Maxx1969

Андрей. Деталь на первом фото(в нижнем правом углу...розетка шр-51),есть в наличии?

Куда вам такой? На двиг.21Б?

В наличии... снизил до 5 т.р.

А крайний слева(в российском "комке"),ето Василь молодой!?

Да...хорошо смотрится на фоне Северного речного вокзала Москвы! Но если ето 1940 год...то 98% что на фото изображен ГСТ. PBY-1 Catalina американцы начали поставлять нам по ленд-лизу только в конце 1942 года..

Ты нормальный?Цифирьки набивай сам....и статья УК тогда точно будет твоя!)) Не надо людей под монастырь...хотя они(люди),и без меня все прекрасно знают и понимают.

ВладимирВ...вот механизмы!)) Аффтор фото тот же-Зайка.)) Скоростной трактор СТЗ-5 и гидросамолет ГСТ (ГидроСамолет Транспортный),являющийся лицензионной копией американского самолета PBY-1 Catalina.. За золото технологию и лицензию на производство у США до войны покупали!А Таганрогский авиазавод смог построить(до 1941 года), всего 19-21 шт...и то половина из готовых штатовских деталей(двигатели поголовно мерикосовские)!

Есть 1 шт новая 69А (на левую сторону)-3200.р. В Мск.

Одно лишь лето...Толя(nat) узурпировал!))) ....Сочи-сочи...темные ночи.(с)

Юра такого умника на хер сразу пошлет.)) Тимофей уже прям расписал сколько стоит его хотелки....палец о палец сам не ударив. За 1,2 ляма чудачьте сами!(С) !)))

Ты посмотри что они делают с 21 Волгами...и тогда поймешь от чего конечный проект 5-7 миллионов вечнодеревянных. Да...не для нищеблудов.))

Все верно...ето канал NVA Motors .Они на все ставят тойотовские движки с акпп...Газ-69,Газ-21,Газ-24....только под конкретного клиента. Цены от 5 до 7 мультов вечно деревянных!))

Хи-хи....кстати да! Шланги или коротки(не от той модели),либо вкручены без соответствующего медного переходника под тормозной шланг.

Марат...ну все вроде доделали и дедушка в радости!Дед позитивный такой...дай бог ему здоровья,и как можно дольше катать на колхозо-чиненном Газике. А енти блохеры еще будут видосы пилить и пилить.Аудитория типа требуе....((( P.S.А продавца с рынка запчастей Южн порт зовут тоже Марат!))Хороший парень. Только в В Южном порту со времен ссср действует правило...заходи не бойся..выходи не плачь!.... Самый старый рынок автозапчастей в Мск.)))))

Дай время....и етот запилит свой канал.

Наш Вячеслав правильно сказал..стадо уеб@нов пропагандирующие / пиарящие/ свои ю-туб кАНАЛы.

Будешь натягивать на авто ету поделку от тенты.ру....сделай фото.Вместе посмеемся!))

А выше писал хочу по фен-шую...ближе к оригиналу!))

Такие наклейки(новодел) только хохлы делали...тем более она/наклейка/ в ГСВГ не применялась. Там скорее всего было разной краской,через трафарет.

Я никогда не видАл с завода черных коллекторов...любых!Весь блок и коллектор целиком красились на заводе обычной серебрянкой. А потом весь коллектор обгорал...где то более,где то менее.

Ну хоть достаточно объективно написано...

То не в карбюратор...ета штука конструктивная деталь от переходника который прикручивается на 4 болта к карбу а уже на него одевается воздушный фильтр .Она вварена в переходник изнутри....единая деталь.

Валяется за забором! А у нормальных людей хранится.)))

Марат...большая часть фото у тебя фейк,иди авто совсем ранние! И Краз и Газ-52,и ЗиЛ-131 всегда шли с правыми зеркалами.

А ментам чеж....включил правый поворотник...досчитал до 3-х....и перестраивайся! Кто не спрятался,я не виноват!))))