swat

Нет. Сливаеш масло, отворачиваеш болты и снимаеш поддон, снимаеш крышку ГРМ, снимаеш поросёнка, отнимаеш КПП и кожух сцепления и снимаеш сцепление, отворачиваеш гайки бугелей и крышек шатунов. снимаеш КВ З.Ы.при установке не забудь напрессовать новые сальники коленвала, проконтролировать состояние вкладышей и самое главное ПОСТАВЬ четверки (такие резиновые хрени) иначе масло будет гнать. И делоть всё это стоит либо на яме либо на подьёмнике. Предварительно всёже покури мануал. и лучше если по войсковому ремонту.

Машины целиком? Да наф они нужны, вот ежли бы ты целиком силовые модули завозил...

Снимает тока Создатель. Я прафто тож магу. Но пока особого желания не возникало. Вот ежли сделаёш чёнть архи полезное для сайта - то мож и обдумаем ЗЫ: ИМХО вкладывание бабла на содержание архиполезным не считаю.

НА все эти машины уже есть соот-ие форумы любителей данных машин. Здесь же собрались заводчики ГАЗ-69, + немного заводчиков егоных предкофф (ГАЗ-67 и етс)

Эта подпись есть у всех, даже у меня и у СОЗДАТЕЛЯ.

Они светло-синие, а вот када они начнут становицо тёмно-синими тогда бует уже не весело

Предупреждения видны всем. Nat, у тебя каким цветом квадратики??? И если будеш мну клювать МОСК, я те точна предупреждение выпишу.

Nat. У тебя предупреждений нет. Строка предупреждение носит информационной характер вроде надписи Внимание. Снять и поставить могут Создатель и модеры, мин из их числа.

Это если ты будеш себя плохо вести, то те дадут предупреждение, чем больше предупреждений - тем больше шанс напороццо на бан или другие административные неприятности. + по предупреждениям администрация сайта смотрит, кто ты есть, и если один модер дал тебе предупреждение, то другой, увидев это бует внимательнее к тебе относицо.

Мдя... МАЗ-200 ныне редкий экспонат... а чё он такой убогенький... Фары подобрать, подкрасить... Эх...

Так, народ, не забываем делицо с форумчанами. Все материалы сливаем на swatemail@mail.ru А я постараюсь выложить на форум.

КАК УГАДАЛ... ТЫ знал, ты знал В трёпе можете пИсать всё что угодно... политикой у нас СОЗДАТЕЛЬ занимаецо... Тока одна просьба - НИКАКИХ ЭТНИЧЕСКИХ И РАСОВЫХ НАЕЗДОВ. За это буду банить без предупреждения.

Если есть где хранить и на чём увезти, зохавай, в хозяйстве пригодицо.

Боян

ДЛЯ тех кто в танке: РАЦИЯ НА БРОНЕПОЕЗДЕ! Исчо раз ВНИМАТЕЛЬНО прочитай ПРАВИЛА, которые написаны ДЛЯ ВСЕХ. А всем в личку писать - у меня нету ни времени, ни желания, ни интернета. Я пешу тока особо одарённым, но это обычно идёт исчо и с предупреждением. Спасибо! Надеюсь на понимание...

Болтаецо, т.к. ты сам сказал что второй у тя после капиталки - след-но он у тя уже под ремонтный размер, а твой родной тогда Ваапче уже за***...точенный под самое нехочу... Шкуркой шлифовать не стоит, проще и дешевле те выйдет иго немного шлифануть на станке, собрать заново и наслаждацо жизнью. Поршня ищи в магазах, тока спрашивай на 51/52 двигло.

ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙ ПРАВИЛА ПОДАЧИ ОБЬЯВЛЕНИЙ. Обсуждение здесь http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=56840 PS В твоём случае не был указан город.

Принял во внимание.

C номерами телефонов - В личку. Сообщения буду удалять.

ВАУ... Даж ненаю... Мдя, всебы наши девушки/женщины/жоны были такими... кхм... внимательными... А какое у него рулевое? родное?

1. Есть несколько различных конструкций передних ступиц от-но включения. Подробности - читай мануал 2. Мануал есть на сайте. 3.Почитай мануал - многие вапросы решацо тутже. 4.Пиздрафляю с покупкой. Я те гарантирую - неудволетворённый не останесся. Главное запомни - мануал по газону это терь для тебя Камасутра, Библия и Коран вместе взятые.

Q (Игорь495): Приветствую ещё раз,так что там по поводу ТД27? ты вроде как защитился по нему ,на этой неделе буду пытаться узнать как самому поставить,если дело только в том чтобы сварить колокол,то фигня,решу проблему,а вот как по подшипникам...просто подумал,что а если оставить корзину терраховскую и туда диск сцепления запихать наш,ну и подшипники подобрать...тогда можно и самому всё сделать А: По подшипникам - Они стандартизованные, думаю, если померять диаметры, то думаю, что возможно подобрать бует. Если ты собрался брать террановский кожух, но ставить нашу сцепуху, я те так скажу. Чисто конструкторски можно всё сделоть, но стоит ли эта игра свечь? Q (Игорь495): если качсательно диплома,то в целом неплохо...по истории движка маловато...странно как ты упустил инфу о том что движок изначально был создан как судовая установка,из за этого и надёжность на первом месте...второе...всё таки надо было написать историю авто,всё таки это ГАЗ,а ты его чисто УАЗом сделал...это всё таки не есть гуд...они его только выпускали,а люди будут думать что это уазовская разработка...ну и по матчасти...движок 250,КПП 110 и раздатка 30...не многовато ддля газоновской рамы???...уазовская то потянет,она на кручение расчитана,а вот газоновская не знаю...я вот думаю всё таки ТД попробовать поставить,так думаю как бы один движок не своротил её в грязи,когда ту же раскачку делать буду...как раз нагрузки и идут на неё...а у тебя такой вес агрегатов...я поэтому и хочу оставить родные КПП и раздатку...из за веса в первую очередь...ты их характеристики не прикидывал? А: както не хотелось вводную часть делоть больше чем сам диплом, и в принцыпе, для моей специальности история про судовое прошлое не самый интересный факт. По тому же принцыпу всё и УАЗом обозвал. На меня и так косо смотрели, када я общий вид машины показывал. Кстати, УАЗ почему то не очень любит вспоминать про модель УАЗ-69... По весу. КПП 250 и КПП+РК 110 из них РК - 30, прошу не путать , + есть алюминиевые картеры, они легче. Рама что 469, что 69, да и любая рама рассчитываецо по многим параметрам, а не так чтобы одна на статику веса, а другая на кручение, да и при установке рамы, кста пасмари в маём дипломе, там как раз есть описание расчёта рамы апри внедрении агрегатов. Вес родных агрегатов от уаза или газона ненамного меньше ниссановских. Q (Игорь495): кстати,у тебя про поддон ничего не написано,а его ведь резать придётся,или подбирать другой,родной мостом будет бить A: В моём дипломе написано, что применяется силовой модуль от Ниссан атлас, а там поддон другой, конечно, на особо крутых косогорох с таким поддоном возможно маслянное голодание (Кратковременно, но для нетурбовых версий сие не страшно). Кста, именно по этой причине поддон на террано сделан такой хитрый, у него в аппендиксе расположен маслянный резервуар. именно по этому резервуару и бьёт картер. Если берёш от террано заказывай поддон от Атласа и бует те счастье. Q (Игорь495): кстати,а почему подушки газелевские,а не родные? неужели наш автопром научился изготавливать резинки,а не сажу?...сомневаюсь что то...вот у меня машина в процессе сборки(никуда не выезжала),а резинки в подвеске все потрескались ,заказал полеуретан A: Патамучта Гладиолус... ))) Да патамучто делол максимально унифицырованно с отечественными моделмя, да и подушки те очень даже не плохи... А качество зависит уже от конкретного производителя )) Полиуретан харош, но не в качестве подушек двигла, ИМХО, я не хочу чтоб маи зубы чечётку отбивали.

Да не настолько уж он и длинный. Я тут по нему дипу песал, потом здесь выложил. Пасмари в опыте.

2 Антон Фрайберг Сцылку поправил, терь доступен. 2 Kedr Продления ресурса ЧЕГО? Усталостная прочность рамы показатель малоощутимый, на практике его видно тока тогда када раму ломает, Трансмиссию и двигло я меняю...

Диплом на тему: "Установка силового модуля Nissan на базе двигателя TD27 на автомобиль ГАЗ-69 с детальной проработкой опор крепления" http://www.gaz69.ru/swat/DipaTD27_GAZ69.rar