gazonchik1969

надоть подобрать практичный материал. по божецкой цене. тент будет нестандарт(гараж огранич. высоту) так што готовые не в кассу.

и исшо)

могет быть)

подрезка из за ручника. сдвинеца барабан относительно колодок. надо резать.

ставлю УОЗ так же. однако новые(РФ) ГБЦ - недолго ходят. совецкие - как одна, нурмуль. при прочих равных. боле-мене ходят самоточки из распредвалов.

в одну руку - 306, в другую - 3056206. образ переходной обоймы - нарисуеца в виде наружнего кольца 306ого дополненного буртиком от сдвига 3056206 внутрь РК. и отрезать фланец на разницу ширин подшипников. сё остальное - штатн. пы. сы. "контрольное вскрытие" производил неожиданно и быстро. сфотать не успел))

есть опыт езды на пропане на паз 651(тот же движок с двумя прибавочными горшками)). до 60 - терпят. полный газ(79)) - сгорели. опыт практичецкий, поездка в Самару - городок, в беспокойные времена.

при переборке афто, из интересу, заглянул в доделанный узел - кашерно усё

давай зри в корень. материал сёдел в продаже не зависит от модели двигателя. чисто конкретно зависит от материала. износ сёдел при использовании пропана в качестве МТ - ускоренный и усиленный. потому - нагляднее какчество вышеназванных запцацок. умение заговорить зубы - талант. узость темы - дефект.

ежели на оренбург - по объездной ловчее(дороги в горде ремонтируют, объезды нехор.). через город - "пл. Гагарина" - "пл. Комсомольская" - "ул. Тагильская"(для навигатора))

в разгон? в накат?

в каждой избушке свои погремушки(про материал). суть не в буквах модели ДВС, в процессе горения разных ТС и влиянии на клапана.

выгодный афто. был и будет

вещи тех, кто ушел, подталкивают память. иногда, в гараже деда, почти слышу его голос - "...Димка!... Тока попадись!!!)"... почти

в материале закавыка. из распредвала - тыщ 150 - 200. магазные - иногда за неделю садяца. на пропане.

память. крепкая штука

пытался пробица на з. изготовитель. дошли до замдиректора. мимо. "качества не гарантирую"...точи. и в размер проще попасть. а в лабазах много чево есть. тока оно не всё надо. однако.

вряд ли найдёшь стоящие. точи с рапредвала волгинова. само то. проверено маршрутками. на пропане.

сёдни чинил газик. полный разбор - сбор идёт. крендель - знакомец подъехал. грит - "скока ни ремонтируй, всё равно старый афто...". ответил прям с ходу и в цвет, само выскочило))..." не переживай, он исшо могилку тебе запылит...". юмор канешн антрацитный. однако, пусть не лезут , где не рубят

сёдла?

похоже на некорректную работу СО (пароотвод надоть проверить) кста -неразумная установка ГБО часто тому причина. из за недостаточного отвода пара, в ДВС резко и значительно растёт температура ОЖ при увеличении нагрузки. "страдают" ентим недугом совр. авто, с расположением радиатора ниже или наравне с уровнем ОЖ в ГБЦ. наши газончики - праильные, весь парок уходит в верх. бачок р - ра, напрямки. в проектировании совр. гравицап дизайнеры победили физиков пы .сы. выбросов ОЖ и пр. траблов нет потому чё - таёта, запас "прочности" СО позволяет справляца без видимых последствий.

"облицовка" - норм. ХТС ))

и галифе - милицейские))

мда...иногда торгуюсь в РК (на колхозном рынке Актобе). Нарошно..."Тыща и одна ночь" - отдыхает). А тут - прям ГУМ какой то...

замест переходников кинул шланги ,от гтц, торм( штуцера - кольцо - медн. трубка).медн. трубки остаюца родня.