garant2

Поддерживаю. Где продолжение?!!

Колесная база [/url]Nissan Terrano 2.7 TD (3 dr) - 2450 мм. Разница 150 мм. на расширение дверного проема. Колесная база Nissan Terrano 2.7 TD (5 dr) - 2650 мм. Многовато.

Да, на учет поставил в декабре. Хотел номер 069 ..., ну, так ... Но непруха одолела. То вези на эвакуаторе, потом ну ладно по фото, движек косячный, нашел в городе 21-й, прокатил, то жоверенность не та (их, гайцев, нотариус не так консультирует, как далает нам), до договор другой давай, то на подъезде за подписью в договор в ста метрах пробой боковины колеса и это за полчаса до окончания приема в ГАИ, Не успел, держать номер не будут. У нас так. Хоть ты три кола заказал с нолями. В общем махнул, не судьба в этот раз. Зарегистрировал через неделю на другой номер. По донору просматриваю объявления о продаже японоджипов. Вот, например http://www.e1.ru/auto/sale/675503.html Сурф. Врет, что на учете - снят в 2008г. по базе. Объявление дать, но на http://www.e1.ru/auto/sale/675503.html, http://autochel.ru/car/motors/foreign/nissan/, http://auto.drom.ru/nissan/terrano нет рубрик "куплю"?

А воз и ныне там. Я в поиске. Нужен донор на справках, чтоб не слишком дорого. Склоняюсь к Nissan Terrano с ТД-27.

Чем меня прельщает Сурф? Доступность запчастей - на любой разборке. Однако, возможны варианты - пока я клювом щелкал Сурф ушел.

И я получил! Доволен. С наступающим всех! Удачи! Здоровья!

У тебя готовый? На Сурфе? Фото есть? Дай свои контакты. В твоем профиле пусто.

С подрезать ... понятно. Вопрос с легализацией "найденного". Подскажите, как сделать доки на списанное авто? Но заманчиво.

1 Уплотнитель вокруг рамки со стеклом 400р 1шт. 2 Уплотнитель кузов рамка 500р 2шт 3 прошва 100р за метр 8м. 4 Прокладка подфарника 350р пара 1пара 5 Уплотнитель горловины 350р 1шт. 6 Втулки на тент 50р шт - знал бы, куда? и сколько?, заказал бы на Ашку 7 Аммортизатор педали они же на скобы капота 50р - ? скобы капота?

'Федот68'! Спасибо, что не обхаяли, но, может кто делал, дайте ссылку!!

Про пост № 2)) не понял где смотреть - новичок. После покупки ГАЗика залез в инет и вот уже 3 месяца не вылажу, ладно работа пока позволяет, но не попадались подобные переделки. То на 452 то 469 раму ставят, то мосты мордуют КП и РК. Видел в продаже на Паджере черный двух дверый, но описания переделки нет. Похоже делали ребята не клубные. или не встретил. Почему Сурф? А у него и у его брата Раннера легендарная живучесть - неубиваемые. У моего мертвое всё - эксплуатация в башкирской деревне сказывается. Мосты, имеют огромные люфты и гремят зубами даже от проворота рукой, полуоси люфтят в дифе. Силовой агрегат от УАЗ. Раздатка подклинивает. Идти в магазин дорого. Идти на разборку - двойна, а то и тройная работа - сам сними (у нас так) разбирай и ревизируй сам (трата времени) или отдай дяде (трата денег и нервов от качества ремонта) и всё равно через магази запчастей. Гарантии нет ни какой. О качестве отечественной продукции знаю не по наслышке - сам гарантийщик ЯМЗ последние 8 лет. Про гибрид - хочу поставить относительно целый по морде кузов ГАЗа на шасси японца, удлиннив по дверям. Тем более, что на водительское место я свои 187см. не научил ловко просачиваться. А у Сурфа неубиваемая подвеска на пружинах и ГУР (у моего ГАЗика рул. редуктор качается на раме или с рамой) и ВУТ. Понимаю, что и он не новый, но он японец. Ни одной течи. Вот такие мысли и мечты о красавце ГАЗ-69 с достойной надежностью.

Форумчане! У моего 69А ушатано всё. Мосты колхоз УАЗ, двигательУАЗ заводится, давит 3,5 очков, моделью не заморачивался, карб. чешский однокамерный (мне нравится) на квадратном коллекторе. Кроме кузова всё б/н. Есть на разборке Сурф бензиновый = 30 т.р. Думаю дешевле и по времени быстрее будет поставить кузов ГАЗика на шасси Сурфа. Руль взять от 4RUNNER. Вот такие мысли. Ваше мнение?