gazonchik1969

.

палец бухановских чашек слишком длинный,выбить я его не смог,завтра нагреем автогеном и выбьем,поставлю болт крепления амортизаторов газели,только короткий, ...выбить - забить, короткий - длинный...подложи шайбы - втулки. кувалдочно - ударные(излишние) нагрузки помене применяй к деталям ход. части. поболе используй разумный подход. пы. сы. "грейдерование" иной раз отрывает прилив под палец и без кувалдинга(практ. опыт)

нафталином их надоть!!! блестят как у кота ))

поставь. крепление аморта за них(в родне) - допфункция. основная - разнос нагрузки. и подрежь стремянки "по месту" в длину, однако, сделай енто в перед началом эксплуатации )

не видно верхних подкладок на рессоры под стремянки.

пристально!! ) значица так. практика. газончик ездит на пропане. бенз для запуска - прогрева и выезда - заезда в гараж.расход - литров 40 на три месяца(около 40 выездов). газовый конденсат пользовал при СССР(курс - талон на 10л бензина=полный бак ГАЗ 53, ГНС бытбаллонов)). тот испарялся гдет с полбака за сутки...ежели не изъездил.

.

.

давно им платить незачем. враз всё обернёца с изнанки на лицо.одно время налоги платил - тока судом. один из десяти ежели так - страну будет не узнать. наверное )

женщины они такие...их не проведёшь...даж не пытайся их загадку разгадать ))

ентого тупого "партийца"- перевёртыша(по русски - клятвопреступника) надоть было при жизни казнить. по делам и по совести.

были, тока предидущей модели, грейдера "ракетные" чистили. тока есть ньюанс...ежели ОН встрял - надо другой бат. пы. сы. другие варианты даж не пробовали )

пошукай в инете таблицы испарения ГСМ при опр. температурах и опытную колбочку - на полочку

когда "добре метёт" - не видно ни фига, запросто и кирюха может с насыпи шваркнуца(переворот - легше лёгкого), не дай бох. практ. опыт.пы. сы а такто да...были б в кидрясово два касемсота(бить вдвушник быстрее и надёжнее)глядишь- полегше обошлось.

да ты с куйбышева!)) в кинеле даж в СССР старались не заливаца )

морозный буран даёт снег, похожий на ...пенопласт, он гад, стеной стоит...бьёца ножом(кировец або бат) -тока на скорости, а там могут быть афто...раньше газушки - гусянки были...чоб людей подобрать и обвешить. щас, наверное всё сложнее...беспилотники там...камазы - вахтовки...

нет такого злодейства на которое не пойдёт хапуга заради филок...розничный сбыт ГСМ , в частности.

гараж холодный? чоб за 2,5 месяца бенз. испарился...чот худое совсем дело то...опрессуй, мыльный раствор в помощь и небольшое давление тока(0,2 хватит)...однако, даж с открытой пробкой, да штоб подчистую...да зимой...летучая дюже горючка

там( возле - поодаль сары) постоянные ката"клизмы". подъём на на возвышенность(тот же перевал). при общей смене погоды - звиздец постоянный. ране, частенько ездил, подымюсь и кушаю "на краешке", ежели за енто время встречки нет - тада уже жду...опять нет(часик - два) разворот и под горочкой там деревенька(щас кафешечка неплохая). пообождать - первое дело в неблизкой дороге )

.

в степь зимой - палатка(рыбацкая)), плитка и газ баллон(5ка) и ржаное хлебо в котомк... ) такой набор имею(слава богу не пригодился, до сих пор)

не всё так уж плохо с идеей(мои кенты с ССМП иногда звонят, набрали иномарок,иной раз даж летом "встревают" во дворах, на вызове). да и по трассе...не так уж далеко и страшно бывает оказать помощь(личный опыт , опять же с ССМП)). а вот глаза тех кого выручил - эт дорого стоит, дороже всего бюджета РФ(кто в курсах, чё - почём))пы. сы. в одном прав на 100 - в одиночку - не поинт соваца. выручая , одного оставляли у "твёрдой" дороги с машиной и связь по рации(дале неё ни шагу)...однако сии "спасоперации" были довольно специфичные, но, суть та же, при разумном подходе - риск помене, завсегда

кста. хорошая идея для джип - клуба. волонтёр - спасатель. но, без привлечения бюджетных средств. иначе будет как в ролике - "фик ли ты трезвонишь..."работать" мешаешь..."

.