Антон

На карб. бронь снимаю - необходимость в нем пропала.

рессоры бронь до выяснения (фото, перед или зад? состояние?) карб К-22д - бронь до выяснения (фото) тенты оба - бронь до выяснения (фото, на какой авто?, состояние?)

хотел А-шку выгнать и пофоткать их рядом - не стал будить его из зимней спячки на 10 мин.

заднюю опору двиг. 2шт. возьму 100% дальше прошу в личку.

Как и говорил, прошло 3 месяца и 1000 км. Что новенького? 1. борьба с б/у-шной КПП после переборки, купленной на Барахолке УАЗбуки закончилась.....покупкой новой 4-х ст. полносинхр. КПП от АДС с последующей доработкой и внедрением.....Теперь работает четко - спасибо Трубогибу за крышку: 2. уменьшил шкиф генератора до 57 мм и поднял его выше по подсказке Димы Speedoff. После замены шкива - нет мерцания габаритов на х.х., не подтраивает мотор..... 3. . поменял ДААЗовский карб на К-151Е - улучшение почувствовалось сразу. Теперь буксует на 3-й передаче по мороженному асфальту (резина Nokian Hakkapeliitta LT2). ДААЗ как ни пытались настроить - не получилось 3.1 сделал обратку от карба в тройник перед насосом без всяких краников и клапанов - пока работает ГУД, но наблюдаю за этим процессом 4. поставил 4-х рядный отпитель и термостат на 82 грд. - в салоне жара, товарищ чуть не угарел.... 5. зимой намордник оказался весьма кстати... 6. установил демпфер от ToughDog - только положит. эффект.

б/у - целый, не течет (не тек), авто не грелась даже летом. Не мятый. Могу фото сделать.

Если морда быстро сгнил, Где же он тебя возил? По каким болотам-тропам Колесом своим протопал?

Вообщем врезал я тройник обратки перед входом в топливный насос (после 3-х ходового крана). Никаких клапанов и краников ПОКА не ставил - просто шланг. Полёт нормальный. Наблюдаю за процессом. Вчера на х.х. закончился бензин в одном баке - двиг. задёргался. Я быстенько переключил кран на другой бак - и полный порядок. Наблюдаю дальше. Вывод (предварит.): система работает.

Заждались...

есть б/у, 2000 руб.

Ну вот - разменяли 1-ю тыс.км. Взрослеем.....

дай ссылку на авто.ру

За что купил Мечту? Сколько денег отдал за всё? Что планируешь делать из авто: оригинал, Проходимца, Пафосного пляжника или ещё что?

датчики ТМ-101 заберу. Также возьму датчики давления масла для двиг. М-20

Думаю в теории всёбудет Ок. ГАЗ слишком уж индивидуальная машина: что хорошо у одного, у другого м.б. во вред.... Автор, пробуй. Потом сам всем расскажешь.

кто производитель?

п.7 421-й двиг. карб или инж.?

Лебедка, силовые бампера в комплект прилагаются? Также что с тентом/крышей? Двиг. инжектор или карб?

+1 отошли от начальной темы Вот еще вопрос: что за медный клапанок 1мм сбоку закреплен? Его функции какие?

+100%

Дима, что ты ч/з них планируешь подключить?

Как я понял из фотки, принцип тот же - обратка подведена на подачу к насосу? Клапаны или краники на обратку ставить нужно или нет?

+1 тоже слышал про такую модернизацию. Говорят нивовский терм-т впаивали еще. Работало нормально.

....а что это за мотор такой 451-й?

Дак это совершенно разные термостаты. И отличие не только в температуре. У меня на 421-й двиг. ставится тот, что справа (желтый). Второй - не будет перекрывать малый круг и перегрев обеспечен.