатор от всего, что летело спереди, чтобы не повредить его ...

Мо мне так мракобес.

Саша, а порвало именно болты? или резьбу в теле ГУРа повредило и сорвало? Удивительно если порвало болты, а не замяло раму или срезало резьбу.

Ребята, привет. Если Господь управит, на майские буду поднимать вотора гаража, потому как уже очень-очень устал ставить-снимать тент Сейчас высота ворот даже заставляте опускать рамку лобового на капот Вопрос в чем. Есть возможность поднять балку над воротами. Сейчас между балкой и плитами лежит три ряда кирпичей. Я их вынимаю, поднимаю балку и кладу плиты прямо на нее, тем самым я выигрываю высоту балки. Высота балки 220 мм. Но замеры рулеткой показывают, что даже этого может быть маловато или впритык, чего не хотелось бы. Поэтому размер балки также надо бы минимизировать, чтобы был запас в пару-тройку сантиметров. На ум приходит только использование двутавра/швеллера/или двойного швеллера сваренного спинками на манер двутавра. Вопрос, что посоветуете из металлопроката, чтобы держало нагрузку от бетонных плит перекрытия. Ширина проема для ворот 2500 мм. Балка заходит и опирается с каждой стороны на 250 мм на кирпичную кладку - см фото.

О,да. Жена была просто в ужасе Остаток вечера отмывали одежду, обувь и шлем Но это уже мелочи по сравнению с полученными эмоциями.

14. Жаль, что не видно ошибок.

На позапрошлых выходных установил расширители арок, пока еще крылья и все полости были чистые, а также поставил-таки аварйную сигнализацию. Ну а уже в эти выходные мы с сыном открыли сезон! Поставили тент, погрузили квадрика и в путь! Задача - разведать место для рыбалки, отдохнать от суеты и дать ребенку отвести душу, погоняв по грязи. Вот, мы еще чистенькие и свеженькие. Доехали в поле, разгрузились. Потом уже немного испачкались. Ну и практически цель, небольшой перекус и в обратный путь. Поля полные воды, грунт очень влажный и липкий, но нигде не сидели. Расширители арок - вещь, даже не ожидал такого эффекта. В общем выходные прошли позитивно, чего и всем желаю.

Срамота! (с)

Поздравляю с покупкой!!! ООЧень достойное состояние. Костяшки ручек, подрулевых и руля не похожи на новодел, и судя по всему родные, что просто уникально! Сам начинал как раз с 21-й, а уж потом Козлика купил. Вот кастати гнали с батей Козлика после покупки домой. Некоторое время у меня было аж три ГАЗовских машины Но потом 21-ю пришлоь продать, а еще лет через 5 продал и 24-ю. Вот и остался только Козлик. А так жалею, что те две Волги ушли.. Сейчас бы так не поступил и старался бы сохранить автопарк.

Какая, ЖЕСТЬ, Слав. Лучше б я это не открывал.