gazonchik1969

щас многих "техрегл." подкосит.. "барашек в бумажке" - сапсем жирный стал..не всем откормить..да и желание "строить" не совпадает(по смыслу) с "подмазать".. не всяк раскорячица.. и не надо

"Газонщик? А на кой - выключатель? Предохранитель из колодки вытащить проще простого. Зачем лишняя коммутация? И какой это будет рубильник, отрубающий "силу", пиковая нагрузка на которой достигает 50 А, пусть и кратковременно." насчёт "простоты извлечения предохранителя" - по нынешним временам - баушка надвое, тебе - просто, "хто то" - мама дарагая))..опыт работы с "профи"(маршручики)) да и общая картина техграмотности - не радуга..далеко. зачем рубильник?? размыкай цепь управления сил. реле.

"..И насчет "40 и выключить" тоже, честно говоря, скажем аккуратно "частное мнение" .." всегда так. не навязываю. взрослым людям. однако "..Что-то не замечал, уже 6 лет катаюсь.." тож не тянет на аксиому. каждое вживление, весьма сложного узла ( чем новее по дате пр-ва , тем паче..) - очень и весьма "частный случай"(кажда установка - шедевр). тут и пригодица отключалка(и на старуху бывает проруха) не дай бох. 1)после "сорок" - усилие падает. 2)авто - отнюдь не дамское(никакого шовинизма)). 3) при неисправности гены(в малонас. местностях) ЭУР сожрёт АКБ враз(газуаз не тоёта, требует "подруливаний", да и дороги - тож не японские))..а до дома доехать надо..эт главная аксиома. из неё и растёт опыт шоферской. пы.сы. на пневме КрАЗовской стоял кран "вкл.- выкл.", никому не мешал

каляски поворачивают(едут) вокруг шкворня. тормоз мешает. в отличии от гидрача(сетуют в видосе)) "подгазовка" - поспорье небольшое. тут надо боле мощность ЭУР и ток+емкость АКБ(с запасом), да и гену, с сечением силовой цепи - по максимуму. пы.сы. в современн. ЭУР напичканы всяки електронны "синтереактивности"(снижают мощность в "определённых" условиях..например - зависимость от скорости движения). потому тумблер "вкл - выкл"(при имплантации в газуазы) обязателен. при 40 и выше - "выкл". от греха

мож в азии заказать??) в европе всё дорого)) http://go.mail.ru/redir?q=%D1%80%D0%B6%D0%B0%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%B7%D0%B8%D1%81&via_page=1&type=sr&redir=eJwBYACf_2h0dHA6Ly93d3cueWFwbGFrYWwuY29tL2ZvcnVtMy90b3BpYzE1NTYwNTQuaHRtbADRgNC20LDQstGL0Lkg0LfQuNGBADE0ODgzNzExNzEAqhkD8TZIHgTUIiYisYc0uykjJdI

разница меж ранним и поздним - двойная сошка на крышке прав. верхн. шкворня. выше праильно тиснули, переход на уазокулаки - одна польза(в т.ч. более прочные шкворня, что при бОльших калясках - архиважно). по цене, (кулаки, штатн. диски, проставки(мост рессора)..мона изыскать хор. БУ) вряд ли превзойдут стоимость "нестандарта" (да и замена вышедш. из строя кслюзива - приключение). кароч - ищи хор. уазомост - донор(с дисками и рультягой). самый то, вариант.

небольш. штрих. при поверке - песочек посыпать под коляски(так проверяли на КрАЗах пневмоусилитель..затейная, в "ругулировках" , была штукенция)) http://go.mail.ru/redir?q=%D1%83%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B9%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B2%D0%BC%D0%BE%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F%20%20%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B7%20214&via_page=1&type=sr&redir=eJw9zE1qwkAUB_Acw2V2XT1DEgXrKYSeYBoe5OHkg5lJoF3Z5gC9gUvXIlpTo_EEhTcn8CAu7NiFux_8P1JjymkQaKOKNzCYpDkleqiqQChDicRAVRLrAqEqlagl5oSgocyxzoQrpKjnlEGlSZJBiRmI2hRZ8UoSCeZKvEMUjuDBZ8829sN-2gX3_HMXb7j3-cwn3jkeub8XuOWOWxfuuLNfvl3Y5h8-H9xyzXvfvXrhaDKJx3EYxd73bHu9TPe35e_TgF6uqz_nI2ae . по сути(про электро) - лучший вариант для газуазов. тумблер "вкл - выкл" - даст "чистый руль" на асфальте, сбережёт ресурс, исркичество.. равномерно и вовремя... нагрузит мускулы )

так и не про лавешки буквы. главно - не унывай. ты вездеходчик. при временной невозможности двигаться - спокойно (без метаний) ожидать возможность..не покладая рук

годы.. https://youtu.be/UYUzWeIS_O8 поступай верно - разбогатеешь (деньги - навоз, сёдни нет, завтра воз)

толк не в филках(эквивалент , всего то)). суть в настрое на жизнь(не токмо своей шкуры)). тут разница исчезающе ничтожна, меж оппонентами, по вопросу дележа..

решай , чтоб хорошо близким и тебе. газик железный, стерпит любой оборот. на будущее наука ( прикид желаний и возможностей) , тож ,не за дёшево идёт. извлекай опыт

"есть" или "нет" - до лампочки(не нам)). источник ихих настроений - Нефть56.47+0.31

хорошее кино))

".. Минфин рассчитывает, что россияне будут покупать облигации федерального займа .." "..Положение на рынке труда стабильно. Мы справились с безработицей», — сообщил премьер-министр.." https://youtu.be/HGFXuKUz5Jw

мыслишка исшо (зуб - токмо щас пришла, "на месте", так не думал))..пару раз тяги гнул(каменист. броды). будь они позади..да не самортизированный(деформацией тяги) удар..да по редуктору.. мож ,канешн, и повезло..б..дай нам бох

сей вариант.. по асфальту - хорошо. кунать в грязь и пытать вибрациями, весь рулевой механизм(уповая на "герметичность" и особую прочность..) - весьма проигрышная лотерея. комплект запасных тяг - зело надёжнее(токмо не надо делать из них лом("сам - вдребезги..калоши - целые.."), менять кулак, або, ремонт РР , дюже затейнее, не дай бох). мыслю для рейки - хода и жесткость подвески, не совсем подходявы..расшибать и расшатывать станет, её кишочки, да и ручки - наконечники. такой вариант(на раме) - для спорта(частые ТО). либо, пробег сапсем небольш. (по каменистым и замёрзшим..)

так ети её.. авто стремительныя.. экспрессия! (нащот звукдорожки)) знаком не понаслышке

https://youtu.be/UO7f7Qsb2Bs

ерьезный пожар на «Уральской стали» Вспыхнула установка для хранения и транспортировки бензола https://youtu.be/CUTnINbB_cQ

"..Газелевский же блок, отличается тем, что плавкие вставки там менять крайне не удобно. И по оконоцовке все ездят с проволчками вместо них.." плавкие вставки - 2ух видов(основных). "вилочки" и "колечки"(тип клемм). применение первых(заводск.) и облегчает замену. с 98года(газелестаж)) на памяти не одна "погорелка"(от жучка) не дай бох. кста, применение вставки в генином проводе, отнюдь не роскошество(особливо верно для "совсем современных"(привет ханям))что показал опыт "прикура"..горят на полраза..) из практики , чаще "коза бодает" по причине неисправности приборов и агрегатов, чем по прямому контакту проводов на массу (эт скорее, следствие нагрева проводов, по вышеназванным ..)

на крайнем фото(хде глаза)) просится блочок с двумя предохранителями(от газели, подкапотный), на место хомута, для общего спокойствия в цепях . тада, без защиты остаюца, лишь - сил. провод(акб-стартер) и вершок воздушки.

Всех благ

https://youtu.be/X1EvgiN4ivw

https://youtu.be/9kSK7f5mnnc

с татрой