gazonchik1969

подход торпедоносца - тока на брюхе(на высоте брызг + коробок(мона - на открытый(дословн. пересказ)). про отход.. и не учили особо. как повезёт. потому многих инструкторов(учебных, "не боевых")) командировали. "об вершины чиркнул и ушел"

дело толстое. жить все хотят. просто грамотность нужна, для оценки рисков (да и верно подмечено - попасть мона токмо по везению) но стрельба "по тебе" очень мешает сосредоточиться(для зенитчика - критично). под огнём - очень большая надобна разумность(достигается самостоятельностью мышления и сомнению над стререотипами)). чем и били супостатов. сила духа(не про душман)) называется. башку в драке не терять))

дед родной - без вести. второй - "квантунец"(самоходка), двоюродные(танкист и шофёр) , троюродные(снайпер и лётчик), бабушка(радист разведки) - от них "про войну". сами что успели.. отец пересказал.

"...режимы работы Су-24 позволяют не попадать под огонь пзрк и пулемётов, Су-25 имеет для этого хороший обзор, броню и маневренные характеристики,.." эт да. звучит. 9 сентября — Су-25. Сбит огнём крупнокалиберного пулемёта в районе Карамахи (Дагестан)[44]. Пилот катапультировался и был спасён. 3 октября — Су-25 (368-й штурмовой авиаполк). Сбит ПЗРК в районе Толстой-Юрт во время разведывательного вылета. Пилот погиб. 4 октября — Су-24МР (11-й разведывательный авиаполк). Сбит ПЗРК в районе Грозного. Один лётчик погиб, второй катапультировался и позднее в результате специальной операции был спасён. 13 декабря — Су-25 (368-й штурмовой авиаполк). Потерпел аварию в районе Бачи-Юрт по техническим причинам (по другим данным, сбит ПЗРК[44]). Пилот катапультировался и спасён. 2000 7 мая — Су-24МР. Сбит ПЗРК в районе Беной-Ведено. Оба лётчика погибли.2001 14 июня — два Су-25 (461-й штурмовой авиаполк). Столкнулись с горой во время вылета в плохих погодных условиях в районе Шатоя. Оба пилота погибли[45].2002 29 апреля — Су-25. Потерпел катастрофу в Веденском районе. Пилот погиб[46]. только жизнь штоб защитить, надо о смерти не забывать. мыслить шире и сомнения не отставлять. при атаке, не забывать про спину(на востоке - наособицу)

"Остатки Ил-28 были сняты с вооружения (СССР) в 70-х годах, а основная масса в 60-х." из книжек вычитал??)) грунтовки (рассредоточения) действовали до восьмидесятых ( летали там, точно - не тушки)). чему самовидец(бахчи рядом))

"...осталось сходить спросить у ветеранов аэрдрома "Сокол" когда их (это я уже про Илы) с вооружения сняли .." "..В 1982 году ИЛы, перемещенные на базу в Чебеньки, под Оренбург, сменили ТУ-134УБЛ .." готовили тут "торпедоносцев"(на ил 28) потому опыта (инструкторам) было не занимать "...Забавные факты из лётной практики: «Воздушный потолок» самолета - 13 километров, но пикировали так низко, с таким риском, насколько это было вообще возможно для реактивного самолета, бомболюки которого, кстати, в результате этих «провалов», не раз заполнялись… камышом. Пролетали над Ириклой, почти бороздя водное пространство, открывали люки и над камышовыми зарослями их закрывали. Хоп! – вот и букет камыша любимым. А в Айдырле вообще летали на сверхнизкой высоте, задевая «брюхом» самолета верхушки сосен так, что потом на фюзеляже зелёные штрихи оставались. Хулиганство? Безусловно. Но еще и показатель мастерства летчиков, которые за 4 года обучения имели более 200 часов налета..." што и пригодилось. за речкой.

"...интересно чем это архаичный самолёт разработки середины 40-х годов лучше более поздних бомбёра Су-24 и штурмовика Су-25.." каждому сверчку - свой шесток. он не лучше, просто мог обстрелять(напугать) "на отходе". чем успешно пользовался на данном ТВД. маневренность - эт хорошо..тока бомбер (в горах, тем паче в ущельях) предсказуем(в путях подхода и отхода) и бьют его(пзрк и пулемёт) - на отходе. вот и сошлось. чоб ни одного.. повторю - восточная храбрость, штука специфичная..уровень общей безграмотности тож не помогает ,в оценке угрозы прямого попадания.. вот и стрелял("оператор") редко и не метко..слава богу

бред - бессознательная , необоснованная речь. тут их целый посёлок был, авиаторов. инструкторы на ил 28, от них и рассказы про "за речкой". никто не целился.. на выходе стрелок шпарил по вероятным местам. духи не дураки, потому старались сбивать тех , кто ответить(на отходе, самое пзрк и пулемётик) не сможет. ты в горах был??))) там штоб "встать"(в надобном месте)) - день карабкаца надо..а то и два.. в ненадобном - видно "два камня и стенку за спиной", ероплана - даж не увидишь(достаточно для прицеливания и выстрела))

"...Стрелок-радист Ила, ведя из нее огонь при выходе самолета из атаки, не позволял операторам ПЗРК занять удобные для пуска ракет позиции и не давал прицеливаться расчетам ствольных зенитных установок. Насколько это было эффективно, можно судить хотя бы по тому, что в боях не был потерян ни один афганский Ил-28..." - кто дрался с "восточниками", знают, не полезут они ..при возможности, получить по зубам(бывают, редкие, исключения).. не обязательно попасть..

"Кстати на ИЛ-28 экипаж три человека чтоб ты знал." - с пяти лет(первое "посещение" еродрома)) тема..иной раз анекдотична, до безаппеляционности..самое место))

источник основной (про "илы в ДРА") - аэродром "Сокол"(разрушен) ".. ранее этот самолёт на этом же постаменте был установлен на военном аэродроме «Сокол» в Орске же, в августе 2007-го отремонтирован и установлен на площади Гагрина.."

"..Там одноместные боевые самолеты, участвовавшие в штурмовых действиях против наземных целей, поражались огнем переносных зенитных ракетных комплексов.." не про "двух" или "трёх" речь. про преимущества т"разделения обязанностей". буквы вянут..разъяснять))

"Достаточно много Ил-28 пришлось повоевать в Афганистане. Как вспоминал генерал Громов, эти самолеты, несмотря на почтенный возраст, проявили себя с самой лучшей стороны, продемонстрировав высокую надежность и живучесть. В печати сообщалось о выявившейся полезности, казалось бы, архаичной и ненужной кормовой стрелковой установки. Стрелок-радист Ила, ведя из нее огонь при выходе самолета из атаки, не позволял операторам ПЗРК занять удобные для пуска ракет позиции и не давал прицеливаться расчетам ствольных зенитных установок. Насколько это было эффективно, можно судить хотя бы по тому, что в боях не был потерян ни один афганский Ил-28. Опасность подстерегла самолеты с другой стороны. Январской ночью 1985 г. персонал авиабазы Шинданд, подкупленный душманами, организовал диверсию, в результате которой были взорваны 11 Илов. Огонь перекинулся на остальные машины, и полк Ил-28 фактически прекратил свое существование." - тебе. для общего развития, и поддержки ухов))

"...технический прогресс и всё такое, в атаку с лопатами давно уже не ходят.." был тут еродром, там много "лопат" летало... оч. уваж. их пилоты. "...Преимущества двухместной схемы особенно наглядно продемонстрировали военные действия в Афганистане. Там одноместные боевые самолеты, участвовавшие в штурмовых действиях против наземных целей, поражались огнем переносных зенитных ракетных комплексов, которые стреляли им вдогонку. А устаревшие бомбардировщики Ил-28 с кормовой пушечной установкой после выхода из атаки уничтожали приготовившихся к пуску ракет операторов ПЗРК огнем задней пушки. Практически самолеты Ил-28 не имели потерь от этого современного средства противовоздушной обороны наземных войск..." кста, даж возможность "поражения", весьма весомый фактор для войн..на востоке. тут и том, "..чем рвут ПВО.." . наличием многообразия и многочисленностью. так было, так будет , не да бох.. "... По состоянию на 2008 год численность личного состава — 330 000 человек. На вооружении находится 4 000 боевых и 300 вспомогательных самолётов, 106 вертолётов, свыше 700 ПУ ЗУР, 1 000 орудий зенитной артиллерии, около 450 радиолокационных постов..."

"..За проезд по 70-километровому участку трассы М-3 «Украина» водителям придется платить ближайшие 93 года. Соответствующий документ подписал премьер-министр России Дмитрий Медведев. Отремонтированный четырехполосный отрезок трассы имеет общую ширину 15 метров. В качестве бесплатных альтернатив автомобилистам предлагают двухполосный 135-километровый участок через Малоярославец или 123-километровый вариант через Калугу..." масштаб пошел!! "дарую навеки"))

переправа через Урал

речуга гут, рюмаху махнул, для неповседневности

сам уписываюсь от хохота)) токмо..вахи за кордоном бузили когда.. окромя гаишников, мостик никто не прикрывал.. так то.. за державу обидно. пы.сы. наблюдают все, вот мыслить и делать - эт мал-мала..

чем тут "прикроют"??)) все позиции и еродромы - бурьян. или "..что звено (4 самолёта) в состоянии держать фронт до 1000 км.." сколько по времени??)) против скольких целей??)) мишени сбивать - эт здорово. эт ваще сказка(мишень не кусаеца)) токмо настоящие пвошники (батины кореша) тихо ухмылялись ("про ученья")). потому - "вьетнамцы"(по их словам - "там и научили нас.."). пы.сы. раздолбайство бывает разное. самое хреновое - под видом полного ажура.. не лечица, ибо, не надь.. турки сбили парней..и што?? много лампасов поспарывали??.."удар в спину.."?? в современной войне ,"иду на вы..", не в ходу.. (да и учат "работать по целям".. про то ,что сами - "цель" никто не подумал.. из тех кто обязан). нету проку от самых прекрасных еропланов, при отсутствии грамотной, мотивированной(без возможности "перекупа")) системы их использования...просто ПВО пример..будет в одном месте "дырка" - нет толку и в целом..( ворота то ..без забора, и "пролетели.." не да бох) а лопату ценить надо.. она , матушка, "позиции" роет (с ней наперевес и вырыли РВСН))

весна..жизненные токи усиливаются https://youtu.be/e5XWkyw1pm4

"чем прорывают"??.. нечего рвать..дырка на дырке, и дыркой погоняет.. "..Ныне относительно адекватно прикрыты лишь Москва и Петербург с Подмосковьем и Ленинградской областью, а также районы базирования Северного (Мурманск, Североморск, Полярный), Балтийского (Балтийск и вся Калининградская область, очень маленькая по территории) и Тихоокеанского (Владивосток) флотов. Более или менее приемлемые группировки ПВО дислоцируются также в Краснодарском и Хабаровском краях. Вся остальная гигантская территория страны, по сути, открыта настежь, это относится даже к тем 12 регионам, где ПВО формально есть. В 62 субъектах РФ ПВО «блистательно отсутствует». Не обеспечены воздушным прикрытием даже некоторые дивизии РВСН и ряд важнейших промышленных центров.."

Cредства ПВО: Зенитно-горные установки ЗГУ, ЗУ-25-2, ЗУ-23-4 производства Китай, СССР, Чехословакия; Зенитные пушки малого калибра «Эрликон»; Переносные зенитно-ракетные комплексы ПЗРК «Стрела-2» СССР, Китай, Египет, «Ред-Ай», «Джевелин» — США, «Блоупайп» — Англия, «Стингер», «Redeye» — США; (Большая часть оружия моджахедов была производства Китая и CCCР.)

"..Хотя сил Дальней авиации (ДА) в округах по-прежнему не было – все ее части оставались сосредоточенными в европейской части страны, на границе с Китаем и Дальнем Востоке..." вот там и надо крепко стоять. учиться на полигонах(в условиях противодействия равного по силам противника). сейчас..даж более сильного

бомбометание ,по лишённому ПВО противнику, даст несомненный боевой опыт. ведения гражданской войны

о "толке" от применения авиации (в наспунктах) https://youtu.be/nKEmC4w9BpU