dreifus
-
Публикации
599 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя dreifus
-
А я видел WRANGLERс мордой от 69. Сделано просто сказочно. И дизайн остался приятный и комфорт я думаю на высоте. Классно.
-
Лучше сделать лифт кузова относительно рамы.вот почему: -так дешевле( не надо делать хитрые проставки под рессоры) Тут просто берешь капрлон(круглый) и сверлишь дырки .Опять же стремянки не надо менять на более длинные. -поднимаешь только кузов, а не весь пепелац вместе с рамой, след-но не так сильно поднимаешь ЦТ. Да и вообще это более распространено.
- 21 ответ
-
- 1
-
-
А че стоит-то?
-
Я таким макаром прокачивал тормоза на 21- волге. там такой штуцер сразу есть(заводской).берешь насос и накачиваешь скока надо . Педаль при этом не нажимал ничем. и было мне счастье.И жидкость хорошо текла. Мож у тебя щтуцера забились или трубка где пережата или грязь плавает в гидросистеме. Поверь. У меня все получалось.
-
Сколько катался ни разу такого не было. да ,глина налипает,но не такими объемами. Что странно- почему она налипла толко на одно колесо и не налипла на другое-может дело в колесной арке или самом колесе.А насчет солидола- смажь лучше пушсалом дешево и сердито, при том же эффекте.
-
По-моему подходят от ГАЗ 3110 тамтоже кардан с таким пыльником
-
С родной трансмиссией такое не сделаешь- ручник будет упираться в эту панель, но мне понравилось.
-
То что 2-х сателлитные- точно. а по поводу засаживания уазика на вояках,там где прошел колхозник- так все дело в прокладке м-ду рулем и сиденьем и резине. Уметь надо не сорвать колеса на песке в букс.
-
Если сломан один коренной,а не сразу два, или если сломаны листа внутри пакета рессоры- то ехать можно,только не грузи машину слишком сильно( а то как бывает- с машиной дают кучу з/ч килограммов эдак на 500...) Пили себе 50 км/ч напротяжении своих 700 км и избегай больших ям и бугров- и доедешь до гаража, а уж там.......
-
По-моему стремно очень- тормознешь посильнее и..... кабздец, нееее лучше новый рыть где-то.
-
А у меня такое было при поломке 3-х листов( правда не один не коренной). думал че за фигня(трещин из-за грязи не видно). потом разобрал....... 3 листа ломаны,притом интересно - лист ломается не на 2 части а на 3 или4.
-
Можно написать месседж в личку-он обычно оперативно отвечает.
-
Привет, диверсанту!!!!!!!! Пиши не стесняйся- все были новичками. Да и мастера порой задают "бредовые" вопросы . Поможем ,чем сможем.
-
Позволю себе не согласиться с пунктиком 1. По-моему скромному мнению- у них обоих одинаковое передаточное отношение-5,125. а отношение 4,55- использовано на 21-й волге. А ресурс все же меньше ,ибо они 2-х сателлитные а не 4-х, как УАЗовские Пункт 2- голосую 2-мя руками- проверено на себе,как говорится
-
Грамотный и квалифицированый ответ
-
По-моему надо лить только БСК и ничего другого. Всегда придерживаюсь этот.
-
на сколько дешевый- тот же комап стоит баксов 600
-
Гы, только сейчас догнал про какой газ идет речь- я то по началу думал пропан-бутан какой-нить
-
Отчего бы еще привод этот взять-надо КОМ искать и кардан.Да и тяжеловата она. Уважаемый К.А. А какова концепция лебедки "Зингер" на ГАЗозавре- от чего она вопще.
-
Ну если сравнивать с родным (м-20) сцеплением ,то они похожи. А если сравнивать 21(УАЗ) и 24, то 21-й поболее будет. Но... вот что мне не понятно как на более слабом двигателе можно порвать сцепление с двигателя, чья мощь больше на 20 лошадей . Может качество з/ч такое "хорошее". Да,К.А. Вопрос - маховик как модернизируется?Ведь и корзины 21 и 24 разные- дырки надо пересверливать или что там?
-
Гы, аналогичная ситуация
-
А у тебя так и сделано. Или есть другие варианты?
-
Спасибо за фоточки, но так и не понятно- как модернизируется выходной длинный вал?( урезается и варится или точится новый)