dreifus

Так радиатор вроде нулевый ШААЗовский поставил. чего бы ему быть "некондиционным". Да и руки пусктать под лопасти стремно Они мне еще пригодятся.

Субъективно кажется, что двигатель и радиатор горячее, чем обычно, как бы бредово и комично это не звучало. Я даже лабораторный ртутник воткнул в заливную горловину радиатора на работающем двигателе. Ртутник кажет +84. Но это на ХХ. Проверки в движении не было. Я уже могу успокоится или еще рано?

Вот что немного наделал за выходной. Доварил бампер и зачистил ровно половину. Отрегулировал по стробоскопу зажигание, уровень в поплавковой камере (сильно низктий был),холосной ход тоже отрегулировал. Движок прям предобразился в работе и работает мягко. Но все равно температура выше 80С. Это вообще нормально? или у меня по-прежнему паранойя?

Саша, спасибо за наводку, но приберегу это вариант как запасной и крайний (не хочу ставить жиго термостат кучу патрубков к нему..Я не уверен, что дело имено в термостате, тем более что купил и поставил BMW,который вся уазбука восхваляет. На выходных попробую по стробоскопу выставить зажигание, и посмотреть кач-во смеси и уровень в поплавковой камере. Судя по книжке за 58 год бедная смесь может сурьезно влиять на перегрев двигателя. Уж если чего, то буду ставить жиготермостат, хоть и смотрится это не очень эстетично по мне.

Решил для Козла купить цацку-ништячок. Давно такое искал. Какой же внедорожник без ведра? Побольше повешу себе, а маленькое - сынишке на квардик.

Ухх, зачем же ты его так! Это же почти 1,5 тонны груза!!! Аж сердце щемануло от такой негуманности. Хорошо, что хоть рессоры сдюжили. А вообще хорош он у тебя! В субботу расов в 6 утра видел на киевке колонну Freedomcars.ru машин из 15. Ехали чинно-благородно порядка 80 км/ч. Все как на подбор американцы 80-90 годов. Такие красавцы. Явно туда же на автостраду ехали.

Учимся грузить уаз. http://puerrtto.livejournal.com/613743.html

Как-то весьма так себе вариант. Достаточно ушатанно. Заднияя правая часть кузова вообще ушатана и переварено, как и крыло. Задний мост перечулкованный. Вот вариант за схожие деньги, но более живой http://www.gaz69.ru/ipb/topic/124421-prodam-gaz-69-vosmimestka/

Красота какая! А если не секрет, то это вы сами делаете или на то есть исполнители с прямозаточенными руками и оборудованием?

Дык вот и я про то же! За морем телушка - полушка, да рубль перевоз.

Красавцы, конечно!!! А накой он там (в Финке) нужен? Если это все сюда притащить еще в копейку выйдет.Или есть альтернативные варианты?

Удалось раздобыть такое вот зеркало. Подскажите насколько оно родное. Хочу его поставить на законное место, а поверх него при необходимости крепить быстросъемное панорамное заркало на зажимах/резинках для увеличения обзорности.

В эти выходные удалось сходить в гараж Повозился с бампером. Вто что удалось сваять за неполные два дня. Осталось доварить торцы у колесных арок, и кое-что еще по мелочи, а потом зачищать и красить. ПО поводу моих подозрений касательно диаметров шкивов. Специально снял и замерил родной шкив и шкив от 24 Волги. Попробовал и тот и другой. Предварительно демонтировав электровентилятор. Температура с обоими держится стабильно 82С. А потом накинул ремень ГУРа и оно стало греться до 90С . Гур у меня запитывается со второго ручья шкива помпы. Может ли в этом быть засада с перегревом? Также заметил что при перегреве трубочка вакуумного корректора сплющена (когда перегрева нет, то трубочка ровного круглого сечения). Вобщем жду конструктивных идей

Решил разместить сюда. Никогда не слышал ранее об этом местечке... http://www.rusautomobile.ru/chtobi-pomnili/istorii/muzei/741-svalka-istorii

В выходной произвел замену термостата на Wahler от BMW (уставка на 80С), также постаил зажигание пораньше, даже работа более ровной стала. Результат есть. Температура не ползет выше 90 (может 95)С. Но мне кажется, что это как-то многовато. Я конечно понимаю, что козловод не должен быть мнительным, но все же....Термостат на 80С, датчик включения вентилятора 82-87С (в верхнем партрубке радиатора).Вентилятор вращается примерно 40 секунд каждые 2 минуты. Есть еще вот какой момент... Как-то давненько я поменял шкив помпы с родного на двухручьевой от ГАЗ-24Д. Он по диаметру ощутимо больше (по памяти см на 2 примерно). Сейчас вот думаю, что увеличение диаметра ведет к снижению оборотов помпы и к снижению протока через рубашку и радиатор, соответственно. Может ли это быть также причиной? Или уже успокоиться нафик. В общем жду мнений, и комментариев на мои "подозрения".

Покатался тут на выходных немного по близлежащим полям. "Сушь великая пришла в джунгли". Трава пожухла, пыль столбом. Даже самые засадные места превралились в высохшие канавы. В общем поездили без экстрима, но ребенку очень понравилось. Во время поездки вскрылся косячок связанный с перегревом. Температура один раз доползла почти до 110С. Конфигурация системы охлаждения: 417 двигатель, родной термостат, радиатор УАЗ, вентилятор электрический BMW после радиатора (радота от датчика в верхнем патрубке). По наблюдениям перегрев идет при езде на малой и средней скорости при езде на 1-2 передаче внатяг. Есвть два подозрения: зажигание и термостат. С термостатом все ясно - попробую поставить от той же BMW. А вот что подскажете по зажиганию? может ли это быть причиной и если да, что с ним делать?

Слушайте, никогда за все почти 10 лет владения козлом и присутсивия на форуме не был на данном мероприятии. Позор мне! В этом году вроде как все готово к тому, чтобы я наконец-таки посетил мероприятие, да на козле, да с сынишкой. Всегда было как-то несколько "боязно" что ли посещать данное мероприятие: как тебя воспримут, кто все эти люди и т.п. Но после просмотра отчетов после каждого мероппрятия ловил себя на том, что там отличные люди и "свои" парни, которые поддержут, примут и все как один добры молодцы... А тут такое... Вот сижу думаю. PS: Я на самом деле поддержу Вячеслава про даты "на потеплее" и Толю, про то что " а как же с традициями"?

Красава!!! А от чего зеркала? Насколько удобное решение и как они фиксируются/регулируются на пальцем на петле? Не сбивается ли регулировка?

Нет слов! Сколько решений, интересных решений! И качество их воплощения. Думаю, что для многих этот тоже некий эталон к чему надо идти.

В калужской области тоже начинается сезон. Лисички уже прут. Ну и не по теме: А в чем смысл лисички собирать методом срывания/вырывания, а не срезания ножки? или банально "ножичка" не было?

Футуристический домик из будущего и клкассический газик из прошлого ЗЫ. Как то раньшге думал, что этот домик больше в размерах, а сейчас в масштабе с газиком видно его натуральную величину.

Ах, какого красавца урвал! Поздравляю!