gazonchik1969

хорошего хода)

выжимной подшипник с обоймы сбей и медшприциком смазки тугоплавкой набей. вреда не будет.

"...не надо считать конструкторов дураками..." иной раз - очень надо))пы.сы. иногда - и по матушке им помин, не в грех

дюже на инкассаторов смахивает(не преимущество))

так у хор. автосварного завсегда диван неподалече, а то , и тахта(потому - думать))

на легковой - всё рано гад. чуток отъехать не в жилу? ежели направо , да с доброй шаландой(5м от перекрёстка - меньше длины газели) умучаеся. ПДД - хорошо. однако головой тож думать надо.

весёлый народ и музыку любят, в дороге - наособицу)). хаэрле юл в каждой деревне написано...иной раз - на въезде )

тут фиговый не шов(прочность самого кронштейна(подкладки) всё равно выше прочности приварки к...и самих лонжеронов, в этом месте рамы). плотное и жесткое совмещение узлов - отбойник и кронштейн. при ударе с малейшей деформацией(даж безостаточной) законцовки задней поперечины, более чем возможно повреждение места крепления кронштейна к раме. не дай бох. так делать нельзя. в первую очередь - надёжность ходовой части(без неё - даж трактор беспомощен...помочь) потом - "покраска". пы.сы. "эт не ходовая часть, на зарплату не влияет"(проверенная шоферск. поговорка))

мож постарею, помудрею ,тогда, тож променяю тент...и ветер...под ним на кондей)) пы.сы. все близкие за токой промен, окромя одного(у него 2ухсотка кукурузер))

http://www.funlib.ru/cimg/2014/102123/1801478 и http://images.forwallpaper.com/files/thumbs/preview/30/305559__mp-40_p.jpg не всё то золото, что блестит, и не всегда. второй выглядит лучше(и заржавеет позже)), для боя - выберу первый. да и разными людьми, для разного построены.

с весны, за городом, солнце не встречал. начинаю поглядывать на человеков глазами медведя...шатуна...ацки желаю грязи, мокроты и холодного ветра(гусь пониже))...слава богу, скоро "осенняя", враз подобрею )

"Она должна быть крепкой... и на ходу! Больше ничего." добавлю "...и за недорого" заповедь настоячего вездехода

ваяй со шрусами на обоих концах. бери наружние - у их угол, как правило, боле. делай съёмные фланцы. из фланцев хвостовиков, втулковый переход на шлицы шруса. чоб чехол - быстрозаменный. вал с одной крестовиной - недошрус. и при большихт углах рывки обеспечены(шрус на другом конце - не панацея)

блин. поперечина = земляной(снеговой) якорь. прям по центру базы. кузовом прикроеца - фик лопаткой достанешь. один из огромных + газончика - поджатость трансмиссии вверх. утеряны навыки и таланты...

)))так ты буханку (смещённый расклад агрегатов на раме) ваяешь??)) ясен, теперича, перец - пошто с задним траблы. советы по доработке вилок(и промерам) - подходявы всем газоуазам . мой совет - вал шрусовый(постоянн.) и доработанный до "незакуса"(вилки) кардан(возимый запас)

при установке моноблока волгомостов был трабл с передним карданом(45см межфланцевое) с задним(почти метр) и близко не было заморочки...сфотай всё шасси (вид сбоку)

сдвоенная крестовина - навряд на прилавке лежит("на заказ" обычно, потому выйдет "кслюзив", невездеход)). лучше в сторону шрусов глянь(обрезать, приварить к трубе и фланцу через диаметропереходные втулки)

на фото видно нечётко...по моему задняя вилка трубы короче передней...замерь(от внутр. вилки до подшипн. крестовины). уазогазины карданы неповторимы...каждый - индивидуален )

при макс. ходе отбоя(огранич. амортами) - кардан обязан прокручиваца. для оценки - пепелац вывешивать за раму. иначе - прыжок(або - перекос)=кердык кардану(не дай бох)пы.сы. грамотная подработка(болгарочка+зачистн. круг) значит.увелич. угол "незакуса"(снять неровности с полуколец удерж. подшипники,но, не утончать, токмо подровнять под минимум, и по максимуму подработать вилки внутри, головки болтов - тож мона манёх подточить, або поставить маховиковые, со снятием лыски "под ключ") работы производить при снятой крестовине.пы.сы. однако от "жора крестовин" всё енто не сбережот, тока от "клина".

насосы не выбрасывай. по неприменению штатно - режуца на втулки в рессоры. пы. сы. не за себя тиснул(стоят уазины))

какие нафик "мигранты" там ,окромя женщин стариков и детей, всякое отребье, бросившее свои страны в бедах...тут, за Уралом, ущелье , в переводе с казахского - "зайдёшь не выйдешь", там в Отечественную дезертиры "мигрировали", даж людоедством не брезговали...милосердие и понимание - они к людям применимы, к опасным животным(даж прямоходящим )- надо дрессировку. в расслабоне европиоиды долго были, забыли про опаску. эт дюже опасно. пы. сы. так енти высопоры - "самострой" , в наших весях вкупе всё и зареестрировано))"Итпак, уральский Париж... подобно другим сёлам Южного Урала, которые носят имена европейских городов — Кассель, Лейпциг, Арси-Сюр, Берлин и Фершампенуаз." и на геокартах начертаны ) кста. там наши предки шумно погуляли тож. но не мигрантами. со знамёнами прошлись. для памяти и отметили поселения свои.

да фик с парижем, тут неподалече тож "гостей" полно. незванных http://orsk.ru/news/66278 пы.сы. http://go.mail.ru/redir?q=%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B6%20%D0%B2%20%D1%87%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9%20%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0&via_page=1&sig=6fddef55cdbd64c6171cb28cea6476cd&redir=http%3A%2F%2Fecolife74.ru%2F2011%2F09%2F%25D0%25BF%25D0%25B0%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25B6-%25D0%25BD%25D0%25B0-%25D0%25BA%25D0%25B0%25D1%2580%25D1%2582%25D0%25B5-%25D1%2587%25D0%25B5%25D0%25BB%25D1%258F%25D0%25B1%25D0%25B8%25D0%25BD%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25BE%25D0%25B9-%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BB%25D0%25B0%25D1%2581%25D1%2582%25D0%25B8%2F европы тут свои имеюца, на крайняк))

"севани" - у меня такой http://static.baza.farpost.ru/v/1358579511574_bulletin "на бегу" звонил и с тумбочки спрыгивал))

С Днюхой! Всех благ!!

http://news-clck.yandex.ru/clck/jsredir?from=news.yandex.ru%3Byandsearch%3Bnews%3B%3B&etext=1186.kxO3inQtzpiWLwwuiirxoL-GnwmgoexCbi0b-MjCTKI.b01cd554fe7fc464ee41bceeccd1cf532c934a28&uuid=&state=s2tNY4MepwRgW9dwaAXh3D7dII9G1-cNbVE5bdZZ4BYtNztNlqS98K_BORr1PXFxSzUxJxGuXZY&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxaEFWdUZfSjVUUFlTSGljTXF2N3RJcG5lOE5xYXl5VlR2S2JLOVItal9FSzdqdFNFRzdWNFlVOHFDenFVOFBKNVFtTkFDRlB1VzI5UkxHUVQ3SUtVeHEzbmNGZUFlTUszdw&b64e=2&sign=0da38e02d0a8a9489394b48e3bae3d3a&keyno=0&cst=V3Y0P-MO_zUp7n9WDxXf6bYsHL6LH-YlXenwMMX_NLI_Y1oxicBiN4Np5TIy8QMD6T-YtzISfLFdHHw1XVhnE2Dx-Q82xh28w7_G0wN27YbY130ZgTanklSLppPyDBITcXHZ1c2YxLhts5y5JJ1GhzyJBDWHQ7VtnSfAvjuqMFjEU6t9ZEy6wHEsCiy7STdUmXb6rGIY5CDjfdaERs00SWt6LVb7dZ2wgSQqHR4Fecuouu879aFbkptND53U5iM2FqQTlAZwrNAZW01xS0OxQpc_Y_NAO2aN6QxAB8SSy5U&ref=orjY4mGPRjlXDnx-SiNGUmB5uPYtbSludV5wIVOg_IdUrNSDH_4Mp4M3afx-3A5hpME8bHGGdN9fMlw5q7Cx2uBD1hthJI4avgFQIyN20IDJ6XO1hm_ctS1lGS3OlwQjH-5g4GJWr3JPJ-FRzM_XCQ&cts=1474733930765