gazonchik1969

Да вы рвачи))В хор. смысле))

премного благодарен. на дне стакана начертал

там ни одной негодной детали нет!)) на сайтах производителей и перекупов.

покупца чаем угостить и родню похвалить - залог продаж долгих и барышных. на том базар стоит хороший.

разок в Аьяре(Башкирия) вёз охотничков, 7 штук, зимой, с ружьями)))(шишига их сломаналась), сам - водитель(8мой)). пришлось в РО ГИБДД ехать, сержант не верил в 8миместность))

она тож одна из причин провала)

длинное движение по заснеж. степи с твёрдым "ветровым" настом. тут надоть помощьняе. для - ходом(проходить низинки) по знамой дороге, ессно . вот за низовой - 2мя руками за. чьё производство , цифровые обозначения и внешние признаки(по возможности - профиль кулачка) подсвети.

8местка? ежели да - полная вместимость)))

у меня эспидишн - практишен поездки(охотагрибышашлыки... и тд и тп)) так чо по резине, лично - тока стандарт. "шишигину колею" топчут приятели(газ 69 и хантер). иногда с ими еду...замечание одно - дюже нужон мотор боле 100 лошадок(хантер ходом идёт, а газончик, с 402 - тока понижайка) ОДНАКО - проходит , иногда, там где хантер закапываеца))). бездор у нас суглинистосолончаковокаменист - сдуваюца редко и ненадолго

Для того и рождён был на автозаводе. Да ты не просто реставратор, реанмиматор исшо, однако

ракета - вся под пломбами, однако, фифти - фифти

1)мб занижен уровень - добавь парутройку мм. 2) проверь производительность ускорителя(10 ходов - 8см, спрыскиваешь в баночку, замер шприциком)). 3)при подсосе воздуха нестабилен ХХ(кста при заниж. уровне, наоборот, стабилен хорошо). ГТЖ который установлен? проверь. хотяб глазным сравнением с заведомо верным( с раб. карба)

судьба такая...)

песенка) Максим Денисов - Гроб внедорожник.mp3

лучше Б этого не знать...и нам тоже

теперь говорить станут..."шишига то, канешн, прошла тут"...глядя на колею)

при покупке шин бу - замеряю мин. остаточн. глубину протектора(коломбик). яснеет намного))

тож водил мазурика) 5335, северное исп., ямз238 взамен 6ки установлен(регламентов тада не було, СССР был, работать надо было...) крепкая машина)

чортовы околотошные...было ДТП(удар сзади, до сих пор шея щёлкает) а им родные сиденья подавай...без подголовников. бред форева

Всех благ!

все на грани. но не все это понимают

суть в названии - парашют. тянет зад машины взад. полезно на скользких спусках. гидроручник на ЗМ - сам то.

как дополнение - полезен. в горной местности играет роль парашюта (штатн. на амеровых тягачах, тормозит тока заднюю ось(тележку) полуприцепа. стресс(экстр. торможение) будит батырскую силу, а там исшо рычаг и износ и конструктив неподходявый к большой скорости перемещения деталей(люфты и перекосы) следствие их - рывок(смерть тросам). в практике встречал рваные(даж новые) троса. волгин(как наиболее подходявый для газ69) - ваще пример неталантливости конструкторов.

1)для СТ на РК ГАЗ 69 есть вариант тросового привода. 2)речь о "недопустимости" гидроручника.