gazonchik1969

в одном лабазе (на проценте)) распотешили.. "мы вам скидку дадим , штоб переточить КВ" (новый.. кривой..)

грешок они , за собой чуют. из всех найденных (примерно с десяток КВ просмотрено, в разных лабазах) был выбран ОДИН коленвал , не в допуске манёх (по кривизне) но , с минусом , допустимым (в корнях). остальные - откровенный брак (до двух десяток) ремонтировать (контролировать сторонний ремонт) без элементарных познаний - лотерея. к тому - проигрышная, учитывая "какчество" ЗЧ , низкий уровень техкультуры , в "сертифицированном сервизе" - моторист, КВ промерить - не в состоянии (так и заявил "не могу , не умею и нечем.. и незачем , клиент КВ привёз - моё дело прикрутить.."))

к тому, тот год, простейшая "призма с индикатором"(для входн. контроля КВ) вызывала (в глазах продаванов) детский(в смысле - полностью непонимающий)) интерес в глазах продаванов (на окладе) и настороженность(с признаками недружелюбия)) у - "на проценте" и "хозяев".. незатейливые , инструменты и операции по "проверке на соответствие" стали.. непонятным(подавл. большинству) действом.. досадно (ханям - радостно..)

сие, не нападки (просто - подсказки)). умный - поймёт(необязательно сразу)) дуракам - не писано))

большинству(к сожалению) претит мысль , даж - учиться.. думать. а уж , про - размышлять и осмысливать , полное неприятие и осуждение (и то - получается малограмотно и неубедительно , в основном, в стиле - "сам дурак"))) / Мышление – самая трудная из существующих работ. Вот почему этим занимаются столь немногие, и они обречены на успех. Генри Форд. Люди ненавидят думать и готовы делать что угодно, лишь бы этого избежать. Я потому и добился международной известности, что предаюсь размышлениям не реже одного-двух раз в неделю. Бернард Шоу. Самое тяжёлое из всех человеческих занятий – это мыслительный процесс. Мужество ума состоит в том, чтобы не отступать перед тягостями умственного труда. Ромен Роллан.

не всегда.. литература под рукой. к сожалению. буду рад, за лабаз (с почитанием , грамотного изложения на бумаге , способов ТО и РР)) обычно - наоборот(ибо мешает впаривать шнягу) однако, есть и исключения (из образа жизни "имеющих возможность не знать")) в уазолабазе (корифанском) "каталог" и "ремонт и эксплуатация" - на полочке, напротив кассы

толкование (в старосоветском смысле)) суть - пригодный , для длительной, интенсивной эксплуатации. указана, самая бюджетная стезя (натуральнохозяйственная и самообразовательная.. к тому, умному - увлекательная)) учитывая месторасположение(обе столицы и окрестности) нарваться на безграмотных "сервизменов" (для "перебрать и собрать") и продаванов "посеребрённой ржи" (собранной под ключ) - два пальца.. пы.сы. за лексикон и фразеологию(мудрых советов)) , по наблюдениям(прочтение сайта) вполне , могут быть - "рекомендованы в ДДУ" .. в сравнении , с личными беседами(с водителями, исполнителями РР и продаванами) на текущие техтемы (там - на грани адмареста.. обычно))

не читай , не учись, не разговаривай (особливо - с мотористом)) , полностью доверься рекламе(в т.ч. - "тряпошной").. пыхнуло.. смрадом современной "цивилизации"(новой реальностью , потянуло )) пожелания и советы (от более развитой цивилизации.. почти утерянной, в данной местности) разумны и полезны(при выполнении РР собственноручно , так и , для контроля исполнения РР , сторонними лицами) пы.сы. не изучив (в литературе и изустно) инструкции - не трогай техизделие (гранату - тем паче))

букварь - правильное курево. грамотный контроль , за исполнением РР ( и неисполнением .. байды, за счёт заказчика) залог относительной бюджетности , и небалалайкности , дальнейшей эксплуатации ДВС.

общее правило, для КПП и РК. выбивает под нагрузкой - ремонт муфт (износ зубов , перекос, осевые люфты.. и тд и тп) выбивает в накате - чаще виноваты фиксаторы (пружинки - шарики - лунки). при недовключении (износ вилок-муфт, размерный брак ЗЧ) редко, однако , встречал "вылет" обоих типов.

данный сорт - палят мало(выхлоп невелик). данные из первоисточника. "4-5"" - запалено вусмерть(модный товар)) 4ку в коробку..?? мудрее сберечь подшипники, валы и шестерни(запасом противозадирных) чем печься ,за хлипкие синхроны и копеечные втулки(бронз.) пы.сы. советы - исходя из местных реалий(выбор товара) и мильённых пробегов(маршрутки , ТО и РР самостоятельно)

его же - в РК и КПП. найдёшь 85W90 - будет лучше (для жары - особливо)

собрали с нестандартом (фары и не только) на заводе (да хоть в лесу) - есть аутентичный. не путать , аутентичность с "соответствием техдокументации" (весьма условная величина , даж - в мирное время , есть разрыв - "контора пишет ... жизнь идёт").

Аутентичный — - подлинный, исходящий из первоисточника.

смешно , когда далеко

слово "сначала" - лишнее. нонче, сразу - наступает "потом"

зато , без проезда "воронков". в отличии , от "первопрестольной".

на дне пиалы , начертай)

126ой капризен к "уровню" 3мм "в сторону" - качели от "не едет" до "жрёт"(при подстройке и прочих исправных) фотку не надо. надо - надлежащую подачу))

полный выжим педали = вертикальное расположение обоих ДЗ(полное открытие)

не слушай гипотезы, планомерно и методично - приводи в надлежащее. бензонасос(в жарких местах)) обязан быть - бодр и весел) дай нам бох). пы.сы. открытие заслонки проверь(с нашим (ГАЗоУАЗиным) сверхтехнократичным её приводом.. один из видов неусыпного контроля))

што?? жечь то ?? (ковыль.. так чесотка зачешет )))