джон на 69

Мне тоже разведка донесла, что видели этот газик на Бокситогорской в прошлую субботу...

Мы будем. Что за брелки не как на флаге козёл? А то я щекотки боюсь... ))

Зыкински всё получилось! По-настоящему хороший отдых в приятной компании! Антон молодец что всех собрал! )))

А чего не в эти выходные? Лето уже уходит и приближается холодная зима... Давайте на этих, когда спонтанно тогда веселее!

Предлагаю провести репетицию в августе, на каком нибудь озере.

Поищи на разборке от иномарок наши карлсоны мрут как мухи.

Для того чтоб не буксовал ремень на насосе, можно добавить на него ещё один шкив, тогда с колена один ремень на насос и отдельно от насоса на гену ремень пустить.

Может ящик для акома разделить и поставить два поменьше? Или переделать ящик вдоль кардана.

Красиво получилось, как болт равновесие держал, прям канатоходец.))

Привет! Желаю прикупить динамический трос 9т, 10м и два шакла поменьше. Какая ширина троса?

Случаем не на Хеппуярве в Кавголово отдыхали?

Моя теперь, первая комментарии читает. )

Я новую помпу купил в Балткаме от ГАЗ 52, две с чем-то т.р.

Все нормально башек хорош тем, что затянуть можно чем-попадя. Замки вполне надежны, правда до их уровня в грязи ещё не погружался, а так ничего не попадает.

Латунные люверсы , продаются в магазине фурнитуры для яхт. В Питере он называется Форендевид-регата.

Вы нихрена не разбираетесь в искусстве!

Вы мои ответы читаете?

Каждый делает машину под себя, у меня все в одном, машина для туризма, боевой мне не нужен, ну не люблю я грязевые ванны. На повседневку есть отдельный авто. Кстати, сосед по гаражу был инфицирован газоманией от меня, купил А-шку, теперь склоняю его на пляжный вариант.

вот здесь http://www.drive2.ru/l/288230376152577208/ ; Крепление сделано из дверных петель продающихся в хоз-маге. Переднее крепление это петля от калитки, причудливо изогнутая и к ней приварен болт. Заднее-это две петли от двери сваренные через пластину.

http://www.drive2.ru/r/selfmade/305892/

На момент как я ее купил есть только фото на телефон. С виду железо было живое, но оказалось, что многое наварено в два слоя, причем электродной сваркой, отчего все панели жутко повело. В общем так как всю машину красил порошковой краской и пришлось обходится без шпаклевки, все железо заменено на новое. От того, что купил остался моторный щит, правая дверь, задний борт, черепаха, внутренняя часть задних рундуков, жабры с брызговиками и полы по среднюю стойку. Рама была в идеале, а все остальное новые детали.

Иногда машина без присмотра остается, замки быстро ставятся и надежно держат в отличие от гаек, ключи помечены.

Машина со всеми приблудами уже три года эксплуатируется, окончательный вид приобрела прошлой осенью. Пока ни с чем проблем не возникало. Рым-болты и барашки для того, чтобы не лазать каждый раз за ключами, а затянешь хорошо, так и не открутится. Про какие решения речь, может на видео не понять.

Спасибо! На работу больно далеко ездить.

О чем речь? Интересны мнения.