Maxx1969

Ебб...таки выскажусь. Вы все же делаете вид что на техническом форуме находитесь. Нет...нет такого двс Газ-69! На 69 серийно ставился мотор М20 ,с некоторыми изменениями.. Все основные детали двигателя в каталоге з/ч Газ-69,начинаются с префикса-20. Блок цилиндров 20-1002015 Гбц- 20-1003010 Коленвал 20-1005015 Вообщем если вы на техническом форуме находитесь,то пытайтесь излагать свою мысль яснее.

Ты сам понял что написал? Желаемые размеры поршней озвучь... И модель двигателя...а то поставят абы че...а ты тут сиди гадай.

Поздравил Свету по телефону...но и здесь к месту. Света,мои поздравления! Здоровья и еще раз здоровья!!!

Нет. На фото Андрея ННовгород трапеция и рычаги скорее всего от автобуса.... Для Газ-69 не подходит.

Бронь снял..

Бронь до выяснения размера ЦПГ.

Андрей привет. Средняя деталь из тех что этот Турок обвел...это ориг,родная ось крепл трапеции стеклоочистителя газ-69. А вот крайние (по бокам),очень похожи на оси трапеций Луаз-969/969А.

Размеры ты не указал....но очень похож на трансмиссионный от Газ-21...Ан нет вспомнил..на 21 он плоский.

Сергея(АВИАТОР),поздравляю с Днем Рождения! Всех благ...здоровья! Пы.Сы. Звиняй...хотел поздравить по телефону лично,но в своем бумажном кондуите номера не нашел.Видать как грят в Советской Армии...проеб...пролюбил.)))

Федот...это надо в отдельную тему. ЧМЗ ( Чусовской Металлургичиский Завод), еще лет 10 назад производил по ГОСТ небольшими партиями новодельные рессоры газ-69. Цена была 10 ЛЕТ назад 13-16 т.руб,за ОДНУ рессору! Сейчас завод ничего для 69 не производит. Но везде все кричат что 15 т.руб,за одну новую рессору это дорого!)))) Просто все хотят халявы...или нищебродствуют....

.

А мне вот это фото интересно... Где в конце 70-х -80х годов прошлого века в Ивановской обл,нашли почти неуколхоженый Хорьх /Майбах?!))) Нее...скорее всего это Хорек.)) Кто его владелец? То время уже появлялись клубы авторетро старины ,наподобие Московского САМС. Владельцы таких редких авто,были известны....в узких кругах!

Вот чушь то не несите... 12-1004045-А это правильный симметричный шатун для двиг Газ-12/ 20 /69. А шатуны двиг Газ-51/ 52 маркируются: 51-1004045 шатун 1,3,5 цилиндра. 51-1004046 шатун 2,4,6 цилиндра. И вот они НЕсимметричные по нижней головке шатуна! К моторам 12/20/ 69 эти шатуны не подходят.

Андрей....ты их другой стороной выложи...там где каталожный номер отлит. А то это могут быть и 51 и 69/м20. ....они не взаимозаменяемы.

Ууужжже....

....Геологи то же шутят! (С).... Где то на БАме...

Наши и на трофеях рассекали!))

Так зачем же огород городить? Покупайте те же уазовские половинки лобовых и режьте по своим размерам.. Да...сейчас есть и цельные лобовые от уаз-хантер. Его режьте под себя!))

Это никак не ранний радиатор...а самый обычный,да еще потрепанный жизнью. Вы реально никогда раннего 69 радиатора не видели?!

В пязду хомячка! Этот оригинальный тройник попадается в продажах за 100-200 рэ. Найдется...

Тройника на обратку,как на последнем фото на карбюраторе,отдельно нет?!

Вот у нее привод спидометра...слева на заднем фланце. Если эта КПП стояла на Газ-69, то шаловливые ручонки могли убрать привод спидометра совсем...так как на Газ-69, привод спидометра берется от РК.

Это ранняя кпп от М20 Победа...с напольным переключением передач. С 1948,и по самое начало 50-х г ставили.

Сегодня в 02.00.ч ночи,Ютуб на стационарном ПК сам отмерз!)) Чудо-чудное...Диво-дивное!))) Ну ловите...кто помнит эти шедевры из 90-х ?!

Что..все Советские сказки забыли? Или в Гугле забанили?!Кузов-Кузовок=Туесок у некоторых. Дальше сами.