dreifus

Усем здрасть. А как быть с "нижними" педалями при лифте кузова. Ведь те же 5 см лифта ой-ой-ой ,как могут сказаться. Сцепление полностью не выжмешь,да и тормоз может быть до пола доставать будет. Как быть-то, педали что ль удлиннять?

то Taurus. Привет, Неужели такая реальная штука? Действительно ли все так хорошо, как расписано? Эстетично-ли выглядит вся эта конструкция?

Резьба подходит, а трубку лучше купить не УАЗкину, а просто по метрам. Берешь свою старую и измеряешь скоко там в ней метров. Идешь на рынок( в магазин ) и говоришь:"Тетинька, а дайте мне тормозную трубку с вот таким штуцером( показываешь образец штуцера) длиной 2,5 метра". я себе покупал примерно так же на Южном Порту. Просто трубку они тебе дадут свернутой в кольцо- так её потом легче гнуть, чем уже изогнутую УАЗкину выправлять, а потом заново гнуть.

Пряздрявляю. Странно,но еще никто не пожелал здоровья, а куда ж без него-то родимого в каках. Поэтому желаю ОГРОМНОГО ЗДОРОВЬЯ. , ну и всего хорошего, разумеецца.

А мне думается тут и решетка радитора, и петли капота, да и сам кузов виноваты.

По-моему их ставили с самого начала( поворотники-они же стопы)

Всем приветик. Скинте ,пожалуйста, фоточку того, как должна выглядеть эта попона. очень уж охота посмотреть.и из чего она вообше шьется, ведь должно быль что-то теплое и износостойкое

Всем здрасть! Помял об пень бензобак в месте передней крепежной ленты, отчего образовалось отверстие диаметром в 3 мм. Можно ли его как-нить заделать не снимая бака с машины. кто как относится к различным холодным сваркам и паячным карандашам - надежно ли это?

День добрый. Вот после очередных покатушек при посадке на мосты призадумался об увеличении просвета. Сейчас имею колхозные мосты с блокировкой в переднем и Я-192. Дабы увеличить клиренс, необходимо ставить большую резину( хочу симекса джангл треккер 34''). Облазив весь форум ничего конкретного не нашел и окончательного мнения не сложил). Отсюда вопрос - как впихнуть в козла 34 дюймовую резину. Можно конечно лифтанкть кузов, подвеску(при сохранении своих мостов). Можно поставить вояки( опять же, что лучше колхоз с блокировкой или вояка без нее) и немного лифтануться. Вобшем, кто что посоветует. Кто что делал. Да, мосты охота все же свои оставить и не ставить проставок в 6 см под рессору, т.к. имхо это ,не надежно. Жду конструктивных мыслей .

Ждем фоток.

А вот это сказано еще лучше. краткость-сестра таланта.

Привет. Был такой косяк у меня. трещало-хрипело все. Дело в наводках от электрики. Менял катушку зажигания,трамблер, ставил конденсаторы, а когда поменял свечные провода на силиконовые,то все хрипение пропало. Короче, меняй провода на хорс или Цезарь и все будет ОК.

Лучше все же с первой . На второй когда трогаешься надо и сцеплением играться более аккуратно, и двигатель крутить лучше есть шанс поджега сцепухи. А что все так боятся первой передачи. Она же не только для грязи. Для грзи у нас понижайка есть. кстати, вот в грязи лучше со 2-й трогацца это точно, а то и с 3. 3- понижайка почти как 1-я "повышайка"

Таже сама беда, причем давно уже.

При любом лифте кузова отверстие под кривой не овпадет( даже на УАЗе). А оперение морды, на самом деле, нужно поднять на проставках-удлинителях. А что тут такого-то? Почему они будут скрипет-то, ведь мы не изобретаем велосипед, народ-то так делает и катается без проблем.

На авто.ру можно найти хорошую резину. У меня приятель взял себе гудрича 35 вместе с коваными дисками( 5 колес). За все про все отдал 600 баксов( дело было месяцев 7 назад). Резина б/у, конечно, но состояние просто сказочное. Если себе и буду потом брать, то таким же макаром. Вот.

Совет таков. Оставь все это до весны( тепло чтоб было). За это время подыши хорошую раму.( я у нас новую купил за 2800 деревянных( и это правда)) А переставить с одной рамы на другую все агрегаты дело времени( максимум 2 дня ,ну, с друзьями типа). А машину я бы не продавал и не менял, раз все под себя заточено. Просто у меня такая же беда была и ничего сделал все. Раму поменял, кузов подлатал - и никакой тебе 1000 баксов.

Ну если есть своя сварка, то это другое дело. Просто у меня ее нет и приходится каждый раз кого-нить просить.

Уж время то зимнее, а мы все по -летнему живем.

а как бы их заполучить ( сам я из подмосковья) Если что тел: 9-826-281-63-62( Анатолий)

А если машина не в гараже ,а под окнами дома, а сам живешь этаже на 9

Думается этот вариант более дорог и трудоемок. Посуди сам. Труба- нарезать, шайбы-приварить. А в моем варианте надо только нарезать эту колбасу . И по цене она как и труба, а варить не надо ничего. Да и демпфирующие свойства копролона получше будут, а это ИМХО тоже плюс.

24-10 это где ГТЦ совмещен с вакуумником?

Тяжела она и габариты велики. А КОМ и на родную РК можно ставить- вот тока где ее нарыть????????

А я к симексам неравнодушен.......