gazonchik1969

в своё время ваяли волгокпп+рк уаз. сделали моноблок(соединит. труба). мыслили вариант с эластмуфтой. отмели(как нефундаментальный))

тож в недоумении. в коем месте будут пережевываться относительные смещения осей вращения??(мыслю - втулка хвостовика и подшипники...пока крестовина жива..) оба агрегата - на подушках...кпп - исшо и консольно. ежели "непоинженерному" - демонтировать, и обоими дланями(за фланцы) сымитировать " смещение осей"(способ применяеца космонавтами при отказе приборов)). пы.сы. сам бы муфту эластичную установил(и то - придёца все подушки зажестчить(ДВС+КПП - подцепить "по волгиному") до упора, тож - не сахар..)

https://youtu.be/ViKPXYygc3Q

так, и про то, буквы)

зелёные - ротное звено(без образования, почти)) .белые - квалифицир. медродственники(братья и сестры(ставят укол - с хлопком))

або - замутить подъём напр. до пятнашки и систему понижения до штатн. для АКБ...однако... дебри(понижение путевой надёги))

смотря по "месту службы". до санбата - зелёная. дале - белые. инфа из ЦСГБ (центральная, сангоспитальная база...снабжения))

в армии латыш(очинно гордился он...европиоидностью своею)) бурсаки трескал - тока путь (башкирину присылали))...когда доставались, канешн пы.сы. вот тож...белокурый отжигает)) https://youtu.be/ELrlVS5Hxyc

пробой крышки обеспечен, невдолге. при родной(кр. тр. ) и холловом зажигании. практика - попытка использовать запас(торг. неликвид) "контактных" крышек на газелях (402). чуть влага - нет крышки. бегунки - ваще не бегали(контактн.) максимум - неделя(пробой)...ксперимент был прекращён пы.сы. товар был СССРовский...ВВСовский)) пы. пы. сы. вот регулировка вакуумника(плясать - "от детонации") штука нелишняя. на космичах(в целях исправления заводск. настроек) - добивались "прям рвёт!!"))

юг(при завозе)). речь о проводОчке, вне жгута. от фары до клемника брызговика. кста ,про стороны света)) пробежался по кошарам(губерлинским) коз держат...однако не тех...тёща браканула(очинно жесткий пух) видимо - для машинной вязки...бум искать дале

ж "Даже в крупных городах они (дороги) периодически исчезают во время весенних паводков и осенних катаклизмов. Дмитрий МедведевПремьер-министр РФ" дико извиняюсь..."осенний катаклизм", эт что...дожжик??)) однако, не тут то было... http://auto.orsk.ru/feeds/3261

тот случай - проводка "назад" рафовская(тож раритет уж)) - при козе в жгуте(внутри лонжерона) - прокладка нового...и всё из за одного проводка...ежели электрик не углядел...и вовремя не обрезал). и предохранители там были советские...попробуй, для развлекухи попалить современные(особливо от 30А и выше). нет тут спора. есть - усложнение конструкции, снижающее путевую надёжность(минус в жгуте). хто прочтёт - сам и решит.

"...Провод массы внутри фары нужно провести в штатном пучке проводов третьим ... и соединить его с "массой" автомобиля в надёжном месте..." НЕ НУЖНО в пучок, рядом пусти. из практики - на памяти пяток случаев козы внутри пучка(при массе в жгуте - весёлый костерок) не дай бох. вывод - без крайней необходимости НЕ надо минус к плюсу привязывать и приматывать. есть даж пример головотяпства "конвейерного" - на газелях(402) враз обрезали минус из косички(заводской) на гену . жинерия газовская смельчала...чуть массы при старте не хватило(через штатн. медну косу) и ...не дай бох, в целом

http://news-clck.yandex.ru/clck/jsredir?from=news.yandex.ru%3Byandsearch%3Bnews%3B%3B&etext=1245.LpBFvEivOnUTHrU0v9nM3vkGuhLEFX04vZn-SX6Cl9Y.2a77f4050e6432fde7c817aa6df521d2e08d95ec&uuid=&state=otCRYEEFsv2hFQzOOtOy2Yt4ZHuYeWE8Fr2Ya3Smq93XazYY3NCoNYg8FYOnDPxwYCroaY-W4rw&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxbHpLRGNXMkRWSVU2WTIzWlVyNkpCZ3prQU5ncGZDNzRPYzN1NWo1akJydkF1Z1F5ZG9uVjlfZm1scGNRQ19ZbldBNk04Y2ZOTmZRSXdEOTJmdEU3cTJoUG5ha1B4VTlqLTdTYkkxRFFmRkM&b64e=2&sign=a57144261cbe1a84925348e4e5ed9c59&keyno=0&cst=V3Y0P-MO_zUp7n9WDxXf6bYsHL6LH-YlXenwMMX_NLI_Y1oxicBiN4Np5TIy8QMD6T-YtzISfLFdHHw1XVhnE2Dx-Q82xh28MeYlNPDhky76CUovP2Xpx4w27RTY7HbYikyF5pNkldvzG_FjG7tlOjgKiLgGpGDVMWCmjz4zMOostBnw-tP__umyDvLq_8qyYUv__azkwhHp7Ax6e3dJMdK5gnm-8Eeyd1CTCWyGKN_PvsXMX2S6bb1LKVaLHNnrYAB0Cgd-BvNVCsQUqSoHhA&ref=orjY4mGPRjlXDnx-SiNGUmB5uPYtbSludV5wIVOg_IdUrNSDH_4Mp1foOk2mLwo65rTd-6JpGZ4t7BUHW7JFYb2QpBuFEENJ5StVVYvmQy1zICYJC9NeIChKQ7Su05HB3-evs1Kefl6BYw-CTbNZbo1dZ5fAeoyWB1v-1G5gXZdzWanykBBLbujTXPmu2532xQLnqg4L5BvmnvnlSZWHfr_g_kzoz_fHzCQnQymCRoo_CI5h0434VDsGpn56_4L8AI8jz2DyqOc&cts=1479657071502

такая же фигня...

тож уровень "тричетверти" - для зимы лучше. медленее - "мин.устойчивые, под нагрузкой"(особливо - плавнее их изменение). полезно для преодоления снежн. покрова(внатяг)) пы. сы . и всё одно - пропан удобнее (карфаген должен быть..)))

затрудн. (зимн. эксплуатац.) пуск (без применения НУ) - один из признаков праильного(эконмичецки)) подбора ГТЖ(для лета)). поставь ,на зиму, единичек на...20 - 50 поболе ГТЖ. токмо не уповай на маркировку, вышеуказан. разницу око видит(больше - меньше). верь глазам своим ) пы. сы. совет годен при приведении карба к норм. эксплутац. состоянию(плоскости, люфты, незасор.)

эт ты менял верхник(почти - просто крышка)). продувка(промывка) выполняеца токмо с вывёртыванием и вынанием всех вывёртываемых и вынаемых деталек(жиклёры и диффузор) иначе - бег на месте)). и контроль выхода воздуха (бенза) из мест предусмотренных конструкцией, обязателен(где не дует(не течёт)) - там затык)

кста. у новых(запчасть) карбов, есть грешок - стружка в каналах. не то штоб часто...однако , выдувал). выньми диффузор и эмульсионник ,далее, продувка ГДС

"Поставил нижнюю часть старого карба, верхнюю - новую - все заработало штатно" у к131 - три основные(корпусн.) детали. которые тасовал??

откуль не брызжет??)

ищущий, да обрящет...тут и сапоги к месту)) https://youtu.be/yb66JLfRTtI

пошто в сапогах то??) далЁко собрался??))

у нас тут РК - 12км. там ханьского товарууу... выше крыши(и уникар..) так то тож ,хороший долго стоит. убить мона токмо бензом "с под полы"(нехор. рецептуры))

главное шоб роснано не занялось нанопокрытием хоккейных кортов). чоб буркинафасоисты - хоккеисты нас не обогнали)))