gazonchik1969

уверен??)) втулки шатунные надо.. настоящие;)

1 - эт было масло(техжиры в совдепии - для промцелей) 2 - дефицит давал немалый хабар торгашам(потому подогревался). 3 - эт был сбой системы(где - по глупости, зачастую - ради выгоды) но, не показатель. пы.сы. раз в месяц - загнул))

без амеров управляемся..

https://ria.ru/incidents/20171121/1509242098.html

и в заводе не держу) пы.сы. нащот фразеологии - эт самая посильная, жинерноподобная , выжимка лексикона.. ))

из давнего опыта (дефицитного)) - мона перевернуть диафрагмен. камеру на кронштейне. в этот раз рукоделил брательник. сварной.. токмо дай держак)) потому способ - со сварработой))

ваяй кронштейн учётом, чтоб не "тянул" кастрюль, ни вверх, ни вправо влево..и вообще - никуда)) это постигнешь - обеспечив все степени свободы, узлу крепления кастрюли к кронштейну (перед бесповоротной затяжкой)

нет. на газу их и сапсем мало, могет быть. встречались карбы(из старых) с крышкой потолстее..из новых - не видал))

тогда совет - кронштейн с возможностью изменения взаиморасположения элементов(при сборке - установке). чоб не навредить (влиянием паразитных нагрузок)

у самого прикручен касмичёвый(412). но - пропан (недопустимы выносные с уровнем полостей и каналов ниже верхнего среза) так бы давно - вынес (даж с учётом бесплатности и незатруднительности ТО и РР карба))

единственный вариант(решения вопроса деформации) - без жесткой связи с карбом.. и снова придёшь к отдельностоящему (подвесить, достаточно надёжно, над карбом кастрюлю - кронштейн, надо, достаточно претензионный ..на внешний вид))

"...Тебя что бы понять, нужно несколько раз ОЧЕНЬ внимательно читать..." сам так..иной раз)))

"..26 августа 1993 года – эту дату смело можно считать датой создания «народного» автомобиля, так как в этот день на Московском автосалоне на ВДНХ был представлен опытный образец, разработанный ведущим конструктором грузовых автомобилей В.Л. Четвериков (позже главный конструктор ОАО «ГАЗ»). В создании семейства принимали участие конструкторы А.М. Бутусов, В.И. Давыдов, А.И. Кочетков, дизайнеры С.В. Волков, В.И. Фузеев, испытатели О.И. Петров, Д.Ю. Петров и др. А 20 июля 1994 года с конвейера сошел первый серийный автомобиль семейства «Газель» – бортовой грузовик ГАЗ-3302 с грузоподъемностью 1,5 тонны.. ." без обиды) новое - хорошо забытое старое. с учётом поставок "мэдинраша" запчастей из поднебесной.. рецепты рационализации(новых в т. ч.) , даж боле свежИ, чем тогда.

при установке(на газэл) 421ого движка, проявилась недостаточность вакумника (ехал , токмо, при зараннении октанкорректором до "стартер в обратку") путём легкого напильнинга и капли сварки - приживил вакумник от "контактного". пошло на пользу. приживил так же и на газик(тож похорошел разгон)) из литературы, контактник 10 -13, бес.. 6,6 - 9,5 , однако, первый - регулируемый, что дает возможность поплясать.. в моём случае , вмешательства(в купленные по 60 руб)) новые, не потребовалось (раннят по максимуму) пы.сы. детонации не отмечено.. поелику , газомоторники (бенз - токмо заездвыезд и прогрефф)

на базаре - два дурака (при условии - оба умные)) иначе - один в обиде

важно - не портить жесткими (в сравн.со штатн.) упругими и двухсторонними амортами. тада - люля(в хор. смысле)) таких нынче не строят. почти все современные (за исключен. североамериканских.. приятель гонял , до "новой реальности") - передвижные позвонкодробилки (грейдер - враз оказывает)

48, 105, талия везде)) жив покашт..) однако, есть неожиданная прелесть - отжечь на барже по стриту(умеючи)) да и на дальняк хороша (особливо по "нефедералкам)) пы.сы. "познай основу в еде и отличись от других"

)))

токмо по колее (сколь ни хоца - "по ровному")) https://vk.com/video71052761_168656680 однако , за отсутствием(протоптанного) - сапсем яман(даж бугорки, не панацея) не дай бох

"В начале 1950-х годов на вооружение частей химической защиты поступила компактная пароэлеваторная дезинфекционно-душевая установка ДДА-53А на шасси ГАЗ-63, предназначенная для санитарной обработки личного состава в полевых условиях, дезинфекции и дезинсекции обмундирования, обуви, снаряжения и индивидуальных средств защиты. Она снабжалась паровым котлом с рабочим давлением 4 атмосферы, подогреваемым жидким топливом или дровами, ручным насосом, пароэлеватором, бойлером-аккумулятором, оборудованием контроля, всасывающими и напорными рукавами из прорезиненной ткани. Горячий пар подавался в две открыто расположенные дезинфекционные камеры объемом по 1,8 м3, а подогретая до температуры 40 – 42° вода направлялась в расположенные снаружи открытые душевые кабины, имевшие 12 душевых сеток. Эта установка монтировалась также на шасси ГАЗ-51." хороший аппарат. в поволжских степях, помывку производил..(от химарей - стройбату подгон..))

http://orsk.ru/news/75649

ставил в.муфту . сама работала неплохо (джапанская)). однако подшипникам помпы стало туго. два раза(на разных авто, уаз и газ) выход из строя, внезапный, без люфта заранее. снял. поставил(на свой)) термостат(ваз, вместо верхнего патрубка, с удаленным клапаном малого круга и выходом с его - в печку). шкив помпы - 421(повыш. обороты). крепление вентилятора на шпилках (съём без демонтажа шкива и ремня(шкив - гайка - шайбапроставка - вентилятор - гайка). перед радиаторм - электро (с ручн. включ.). данный рисунок - держит темп. недурно.

http://news-clck.yandex.ru/clck/jsredir?from=news.yandex.ru%3Byandsearch%3Bnews%3B%3B&etext=1597.5jC7WkXWNCt23Ay1tDX9nYpFpQU-4gbZn7-pkaOFKA0.98161b37609e5e2be69a69f633707aeac1103249&uuid=&state=s2tNY4MepwRgW9dwaAXh3D7dII9G1-cNbVE5bdZZ4Ba8JgKSVo5sR-BuUnJAUGj5fhFizweGelKHHIMZW-Bk9g&data=UlNrNmk5WktYejY4cHFySjRXSWhXTW03LTJtS0dkYXc4QWhZZ0VxNFZoSU9DZXZwWlpUbThJX2dNcU9Bc2ViRkVtRWFTWHQyZHRLZFpDWjU5ai1TSWZ4MEwyeFFIci1aS19CZzY4NWtQVlIzeVZ2QVoxNGFvREtNSElkT2NkUlVoRVlvVEFWUDh3bnV4N0hZLTJzNmQwU2JQNk82WE1yaloyOGp3c3NCY0t3MjVOdDJtY3QzT0xTSXZVU3l2UjBkZHFnNkE1bVhiWV9oR1hONWNZVVhMQQ&b64e=2&sign=0018b6323f4320f90b95f8d8934a45c0&keyno=0&cst=V3Y0P-MO_zUp7n9WDxXf6bYsHL6LH-YlXenwMMX_NLI_Y1oxicBiN4Np5TIy8QMD6T-YtzISfLFdHHw1XVhnE2Dx-Q82xh28meyJ1V7cGZUWGueNTw73-3b-de-5vGvvHQybVsbwGp6vWSL3GaUXs2vzCaYScugSrRmlmU-lg2MKSkCjXoIPqiGZpbgdPAhdmxN9Bi3PPuB9TVwD5QrIbfM8z1MlwFwJQ9Zx4EB98macmqgsxn_bIg&ref=orjY4mGPRjlXDnx-SiNGUmB5uPYtbSludV5wIVOg_IdUrNSDH_4Mp9Ncy5NLmWznJa8bF0yZOIhHiqeRW7ntd6LwKdTM0O9IgD8O9zTlDlUC9RY6uiYDTV7md5n2TYdidQDL1l34kO18A9d3MW_TIYR6j58bx5v1HFMVxNjeXGBf71eLVkvrchC03jGVC4p2fn3vdwUvdIcfyFJjXQxCVrfgfC6xYAwNe7b6ngcRgZUanqllcrhKe5KzIhAW62LRy2T99mTO42myMciuuQDKZVd-37hm_v4xsgO2-IV42UwShL9tVG7W9JBz74xFbSGx&cts=1510026304113