gazonchik1969

с праздником

использовал родной(щас хребтина другая), накладка и укосина для снятия отломного усилия - к нижней полке. после десятки(лет) эксплуатации(односторонники - важно) были отмечены трещины..в укосине(потвержд. верность решения). вертикально(почти)) расположенные задние(жигули) - оч подходявые(однако - рубят артикуляцию, заметно)коротковаты.. искал космичные, не нашел, тогда.

""фенокс"(нареканий немного, палева - окиян, надо выбирать, "ногоручная прокачка" в торговой точке, шоб "без люфтов и посапывания", в концах хода." при покупке сей марки - главное не нарваца на подделку(контрафакту - окиян).

и копейка. втулки - возможно мягкие. не любят аморты незадемпфированность. пусть и замена, чаще.

хоца "конфорту"(попутно - сбережения рамы) - ставь маслянные(буде, найдёшь односторонние - ништяк)). ежели не не жаль узлы крепления(в т.ч. позвонки)), однако, надо шпарить на все деньги - ставь газомаслянные. этикетка не ориентир (полно ханьского, среди брендовых. вернее смотреть на гарантии продавца(не мене полгода). из газомаслянных - "плаза"(палева и нареканий , подмечено немного). из маслянных - "фенокс"(нареканий немного, палева - окиян, надо выбирать, "ногоручная прокачка" в торговой точке, шоб "без люфтов и посапывания", в концах хода. ставить(при "вновьмонтаже" точек крепления) - ближе к вертикали, с учётом сжатия до отбойников(+10мм) пы.сы. сие опыт эксплатации газелей(боле трёхи мильёнов, пробегу)) и перехода на газике с "односторонних" на "двух".. надо(грейдерА заставляют)) переводить обратно, но, установка(задних жучкиных) манёх заберёт артикуляцию..

так, в натуре , хавчик правильный , то и подсветил..))

"А́лла Бори́совна Пугачёва (род. 15 апреля 1949г).."

циркуляция и обдув. сначала поверь(при необходимости - привести к норме) циркуляцию(способ усиления, выше штатного, накрапал выше) он же(при установке 11лопасника) значительно повысит обдув(от штатного - гдет на уровень установки карлсончика, 100ватника)

за 15 лет(на гл5) ни одной замены "по износу" (свёрты(в песках) - не счёт.. азарт)) лёгкость включения - удовлетворительна. узел ,канешн, не имеет высоконагруженных пар трения, однако, добавка антизадирных вреда не даст (в сравн. с моторным). НО, зимой , без всяких, моторное, даст прибавку в лёгкости(при некотором ускорении износа). воспитание в советских номерных автобазах (тоннокилометрами)) - ставят на первое место ресурс. пы.сы . 2 горелки и два баллона с пропаном(2ой = переходник от сист. питания двс;)) пы.пы.сы. даж на моторном(в мороз) - полезна "тактильная проверка полноты включения"(по полноте усилия выключ.) во избежание свёрта. не дай бох

пробовал. при за 30 - схватывает. с пост. включ. ПМ(по надлежащ. дороге)) в мороз - грустно. ГСМ(литров на 5). однако , не все веси легкопроезжи(надо "вкл -выкл") посему(в родном краю) - токмо жиденьким

надо - трансмиссионка гл5(обильно)). консистентные - низя(затрудняют включение, зимой - напрочь)

не путай божий дар с яишней. "действительность" - до первого дня обрушения углеводородофф. понимание мира и себя - насовсем. "Мы не грустим от поражений, и не ликуем от побед. Источник наших настроений - нальют нам водки, или нет.." пы.сы. выбрав сторону, верную, нет причин для метаний..

оба этих затыка , выявляюца взглядом в пробку. на предмет циркуляции(достаточной)

402(24) и 414 - примерно равны. первые легше переносят повыш. обороты. второй терпимее к греву. 406(неновый)) - прмерно равен иномоторам(стоимость ЗЧ и РР), к тому замена сцепы.. такая занимательная механика)) даж в "заводских вариантах" (разок чинили патрик..в пол.условиях, в холодное время года)... эхма, напрасно , заброшена традиция , "каструкторов" в каракум, на ихих детищах, в пробег. так и отбирай из первых двух(402 - 414) лучший , по текущему техсост. пы.сы. про сцепу, неспроста спомнилось , полазил(в 91ом) по вашим болотам, Выгонический район, с. Уты..(зил 130). так диск(третий.. за два месяца)) менял в одну харю..центрируя коробкой;)

задроселируй "краник-помпа"(вставка в шланг, гдет - 6мм), совсем глушить не резон(4ый горшок на змзшках горячит, байпасик полезен для удаления парпробок). визуально проверь(через пробку радиатора) наличие энергичной (с волной)) циркуляции ОЖ(проверка - на хол. двигателе, без термостата). полезно установить шкив 421(диаметр меньше) и 11лопастную воздуходувку. опыт практичецкий. из подобных мест(с темп. - за сорокет, и песочек способствует поверке СО на соответствие..)) https://ok.ru/video/335002471051

немало продаванов(из некрупн.) отказались от торговли МН. браку - выше бровей(и возврат несложен..)) ханьского( не свойственно - суть скурпулёзная) лоск - их всё. данный узел - требует тщательности(слесарной..неброской..)) внутри. потому и затык. с учётом оного - подход к покупанию МН, всенепременно - с оговором отхода(условия возврата браку)

по теме. за речкой, таких, живьём редко. http://go.mail.ru/redir?via_page=1&type=sr&redir=eJzLKCkpsNLXL8ksKS3Wy67Sty8oSi3LTLE1NjQ2MVQrLkksKrE1UCupLEi1zS7Kzi9iYDA0NTA0NzcxNjZl4BPIuCj-nkVHP-HPCmfjlAQA400Y4w

дар предвидения - дан не всем. редкость. да и "аттестации" отфильтровывают, больно умных.

"...Вскоре стала понятна и причина. Сегодня в суде продолжался процесс по делу девяти выходцев из среднеазиатских республик, которые, по данным СКР, в 2012—2014 годах совершали нападения на водителей автомобилей в Калужской области и Подмосковье. Их жертвами стали 17 человек, еще двоим потерпевшим удалось выжить. Читайте также «Банда ГТА». Досье Всего по делу проходят девять человек. Видимо, понимая, что избежать приговора им не удастся, пятеро из них решили бежать. В служебном лифте один из подсудимых напал на конвоира и начал его душить. На помощь сообщнику бросились и другие. Им удалось отобрать у конвоиров оружие и освободиться от наручников. Один из конвоиров был избит настолько жестоко, что позже его пришлось госпитализировать и поместить в реанимацию..."

прохладно так то.. тут выше 37(норм. темп. тела)) - сапсем другая мганга)) https://vk.com/video71052761_456239033

38.. наверное)) https://vk.com/video71052761_456239032

из практики. применяю гл5(кпп, газел) с момента появления сего масла на рынке(лукойл). подмечен(действительно)) полный износ синхронов(всего комплекта) , однако, шестерни и подшипники выхаживают поболе. на круг - выгоднее получаеца. сравнение с кпп на гл4(ремонт на сторону) там синхроны попадаюца годные, но сост. подшипников и шестерён - значит. плачевнее(затраты на ЗЧ, на порядок выше).. пы.сы. указал, про синхроны СО(по божецкой цене, исшо, которые..))

с компом на выс..)) техтекст выше;)

гривенник за шпилки(и их гайки). входной контроль. три гайки(блок. резьба), две шайбы(креплен. ГБЦ) , накидной(размер гаек), динамик, прочная трубка(длина чуток боле высоты ГБЦ "в отверстии", нитки на четыре, верхней резьбы). берём(покупаем одну)) у продавана. накручивам(контрагаим) гаечки, затем вставив трубку враспор(обшайбив у гаек) и прижав стопой(накидной) к земле - динамиком пробуем штатное усилие затяжки. пы.сы. сам то, весьма склонен , доверять(в т.ч. - торгработн.) .. был до пяти годков..))