gazonchik1969

он и есть (однако - "с козочками")) опыт эксплуатации "амперметровых " УАЗов (ССМП) там тож , имели место быть.. установка БСЗ(взамен КСЗ) , "галогенок" , помощнее эл.мот. печек.. рация опять же.. при первейшей возможности - ставили вольтметры (по настоятельному настоянию электрика.. ибо - он "зачищал и подтягивал".. когда успевал .. обогнать "приборную козу" ))

нормальные контакты(в э.проводке) - разница(под панелью и на акб ) в пределах погрешности измерения. именно вольтметр - покажет , штатный , стрелочный - при достаточной наблюдательности (20 годов - за газелиными)) , суть не "цифра на шкале"(она пляшет.. и сильно.. , но , её изменения , на данном пепелаце ) вредное (незаметное на амперметре) повышение напряжения (1.. 2 В) гробящее АКБ (без заметного выброса электролита). возможность диагностики , при неисправностях элементов СЗ (бесконтактная "волгоуазина") - резкие падения напряжения ( скачкИ показометра) совпадающие с перебоями , в работе ДВС. амперметр - показывает последствия (КЗ и разрыв) . вольтметр - падения и превышения (вестники и причины , вышеозначенных .. (КЗ и протчие козни) пы.сы. главное (для газоуазов) даж - не информация (способы и возможности "считывания" - разнятся ..) при галогенках , 100вт. моторчике(печка) , БСЗ (различных типов.. но , все они - значительно "потребительнее" , КСЗ) и надобном им мощном генераторе.. не упоминая - "гаджеты и музыки".. клеммочки (штатного амперметра) - надо включать в "список ЕО" (ежедневный осмотр). чтоб не стать пожарным

вольтметр - информативнее (окромя , путевого выявления , неисправности АКБ). тем паче , при подключении современных потребителей (как правило - значительно более мощных) родной амперметр - исключать. слишком высокий ток , на две невеликих и труднодоступных (ревизия и обслуж.) клеммочки.

" пятёрочный" (подключ. - "всех , на +" . "масса , на - " )

"оригинальные" - качеством не блещут(сапсем , однако). внедрить(без измен. внешн. вида) современнее и от "ино.." - разумнее

внутри ??

Словарь Ушакова Разговор разговор, разговора (разговору), муж. 1. Сообщение, передача чего-нибудь друг другу на словах, беседа. Вести разговор. «Разговоры становились звонче, несвязнее и веселее.» Пушкин.

ни одного китайско - турецкого винтика.. не то , что нынешнее стадо , "продвинутых пользователей , качеств существования"..

история анекдотична.. однако , силяви))

С необычным делом в судебной практике пришлось столкнуться в Новотроицком суде, сообщает Ntsk.ru. Дело в том, что животное часто гуляло по переулку Студенческому. В один из вечеров, усатый удобно устроился на автомобиле Toyota, принадлежащему заявителю. А когда хозяин увидел происходящее, кот убежал и в этот момент когтями повредил лакокрасочное покрытие ТС. Мужчина выяснил, что кот живёт у его соседа и оценил ущерб в 10 тыс. рублей. «В нашей практике это первое подобное дело. Согласно экспертизе животное нанесло машине серьёзные повреждения. Зафиксированы множественные царапины на капоте, бампере и крыле. Помимо этого истцу предстоит доказать, что кот действительно кому-то принадлежит. Ведь ветеринарные документы есть далеко не у всех владельцев животных», ― рассказали в судебном участке №1 мирового судьи Новотроицка. Заседание по гражданскому делу назначено на начало октября.

крепкие "крепления" надыбал.. там и обычная волгина стремянка - принайтовит. главное - НЕ сделай "защиту" .. прочней рамы (передние законцовки её - не бог весть.. могутны)) пы.сы. повтор - ЗАЩИТА , ОБЯЗАНА ГАСИТЬ ЗАПРЕДЕЛЬНЫЕ, СОБСТВЕННОЙ ДЕФОРМАЦИЕЙ и иметь незатруднительные(демонтаж - ремонт) в путевых условиях. (при прикладном использовании ТС .. "спорта" , сия догма - не касаема))

спор - родовспоможение , истине) отсутствие сомнений - морг разума. разные оценки - многообразие условий и целей , эксплуатации.

для спорта(спринт и т.д. и т.п. ) - самоё то(лом). для "стаерских дистанций"(в т. ч. - прикладных , т. е. - "неспортивных")) категорически не подходит.

экскурсии , они разные.. не токома - "в греческом зале")) бывают - в скифские места.. по каменистой гребёнке.. там, сей лом - разнесёт нафик всю рулевую систему.. без всяких "спортивных нагрузок". чисто - колебания и резонанс. не дай бох. это , без учёта , утраты элемента , гасящего запредельные деформацией. кто согласен(лом замест тяги) - не спорю(им жить). кто мыслит - не советую.

тож такие встречались. с полным шаром головы и пластмасс. вкладышеми. кста их угол качания - был намного больше "уазиных" (полушар и металл. вкл.) большой угол - лучше , особливо, для пальца сошки РР.

нафик мыслить.. в резьбе люфтов нет, и быть не может.. даж думать нечего (никаких хомутов и контр.гаек))

лом вместо тяги?? в спорте - да. но ставить на транспортную (даж - экскурсионную)) машину.. верх техбезграмотности. тяга станет - прочнее сошек(которые при запредельных - не гнутся, ломаются.. цапфа(и крепление) - тож не образец , запаса прочности.. имея опыт , всех ремонтных работ.. предпочитаю возить запасную тягу.

сей нюанс (паразитный доп. поджим контр. гайкой ) происходит и при установке НОВЫХ подшипников. отрицательное влияние , оказывает осевой люфт в резьбовой паре (гайка - цапфа) изношенный подшипник , резче и заметнее , отреагирует на уменьшение зазора (враз прикусит) новый(исправный) - увеличит(определении тактильным - требует опр. опыта) сопротивление вращению(далее - перегрев и выход из строя.. не дай бох). посему контроль - до и после , затяжки контровочной гайки.

и , повторно , проверяешь лёгкость вращения ступицы (ибо контровочная - жмёт зажимную.. степень паразитного поджима - зависит , от износа резьб)

однако ловчее - следующим летом. при -10 , густеет туго сапсем.

сошку осмотри. обратив внимание на центровку отверстия (под палец). при возможном(вполне)) эксцентриситете - допустим легкий напильнинг (ВАЖНО - не утончение , но , выравнивание толщин) при необходимости и достаточности исполняемой работы.

способ беглого осмотра - вкладывание колёсной гайки в отверстие (диска) .

износ(деформация) шпилечных - фамильная черта (дисков бу) проверяй. у самого в гараже - гора, годных я248 и пригорок я101.. презенты и покупка по случаю.. вполчетверти цены)) вот дисков хороших - ни одного.. не подарили )) при покупке - проверяй (сост. геометрии отверстий)

MANNOL Safari 20W-50 Вязкость кинематическая при 100 оС, сСт 18,37

пользую летом - в 4ёх машинках. цена и эксплуатационные - удовлетворяют)