Антон

Олег, глянь в мою темку в разделе "Строим внедорожник".

Вот что нашел: угол получается 1:10

Блин, я удивлён, что на нашем форуме я первый....

Решил перейти у новых мостов на ГАЗелевские наконечники. Встал вопрос в развёртке. Есть у кого чертёж самой развертки или пальца наконечника ГАЗель? Вопрос в угле........хочу изготовить развёртку.

Ну дак давайте скинемся форумом и отправим на Юго-Восток......Типа как Жириновский Тигра отправил.

Товарищ, не продав Буханку, продолжает её модернизировать. Собрал редукторные мосты (вояки). Спереди внедрил жесткую блокировку.... Вообщем спайсеры идут в продажу. 40 тыс.руб. отправка ТК Деловые линии. Фото см. здесь: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/124661-prodam-uaz-bukhanka/

Ну вот - Вояки для Буханки готовы. Спайсеры в сборе с тормозами идут в продажу. Амиго69 бронь свою отменил. Цена 40 т.руб.

Цена прикидывается такой: 300$х55руб.= 16 500 руб. Здесь на форуме не встречал новых РК выше 10 000руб. PS свою новую РК лично покупал за 7000руб.

Думаю так: имя авто ник владельца Фамилия имя владельца (для некоторых это будет реклама: Юра Протектор, Трубогиб и т.д.) Я, например, много календарей беру и дарю город (если небольшой, то и область) Если про меня, то: Проходимец Антон Бачурин Антон г.Камышлов, Свердловская обл. PS лично в моём случае НИК не уместен - такой вот я оригинал

VKS, подскажи по моему вопросу? Возможность? Цена? Срок? Лучше в личку.

Федот, будь добр - создай темку после модернизации 421-го двиг. гидрокомпенсаторами. Только по-подробней. Тоже интерес огромный имею.

Алекс, что скажешь про тот мотор, который мне продал? С гидрокомпенсаторами был?

......слышал про инжекторные. Здесь же речь идёт про карб. - мы карб. купили

421-й карб. - это вообще не проблема. Новые даже продают. Тему ты правильно отрыл в Барахолке. Колокол не пилил, траверсу не опускал......РК лифтанул +10мм и всё Гуд.

Кстати, вопрос к Инквизитору: а почему или 417-й карб. или 421-й инж.? 421-й карб. намного интереснее 417-го будет

Кстати, классный мотор попался. Работает ровно, как импортный инж. Никогда не слышал, чтоб УМЗ так "шептали".

Если есть возможность - ставь инж. Только сдается мне, что 421 инж. порвёт "родную" КПП как тряпку. Придется ставить 469-ю полносинхр., а это переточка вторичного вала и т.д. Езжу на 421-м карб. (К-151Е). Проблем никаких, на расход не смотрю. А нет......К-151 чувствителен к кренам (уровню топлива). У ребят на 421-м стоят старые К-126............тоже довольны, про инж. не хотят слышать, хотя с $$$ вроде проблем они не испытывают.

Готов забрать ВСЁ (или части) самовывозом. Буду последним в очереди.

Стартер - смириться, что расходник (я так и сделал) Генератор - поднять по-выше и чтоб был "более дырявый" Трамблер - перейти на датчики холла (у меня сист. зажигания: 2 катушки, 2 датч.холла, 2коммутатора) Как-то так.

вверх

Здоровья, везенья и новых побед Чтоб в жизни и в ГАЗе тебя ждал успех Чтоб тачка твоя никогда не ломалась И чтобы в семье только счастье случалось

ну значит не проблема - поменяюсь с кем-нибудбь

Чтоб с фарами не заморачиваться: у меня 1 компл на авто и 2 компл. в гараже на полке - всё новые большие горшки. Но, если нет возможности, думаю мал. горшок найти не проблема - просто не занимался этой проблемой.

Это, Саша, соревновательный опыт. Он, когда на соревы приезжает, первым делом не за бутылку, а за фотик хватается......ну или в одной руке фотик, в другой......