gazonchik1969

марку генератора, марку реле зарядки и будет быстрее подсказка.

"Генератор на 60Ампер, двигатель ГАЗ-24."

"есть ли какие-то варианты использования Аи-92 без перепрошивки мотора"...пошто портняжными терминами ??)). лей 92. праильный УОЗ(детонации можешь не дождаца, регулируй на оптимальные ХХ, запуск и тягу) - бует токмо польза

." К чугуну он прилипает хуже, чем к стали. " . раз к блоку лип а к гильзам нет - гильзы чугунёвее блока пы. сы. чугун на гильзах должон быть легированный(магнитом берёца ХУЖЕ обычного)

сравнивай с блоком. ежели магнит "схватит" гильзу - скорее сталь. пы. сы . магнитик завсегда в кармане. щас и трубки и радиаторы , частенько, далеко от меди полежали

2 Можете воспользоваться магнитом. К чугуну он прилипает хуже, чем к стали. Но и этот способ точным назвать нельзя, поскольку некоторые виды легированных сталей с высоким содержанием никеля почти не притягивают магнит. Подробнее: http://www.kakprosto.ru/kak-126209-kak-opredelit-chugun#ixzz4A9ys7qLN Поэтому надежнее пользоваться одним из следующих методов: определять чугун с помощью вида образующихся опилок или стружки, а также с помощью шлифовальной машинки. Возьмите напильник с мелкой насечкой, несколько раз проведите по поверхности изделия. Постарайтесь собрать образующиеся мельчайшие опилки на лист бумаги. Сложите бумагу вдвое и энергично потрите. Если это чугун, то бумага будет заметно испачкана, если это сталь, следов практически не останется. Подробнее: http://www.kakprosto.ru/kak-126209-kak-opredelit-chugun#ixzz4A9zA0phL

вижу(своими глазами)) один + диагоналки - каменистые(сильно)) дороги и нЕдороги(боковина прочней). второй, косвенный - недОроги(цена покупки).пы. сы давеча угрохал(каменюка, вполголовы))) новую я248...брал по 500. радиалку жальчее(по филкам)). кста, при подобном ударе - радиалка часто "моментом в море", диагоналка , иной раз(в этот тоже), дозволяет добраца до стойбища.

она же - сабля))

весч!! независимые подвески(обе)), широкое применение магниевых сплавов, Vобразность движка...такого щас не делают пы.сы. и ежели поебаста с "вебастой" - так ваще жара!!))

клшапана(особливо выпуск) отдефектовал?? меняй тока негодные. современные(РФ) - гвозди ;(. косвенный признак хорошести - не магнитяца(выпуск). кста. часто встречал в головах(414) переделку под 53и.

тож была подлянка...в бутылке с буквами "керосин" оказался бензин...хорошо, при заливке "мышки", уловил не тот амбре...

ход рычага недосинхры(при включ. 1ой) раза в два больше. сличать с 3ей. у синхры - примерно равны.

на волгах ставяца. должны подойти по диаметру. длину - резать. пока стояли рессоры родня - надыбал сайлентблоки(навроде от космича, нижние от передка), однако, перешёл на полиуретан...потом на уазкины(469) рессоры-костотрясы...щас мыслю собрать пакет из волголистов(24ки) на корнях уаза.

их два типа. полносинхра - типична в ++ и --(включение муфтами). недосинхра - затейнее(однако 1ая - медленней). общий прынцып неизменен - аккуратно собранный агрегат, из годных запцацок(основн. засада) порадует хорошей работой))

на морде лица шОфера("давление масла в норме") - просто щастье кокое то)). подле деревни даж вторую воткнули!! пы.сы. мужики прям на жизнь напоролись))

купил себе чугуневое счастье, ...у уазки блок - люминь(крылатый металл)), однако , кпп и рк - да...чугуняка. у нивки - наоборот. пы.сы. просто щастье - на газоуазке, снявши тент(шмели , жуки и крупные снежинки - шоб мимо))

точняк. иной раз рефлекторно выскакивает "диагноз"(пуды соли себя оказывают)), одначе, "лабораторная" проверка - не обузна и освежает данные). пы.сы. временные, навесные схемы(для проверки элементов перед монтажом)созерцал в период состояния в рядах...аппараты были сурьёзные, военнотайные и монтажники - не ниже майора )

не всегда. бывает нехороший контакт в цепи якоря. при малой нагрузке - зарядка идёт, при большесредней - нехватка(под нагрузкой - ток растёт, цепь барахлит). лампочка-контролька(небольшая)) при этом горит нурмуль. обход огородами - враз выявит вину соеденит. цепей.

популярно накрапал однако, при затыке - полезно собрать временную, прямую , проверочную схему. дабы исключить вредные контакты-неконтакты в штатной проводке. ежели времянка даст заряд - приводим в порядок цепи. не даст - проверка РР и гены.

напрямую, без реле, дай + и проверь наличие "примагничивания отвёртки" в р-не заднего подшипника гены. собери временную, прямую, схему(мона даж проводом одного колора)) наличие-отсутствие зарядки проверяй вольтметром.

"1 тяжелый 2 нихрена ниедит 3 жрет бензин как верблюд воду 4 зябко и сыро в нем в дождливую погоду" ... 1 - неоспоримый + для тягача. 2 - РР, ТО и ладная отладка. 3- см п.2. 4 - так одеваца надоть, по погоде )пы.сы. и важное - НЕобоснованный оптимизм!(прилагаеца к И по Э газоуазов))

исшо чутка токого ремонта(до полного "обновления покрытия))). http://images.orsk.ru/images/stories/2016/05_may/image_16052016160324_14633966050031.jpg http://images.orsk.ru/images/stories/2016/05_may/image_16052016160336_14633966165588.jpg http://images.orsk.ru/images/stories/2016/05_may/image_16052016160337_14633966174403.jpg и будет отличная трасса "европа - азия"...для газика(особливо - в дожд. погоду )

вратарь хде?? фотает??))

м.о. - московия??) нащот капролона - места глухия??)