dreifus

Да 150 км можешь проехать и без воздухана. За это время с двигателем ничего не случиться. я месяца 1,5 вообще без него ездил. а приедешь в гараж и там уж мудри че хош.

привет, Илья. а можещь пару фоточек как-нить сделать.

Всем привет. Дабы не создавать новой темы пишу в эту. Сейчас занимаюсь разработкой каркаса( дуги) безопасности . Видел на нашем сайте массу хорощих образов. Однако, фотографии сделаны таким образом, что не видно самого интересного, а именно мест заделки труб в кузов. Кто как делает? Можно сделать по науке подпятнички приварить к трубе, а потом все это дело уже к полу на болтах, задние раскосы примерно так же. Можно просто привариться к боковинам, но это ИМХО бутафория ( при опрокидывании он же реально не спасет). Мож есть и иные варианты?????? В общем, родненькие, помогите. Кинте пару фоточек с местами заделок трубу к полу или бортам , мож идеи есть у кого хорошие? Просто за зиму хотелось бы сварить каркасину......

Да вы батенька эстет

привет. да, гезелечьи аммоты длиннее уазкиных примерно на 2 см (мож и больше). Поэтому я их в зад и поставил, а впереди у меня стоят уазкины. Но вот в чем парадокс, зад идет мягже, чем перед, несмотря на то, что газелевские аморты должны быть жестче

Всем добрый день. Думается мне , что первым делом надо определиться с направлением..... т.е. для каких целей, что и к чему. Если читсая реставрация это одно, ну а подготовка трофи-мобиля это ж совсем другое. А если в общем, то купив этот конструктор, его (как мне кажется) надо по-любому разобрать весь, все тщательно осмотреть, заменить что не нравится на то что нравится, осовременить некоторые узлы, и собрать все это. Вот тогда ты получишь то, чего хотел по настоящему и будешь знать его как облупленного.....(что он сможет,чего -нет и т.д.)

А стоит ли вообще городить такое. Мне,например, хватает и обычной зоны обзора. конечно это даже не Волга,но все ж.

Они же даже с завода пропаяные идут. и потом, чтобы отпаялась клемма, нужен нагрев (предсавь себе пояльник). Эт какие же токи должны быть в автомобильной-то проводке...... сгорело бы все,даже провода

А я уже собственно все рассказал. Я не уверен, что он так называется, но все ж. Рама, кузов, рессоры,мост,коробка - все как обычно. Отличие в недоприводе. Впереди реально стоит маленькая такая очень аккуратненькая балка ( почти двутавр). передние рессоры имеют на 2 листа меньше, чем обычные ( мне так досталось). Шкворни ,соответственно, неразрезные. Рулевое аналогичное. Валяется ,короче, эта балка со всеми сопутствующими приблудами без дела. А, да, еще щиток без дырки по раздатку был (что логично),однако, его у меня экспроприировали.

А я ,кстати , себе донора брал недоприводного (ГАЗ-19 кажется). Он делался для Азиатских стран, как мне рассказывали. У него вместо переднего моста стоит просто кованая балка, соотв-но нет раздптки, и кардан идет напрямую к заднему мосту. Так что недоприводный 69 был и в заводском исполнении.

Как ни странно, грунтовкой,мастикой и т.д.

Привет. Значит в Новгороде и под Москвой леса разные. У нас почва в лесах слошь суглино. Есть, конечно, болотца, но это так, мелочь.

Чет я не понял - стал смотреть все у нас по 406 и нашел: Чуваки поставил 406-ой. Ходит не хуже импортных телег. С места на светофоре "десяток" отрывал. По трассе 160 поднимал запас ещё был но страшно стало и это на военных мостах. Сейчас хочу турбину купить чтоб со 150 кобыл на 200 перескочить. У кого стоят такие двигуны хотел бы послушать коментарии по поводу эксплуатации. Спасибо Твой же пост. так он стоит или нет?

А если сделать самопальный поддон. Выкройки по месту, изгибчики, сварочка, дрелька.......

Вообще странно: в названии темы фигурирует слово болото, а машину строишь для леса. Так в лесу и травиться почти не надо. Резина хорошо держиться на дисках при отношении ширины диска к ширине резины равном 0,8. Литье или ковка на антиразбортируемость никак не влияет. А ещё можно купить бэдлоки и не волноваться , что разбортируешь колесо.

Как я понимаю ты тоже обладатель этих двух машин? Я думал я такой один

А если двигатель поднять???????????

Всем спасибо. Недавно заделывал эту дырдочку холодной сваркой, но она упрямо не хотела липнуть. С трудом , но прилепил... Через день прихожу, заливаю горючку и .... она свинья сочится по периметру этой замазки. Потом я это дело обмазал еще и эпоксидной смолой. когда она затвердела, залил горючу и все как ok-ob( сухо). Еще раз спасибо за советы. С уважением, Анатолий.

Наверное, смешно со стороны будет смотреться......

А если все же о пружинах говорить, то даже ВАЗовские будут жестки( как ни режь), я уже не говорю о волговских. Уж если и ставить пружины то от мопеда, мотоцикла, на крайний случай от ОКИ...... Но волга..... Сам считай она весит примерно 1400 кг. Килограммов 600 идет на переднюю ось . итого на одну пружину 300 кг, притом что на сидение быде приходится процентов 70 твоего веса. Вот тебе и ответ. Даже если ты их урежешь, то эффекта от их установки НЕ БУДЕТ. весь зад себе на них отобьешь, да и только.

Всем привет. Вот прочитал всю дискуссию и подумал, а собственно о каком комфорте можно говорить при эксплуатаии ГАЗика. Комфорт там априори отсутствует с самого рождения, да и зачем он там нужен Нет, конечно, приятно иметь попогрейки, и прочие комфортности, но на такой машине они совершенно не обязательны. Я думаю, что у большинства есть машины и помимо газика, (на каждый день)- так вот в них конечно нужно ездить со всеми удобствами. Но ГАЗ ик это ж совсем иное- говны, рыбалка, охота( ну и просто природа),до которых не так уж и долго ехать.... так зачем все эти улучшения? Лично я так думаю. Надеюсь, выразился понятно.

Просто огромное спасибо. Буду пытаться изобразить в ближайшее время.

Интересно былобы пообщаться с тов. Romuald и Bosshg. Да и вообще какими идеями надо руководствоваться чтобы строить такое ( тот что недоприводный). А первый вриант мне ниче так, понравился. И приборчики нормально, но 35 таков он не стоит ну никак, Красная цена- 5000$. Да и вообше, кастомы ( так я называю такие пепелацы) редко окупаются.

Привет, Taurus. спасибо тебе большое. а вот еще бы про эстетическую сторону сего девайса......

А может дело во внутренностях магнитолы? Другую не пробовал ставить (возьми у друзей на пару часиков и протестируй)