gazonchik1969
-
Публикации
2 537 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
19
Все публикации пользователя gazonchik1969
-
солидный набор) а про вилки мало кто знает...даж на УАЗе(заводе)) на новых 469 и хантерах видел длинные(сзади) и короткие(впереди)
-
ГАЗ-69А. Автомобиль выходного дня
gazonchik1969 ответил в тему пользователя Stargazer в Пластическая хирургия
при бродовании нижний цилиндр - не жилец(практ. опыт , дорога к куропаткам вдоль горной речки по долине - три брода подряд) перешол обратно на одинарные. -
не забудь про 2а вида вилок, короткие и длинные, мм с пяток разницы, очинно влияет на угол закуски
-
замест флянца - нет(теряеца унификация). на место родных шлициков(разрез кардана)
-
"порожняка" с урала в краснодар полно в плодово - овощной сезон(практ. опыт). обратись к своим. краснодарским дальнобоям - дорога домой завсегда желаннее и торг не столь суров (скоропорт. ,обычно, "отбивает" дорогу тудой - сюдой, бывало ехал и "за горючку" ежели альтернатива была "порожняк" - ежели домой(для краснодарских, в сезон - "на исходную")). в общем цена от "транспортных компаний" - примерно раза ф...несколько выше. тока одно НО. ЗА ПОДБОРОМ ДОСТАВЩИКА СМОТРИ НЕ МЕНЕ ЧЕМ ЗА ПРАЙСОМ. лучше сётаки местного
-
переделать - ужасных трудов нет
-
надоть глянуть. в т. ч. на ценник) чоб намедни с надысь не перепутать пы. сы. при удаче в переделке - замена втулки бует устранять "биение"... тока покумекать нащот технологии сей замены. либо разборная опояска, но мона и подкрасца со стороны предварительной обработки(так втулил балку газелячью...)
-
дык со всей душой...тока с компом - " на Вы"... словом - режу волгокардан(трубу с вилками) в удобном месте и пришпандориваю с одной стороны шлицы вторвала(волгинова) с "опояской" по типу оконечности удлинителя волгокпп, с другой стороны валик с внутр. шлицами(от самоего кардана). получаецо "мама - папа". шлицы передают тока крутмомент. "ось" - держица на втулке
-
точно))) разок попалась... смещение на два зуба...движок развивал тока до 2500 и тух...при падении до 2000 - оживал. чуток тода ум за разум не зашли...а сё - от спешки
-
тож про тож...лано. помаракую исшо с чоб прям уже с железками в лапах(карданы газелины, вторвал с КПП сё равно в гараже ждут отправки в чермет))
-
запишы на дне стакана...шестерню РВ - смени раз уж движок раскидал (но помни про кантрафакт)). шестерню КВ - осмотр и сравнение профиля зубов(с новой). при незаметной разнице оставь свою.
-
хотя...работа сальника совмещена с вращением...возможен подворот раб кромки...ладно. бует время - сваяю и гляну..."пошто не работает"...не дай бох
-
кста. волгогазели ксплатирую с 98 года. нещадно. шлицевой узел(при хор.качестве сальников) неслаб и живуч))
-
заехал к пенсионеру - знакомцу. он делал токое(сайгаков гонял ранее на 469). кто в теме поймёт - зачем делал (длительная езда на высокой скорости(расхаблен для достижения прям максимума)) по мелкопересечонноё, каменистой местности, снятие кардана невозможно из за небольш. песчанных участков ) карданы до сих пор гдет лежат. не нашли пока что;(
-
там два настоящих сальника работающих по шлиф. поверхности, добавив чехол - гофру получаем узел намного лучше фетрошершавки. и основное - избавить шлицы от изгибающих нагрузок.
-
изибающеи нагрузки возьмёт на себя втулка избавив от них шлицы.
-
ключевое слово - ОТДЕЛЬНО. с зазором - рано или поздно чонить туда попадает(не дай бох). к тому теряеца неоспоримое качество мостовой схему - неизменность дорожного просвета при статических и динамических нагрузках на подвеску. при штатных 230мм получаеца минус 100(до отбойников), остаёца - 130... при добром прыжке афто с неподвижной защитой на миг становица "пузотёркой"(не дай бох - на каменистом грунте).
-
80ый берут бюджетники и деревня. им на какчество - глубоко и подальше. заправляца им по трассе - рулетка. выставляешь УОЗ максимально в плюс. но, КВАЛИФИЦИРОВАННО. признаки - ровный ХХ и на скорости писят - шесят моторчик поёт)) на 92 ом клапана горят при наплевании на эти советы и при"тапке Ф пол"(при родной трансмиссии - боле 70ти продолжительно ). на 80ом ,ежели делать енти нехор. вещи - клапана тож сгорят(не дай бох). так чо сможешь на 92ом
-
затяжка винтов крышки БН(диафрагмы) производица при нажатом рычаге ручн. подкачки
-
простите оч понравилось. Внимание, ненормативная лексика и "взрослые" темы!
gazonchik1969 ответил в тему пользователя Илья в Треп
послать надо было околотошного...в орск))) -
простите оч понравилось. Внимание, ненормативная лексика и "взрослые" темы!
gazonchik1969 ответил в тему пользователя Илья в Треп
не было смысла...ОЗОЦМ(цветметобработка) штамповал кокието заготовки(медяки с трёхкопеешник). брак хранился на неохр. складе(на переплавку)... -
92ой(80 - скорее "левак") зажигание пораньшее(детонации на высокооктане не дождёсся). признаки праильности УОЗ - беупречный(без подёргиваний) ХХ и токое же движение на прям. передаче. перед дорогой - тест (км писят) и прощупывание всех узлофф и агрегатов на предмет нагрева(ежели руке "горячо" то - не фонтан(не дай бох). жоскую сцепку в гаманок. и исшо б оплату за КР разбить на "до и после перегона"...глядишь получшее проводят
-
пы. сы. при сборке не забудь про монтажную вытяжку
-
простите оч понравилось. Внимание, ненормативная лексика и "взрослые" темы!
gazonchik1969 ответил в тему пользователя Илья в Треп
музыка))) -
производительность БН падает в сей момент не тока и не стока за щот стока бенза в поддон, присутствует падение вакуума на входе. практ. опыт. прочисть дренажное отверстие при замене диафрагмы - облегчит жизнь в дальнейшем ...там исшо переобогащение ГС происходит(пары с картера)...но про это - ВО не имееца)) расскажот хто нить тут)
