TIGER

Он последний раз был на форуме в мае этого года. Стучись в "аську" или скайп!

250 руб на оптовке в Ульяновске.

И, наверное, еще поменял отводящую крышку корпуса термостата? Ибо, чисто Газелевская "смотрит вправо вниз".

Серега, глянь, что сделали с Газиком в Большой Глушице. Тот, что тебе не продали.

А Вы колёса до сих пор монтажками разбираете - собираете, с наездом на бортируемое колесо? Или всё же пользуетесь услугами шиномонтажной мастерской, где работают Семенычи или другие Петровичи, Кузьмичи и т.д.?

Maxx 1969 доподлинно знает где их купить в столице! Сам просил его купить и выслать! За что ему еще раз спасибо!!!!

Нет, рессоры как раз родненькие! Серьги рессор с пальцами от Хантера и втулки полиуретановые малые (есть и большие, разница во внутреннем диаметре) от Мазовского стабилизатора. Если вкратце, то серьги длиннее родных, что дает лифт (причем невидимый для инспектора ГАИ). Пальцы рессор подгоняешь под длину родных пальцев (посадочное под втулки уменьшаешь и увеличиваешь длину резьбы для гайки), диаметр пальца уменьшаешь до 20 мм, потому что Мазовская втулка имеет внутренний диаметр 20 мм, наружний диаметр втулки совпадает с родным. Только накатку на пальце не трогай. Получается надежный узел. А если токарь забухал, то можно 5мм шайбами обойтись.....и раздракониванием внутреннего диаметра втулки до 21 мм....

Тут ты прав на 100 %! Хотя думаю, что дело не в металле Газелевских серег. Просто Газелевская рессора чуть ли не в два раза шире родной, оттуда и нагрузки другие на серьги.

Слав, всё равно гнёт их, чуть выше этой стяжки. Из чего их ваяют, непонятно? А если не гнет, то сломало ухо на листе рессоры. В итоге, поставил от Хантера, по совету Димыча. Чуть поколдовав с токарем над длиной посадочного места под втулки и толщиной пальцев от Хантера, применив в уши рессор втулки малые от Мазовского стабилизатора, всё заработало. Уже эту практику на третий Газик применяю.

Тебе будет нужна другая КПП

Мне не для клубного ножа и самые простые.

Алексей, а ножны сможете сделать к ножу?

Здесь надо отдавать себе отчёт, что ты собираешься покупать настоящий японский автомобиль собранный японцами для внутреннего рынка. Это автомобиль настоящего японского качества с ЕВРО-5 и кучей других прибабах. Основное отличие настоящего японского автомобиля - это правое расположение органов управления автомобилем. Отсюда и все противоречия и разговоры. Это и что неудобно обгонять, трудно продать, полный запрет эксплуатации в России, невозможность продажи с последующей перерегистрации в ГАИ и т.д. Лично для меня это бред. Я катаюсь с 1997 года, первым японским авто был легендарный Ниссан Скайлайн, 1986 года выпуска. С тех пор авто на каждый день только из Японии. С правым рулем ездить можно, причем очень комфортно, если применить некие приспособления и свою голову. Для России настоящих японцев делают мало, пример - допустим из некоторых Тойот - Фуджик и Приус. Прадик и тот с тайваньским кузовом. Всё остальное это солнышко российской, турецкой, французской, американской, таиландской, ЮАР и т.д сборки . Про выбор авто и цену - всё зависит от твоего кошелька. Р.S: Я дома, весь путь занял 6 суток, пройдено 9300 км, с заездом к родне в Казахстан и к Марату в Оренбург. Спасибо ВВП за охрененно хорошие дороги!!!!

Поддержу тему и с позволения автора немного добавлю от себя. Если автор будет против, то удалю. На фото Владивосток вчера. После 5-ти летнего отсутствия в Приморье был поражен изменениями в крае. Стартуем завтра утречком на Хонде Степвагон 2011 года. Вдвоем с братом, мы с ним всегда вместе. Это будет 5 по счёту перегон. Самый первый, увлекательный, авантюрный и романтический был в 2004 году, когда дорогу через тайгу только начинали строить. Потом был 2007 год, 2008 год, 2010 год. Санёк, сумму эквивалентную прилёту планируем потратить на обратный путь (заправка, еда и не дай Бог поломки). Марат, на обратном пути, если будет светлое время суток, позвоню и заеду, с твоего согласия. Место встречи помню.

Саша, с Днем рождения! Всех благ, успехов и удачи!!!!

Я сейчас во Владивостоке, погода теплая еще здесь. Проезд: поезд "Саратов-Москва" - 1720 руб, самолет "Москва - Владивосток" - 11000 руб. За свой счёт, конечно. Здесь тоже много беженцев. Есть работящие, а есть и такие, кто только ходит и требует.

Делай так, чтобы можно было "продёрнуть" 900 - 1400 км в одну сторону без забот. Мелкие поломки не в счёт!

Дней на 10 Ашкину дверь можно забронировать?

Ух ты, Марат Мустафаевич народился!!!! Марат, дорогой друг, с Днем рождения тебя!!!! Пусть звёзды будут к тебе всегда благосклонны!!!! Пусть жизнь радует яркими событиями! Счастья тебе и твоим близким!!!!!

Вань, спиши цифры и буквы с него, пожалуйста. Нужен каталожный номер, вообшем.

А у кого установлен Рулевой редуктор от китайского BJ-212? Поделитесь информацией.

Да уж... Обидно... Как минимум, 4 радиатора прое......л, Денис.

Это она же.

А что у Ашкиной двери надо ремонтировать? Типа, бронь.

И зачем он тебе?