Spasatel

Если всё срастется, на выходных поедем её испытывать в грязюку.

Плохо читал матчасть. Сход регулируется, развал нет.

Генератор от бычка, 90 ампер, отрабатывает свои амперы на отлично. Всё можно найти поиском на этом сайте и в гугле, главное желание, без него ничего не сделаешь.

Фильтр от москвича 41-го кажется. Патрубок от ваз 2110 и еще один короткий патрубок тоже от москвича, их вместе соединили. Карб встает как родной без всяких проблем.

Колеса 4100 за штуку. Диски родные 6 дюймов. Переходник заказывал тут. Карбюратор К 131А. Машина ведет себя с ним как и должна вести, он же считай родной для этого двигателя.

Сегодня газик получил новые колёсья

Абсолютно все работы по ремонту и модернизации газика производились и в дальнейшем будут производиться исключительно силами докторов КБ51 г.Железногорска Никто из нас до этого ничем подобным не занимался

Вот такие шкворня продают у нас

Газик приобрел окончательный внешний вид. Печка Осталось люк врезать (будет самостоятельная изготовка и установка люка), багажник установить и злые колеса поставить

Газик сегодня получил новый руль. А так же новый рулевой редуктор и новые шкворня. Ну и до кучи поменяли оба шруса Стояли пятишариковые, поставили пилёные шары. Отрегулировали схождение. На следующих выходных поедем испытывать.

Сегодня сняли рулевой редуктор. Червяк и ролик в раковинах. Снимали, т.к. была такая проблема. При скорости более 50-ти км\ч, приходится ловить машину на дороге, причем увод влево или вправо происходит неожиданно. Регулировка не помогла. Как думаете, причина только в рулевом редукторе или еще чего смотреть надо?

Ближе к лету будем камуфляж делать. Вот, покатались вчера по лесу немного. Снега в этом гуду мало совсем, не показательно.

Таким он был Таким стал

Всем привет. Расскажу я тоже про наш газик. Где то в мае прошлого года, не помню почему, мне пришла идея, что в нашей компании должен появиться этот автомобиль. Мы, это 4 доктора, давно вместе занимаемся охотой и рыбалкой. Лодка уже давно есть, а внедорожника небыло. Вобщем позвонил одному товарищу, он сразу сказал, что идея отличная. Второму пришлось месяц объяснять, что он тоже этого хочет Третьего просто перед фактом поставили. На сегодняшний день без газика жить никто не может, каждую свободную минуту в гараж Начались поиски и в конце июля газик был куплен, 1956 г.в. Сразу скажу, что машина покупалась исключительно для доставки 4-х тел к местам охоты и рыбалки, куда мало кто может проехать. Газик достался нам хорошо уколхоженым и это оказалось нам хорошим плюсом. Установлена металлическая крыша. Двигатель от 21-й волги. Рама усилена листами железа (проварена). К рессорам добавлено по еще одному листу. Установлены телескопические амортизаторы. Мосты колхозные, диски на 15. Коробка с раздаткой родные. Кстати рама и кузов в отличном состоянии, ржавчины практически нет. В августе решили немного подшаманить его, чтобы осенью поездить. Поменяли зажигание на бесконтактное, генератор поставили на 90 ампер и аккум тоже на 90. Поставили новые главный тормозной цилиндр и все рабочие, самоподводящиеся. Поставили сиденья от бмв. Ну и лебедку установили на 4.5 тонны. Осенью газик исправно нас возил, ни разу не подвел. И вот, в январе начали уже конкретно заниматься им, готовим к следующему сезону. Что на сегодняшний день сделано: Произведена ревизия мостов, шрусов, шкворней. Повезло, на ближайшие тысяч 10 км можно про них забыть. Хотя от нашей техники всего можно ожидать Ревизия раздатки, коробки, двигателя. В ближайшем будущем сюрпризов быть не должно. Опять же не забываем про особенности нашей техники Полностью заменено сцепление. Корзина была лапковая, диск полусамодельный. Сейчас нормальная дисковая корзина и новый диск с подшипником. Установлен новый карбюратор и корпус воздушного фильтра. Поменян главный тормозной цилиндр, а так же все рабочие. Установлен термостат от митсубиси лансер. Избавились от неэффективной системы фильтрации масла (фильтр грубой очистки + фильтр тонкой очистки масла). Найден переходник и установлен фильтр от жигулей. Установлен датчик аварийного давления масла и контрольная лампа для него. А датчик давления масла перенесен на блок. Установлен новый генератор 90 ампер и новый аккумулятор 90 ампер. Новый трамблер, коммутатор и катушка. Установлена лебедка на 4.5 тонны. Уже пару раз пришлось испытать, работает отлично. Наполовину заменена проводка. В салоне сиденья от bmv, передние и задние ( ездить стало ЗНАЧИТЕЛЬНО комфортнее) Старая полусамодельная печка выкинута, куплена и установлена печка от ваз 2107. Ещё не проверяли в мороз, но в гараже дует горячим куда хотели. Ну из мелочей, куплены и установлены оригинальные подфарники. Новые звуковые сигналы. Новые фары под галогеновые лампочки, защита на фары. Фонарь заднего хода. Новые зеркала заднего вида. Замок на капот. Электронный тахометр с вольтметром. На самом деле по "мелочи" еще много чего сделано Долго перечислять. Осталось сделать: установить люк, который еще где то найти надо Установить багажник на крышу. Он уже есть, но его надо ставить после установки люка. Резина пока я-192, новая. Вот сейчас в глубоких раздумьях, надо ли нам покупать что импортное мудовое или счастья не будет больше чес с яшками? А так, очень хочется купить гудричи км2 33*10,5*15. Огромное спасибо данному форуму и его участникам. С мая месяца читаю постоянно. Как видите в процессе постройки глупых вопросов не задавал, всё, что нужно было, нашел в поиске

А у нас 6000, Пекаровский Пришлось купить.