Dan

мой дед по матери родом из Смоленской области, с. Спасс-Липки. Русский. Пропал без вести в 1941-м... Бабушка - с Одесской области. Украинка. Мой дед и бабушка по отцу - родом из теперешнего Приднестровья. Вопрос - я хохол?

Ну и к чему приплетать политику?

Киев на связи

Можешь глянуть как это сделано у меня... Передок Корма Рама. Видны крепежи спереди

Да, мне такой вариант от предыдущего хозяина понравился - клыки вниз и одной из осей креплений крюков является крепёж танковой фары. Практично - и лишних дыр сверлить под крепежи танковых не нужно. Фары выходят практически в одной плоскости с бампером Интересная мысль - но пока трудно представляю как их сделать съемными чтобы не отваливались по дороге и чтобы когда снимешь - следов не было))))) Как по мне - то либо эти, либо со временем поставить родные))) А что по брызговикам? Я поставил новые от УАЗ. До этого были самодельные У меня тож конструктивно предусмотрена фиксация сидений винтами с барашками. А ремней у меня нету - еще не придумал как их ставить Так и есть - крылья задние и двери мы не снимали - не было абсолютно в этом необходимости По краске уточню. А родную Я-101 таки усиленно ищу - нравится мне она Большое спасибо за рецензии!

Спасиба! Зеркала немного дребезжат при движении, это есть... Зато обзор - отличный!)))) Узкая дверь - да, я ж цель имел - минимальные внешние изменения Да и не мешает совсем - с моим то ростом это как раз мой размерчик )))))))

Да, тема фонарей актуальна Но на момент постройки не удалось найти достойных. Буквально пару дней назад новые фонари мне подарены нашим камрадом Штольцем, за что ему большое спасибо! Возможно, когда-то оригиналы заменят чехов, сейчас уже не хочется заваривать и снова перекрашивать

в первый пост добавлена фото "вид сзади"

Абсолютно весь процесс постройки здесь)) Можно рассмотреть все подробности)) Под сидушки специально были разработаны и сварены каркасы Общая идея такова - пассажирское откидывается вперед, водительское - в сторону пассажирского. Удобно и до всего достаёшь Вот снимки в процессе постройки:

Это началось давно… Много лет мне нравился этот простой, крепкий и надежный автомобиль… ГАЗ-69… Детище советского автопрома, неутомимый труженик в полях, лесах, горах и бравый солдат в войсках… Харизматичный автомобиль. Небольшой, крепкий, надёжный. Напоминает маленький грузовичёк, но при этом способный тянуть по полному бездорожью тяжеленную пушку. Этот простой кузов, но с продуманной конструкцией, в котором штатно можно перевозить 8 бойцов, ну а нештатно – никто никогда не считал))) Кузов, который сочетает в себе признаки купе (в наличии всего 2 двери), кабриолета (съемный тент) и полноценного внедорожника. Внедорожника-ветерана, способного показывать высший пилотаж там, куда не рискнул бы направиться сам товарищ Сусанин))))) . А эти крылья! Где вы встретите сейчас такой дизайн? По моему мнению, именно крылья делают этому ГАЗику всю его харизму! Я очень давно хотел иметь такой авто. И не просто ГАЗ-69, а хороший ГАЗ-69. И вот однажды это случилось. Год назад я таки нашёл его, а он меня. И мы стали сразу друзьями. Друга я сразу предупредил, что будет он возвращён в строй снова молодым и бравым солдатом))))) ….. Позади год совсем неспешной работы. ГАЗон был разобран до винтика. И начиная от реанимации рамы и до выезда из боксов, практически ВСЁ было приведено в состояние, приближенное к новому. Рама, мосты, коробки, карданы, рессоры, тормоза, двигатель, восстановление кузова, вся электрика, покраска, сборка… Сразу хочется сказать, что моей целью не было восстановить автомобиль в первозданном виде. Я очень хотел сохранить ГАЗик снаружи максимально приближенным к оригиналу, но ряд доработок всё-таки запланировал. Кроме того, хотелось в память о танковом училище что-то оставить в этом автомобиле именно танкового))) . Ну и любимый BMWCLUB.ua – просто обязан был подарить что-то своё хорошее этому проекту. В итоге – снаружи машина не стала походить на переделанного монстра, сохранив свою узнаваемость. Ради большего соответствия пришлось даже отказаться от запаски сзади, перенеся её на штатное место слева по кузову, хотя многие не поняли этого маневра.))) Слегка лифтанули кузов, усилили рессоры, по кругу поставили телескопические амортизаторы, в моторный отсек заехал двигатель УМЗ-417. От BMW мой ГАЗ-69 получил педальный узел и генератор от Е34, вакуумный усилитель тормозов от Е32 и сиденья от Е38. Ну а танкового? Танковые фары прекрасно дополнили штатное освещение автомобиля, в салоне появились танковые механические часы, а в специальных нишах по бортам разложены танковые шлемофоны)))))) Для водителя и пассажиров)))))) Очень хотел подать проект на блюдечке с золотой каёмочкой, но уже невмоготу ждать 100% завершения всего намеченного. А осталось немного – подарить ГАЗону правильную резину, пошить тент и обшить лавочки)) Представляю Вашему вниманию своё большое увлечение – обновлённый ГАЗ-69 1971 года выпуска. Моего практически ровесника, старшего меня на год))) Автомобиль, который уже 37 лет в строю и который и не собирается уходить на пенсию. Весь процесс постройки нового моего ГАЗика можно посмотреть по ссылке (7 страниц фоток): DAN&GAZ Огромную благодарность хочется выразить всем, участвовавшим в возрождении моего ГАЗона, а именно ребятам из Украинского УАЗ клуба, Всеукраинского BMW клуба, а также всем Вам и этому ресурсу, служившему постоянным источником вдохновения! Жду Ваших рецензий, господа!

Слава Севастополю! Зачётный прицеп! Молодец что взял! Я тож ищу себе. ГАЗик уже построил, теперь очередь за прицепом

а вот с этого места поподробнее плиз! Что за омыватель? Разве было такое в наших ГАЗоах?

Камрады, думаю, эта ссылка каждому не раз поможет Доступно о размерностях Предлагаю тему пришпилить

По сравнению с первоначальным ГАЗиком - ожил боец Много люминия Поздравляю с оживлением! )))))) Гламурненько вышло))))) Скажи, ГУР чей стоит? и демпфер?

Поздравляю! Почёт и уважение! п.с. сам скоро хвастаться буду)))

а у меня есть оныя Оптика вот теперь ищу СМУ к ним)))))))

красавчик! Скажи, тент где брал?

Красавчик!!! Как ходит, какие впечатления?

Купил себе тент через аукцион ebay дорого ну я лошара!!! короче, не подходит, гад, пошит непонятно по каким лекалам, левая сторона - форма не соответствует оригиналу левая сторона еле-еле натянули зад, причем некоторые пазики не сошлись. на передок натянуть нереально. я в тихом трауре. через неделю машина уже готова, а крыть нечем Ребят, наведите на тентошивов, а? Может шьют еще в Димитровграде?

Везёт тебе Я бы брал)))

тронуло! молодец, камрад! Дал просвет пацану! Даст Бог, не пойдёт по стопам родителей. Помогай ему чем можешь!

не, то, что кузов не новый - это да... но и не настолько плох, как по мне. На крайняк надо было торговаться минимум в половину и забирать а вообще мораль: перед дальней дорогой всегда лучше фоты просить. Не та машина, чтобы реально новые кузова вот так вот запросто лежали.

тест отправка с Украины прошла успешно п.с. оператор - МТС

Поздравляю, браток! Здоровья крепкого и дорог неизведанных!!!

спасибо, камрады! мы уже дома! Илья, и тебя поздравляю от души!!!