Антон

Кстати, да - пассажиру реально больше тепла достается...... Я недавно поставил термостат на 82 грд. и отопитель старого образца (4-х рядный). Пассажир, цитирую...."башка заболела, угорел от жары". А на улице было -23 грд. Попробую твой способ - отопитель же вроде снимать не нужно?

В выходные у нас было -23грд. - в салоне жара, т.е. печка устраивает на все 100%.

Красота. Ждём фоток в собраном виде. Саша, а ты пороги родные оставишь? Что с печкой решил замутить - так и не рассказал.

Ага....а у 151-го игла с полипропиленовым уплотнением идет вроде? Кстати, а от ДААЗа я могу ведь чисто иголку взять? Или не подойдёт?

У меня в данный момент стоит карб. ДААЗ. Но рекомендуют поставить К-151Е. И тот и другой карбюраторы НОВЫЕ. Коллеги, кто помежет приобрести и выслать мне такой клапан? В Екатеринбурге дилеров Уникар нет.

Цель (по что зима) - только в этом. хороший - это какой? от чего?

Не нужно. Я понял. спасибо.

Спасибо за идеи. Хотелось бы услышать у кого как УЖЕ решен этот вопрос.

Заборник из бака с одним отводом.....кол-во болтов не помню. Не охота 2 дополн. магистрали в оба бака изготавливать да еще через 2-й кран.

Цель обратки в моём случае - "разгрузить" иглу кабюратора и нормализовать уровень в поплавковой камере. Спасибо.

У меня 2 бака - придётся тогда мастырить ещё один кран и.....переключать оба крана. Хлопотно это.

День добрый всем. На моем 421-м двиг. у карба нет обратки топлива в бак (стандартная ситуация). Топливных баков - 2шт. Топливная система следующая - 2 топл. бака - кран - бензонасос - карбюратор. Хочу обратку врезать ч/з трайник между краном и бензонасосом, т.е. перед насосом. Будет ли работать такая система?

шлемафоны еще есть в продаже?

Да - твои часики. Отлично идут. Одно плохо - подсветки нет.

Отличный, гармоничный аппарат. Брось еще фоток с других ракурсов. Передок еще не закончен, как я понимаю?

на фото с мальчиком глушак по-другому стоит.....

http://auto.e1.ru/car/used/gaz/69/5929554 неплохая заготовка ИХМО такая концепция как у автора (этой темы) рублей 700 будет в себестоимости.

Это ты про АЧС?

Прошло 2 месяца. Подытожу что было: 1. потекла ГБЦ - обошелся заменой ГБЦ, масло и антифриз теперь "разлучны" 2. наконец-то победил КПП - теперь работает "как на Жигулях" 3. настроил наконец-то карб. - заслонка 2-й камеры упиралась в прокладку и поэтому все горести. 4. поставил 4-х рядный отпитель и термостат на 82 грд. - в салоне жара, двиг. в норме. 5. установил зимнюю резину HKPLT - LT2 - классная резина, в т.ч. и по снежной целине 6. разные плевые мелочи...... приобрёл, но еще не установил: 1. демпфер руля 2. утеплитель капота + намордник

http://www.luzar.ru/katalog/LT+03025.html#prettyPhoto Luzar попробую поставить - личный опыт эксплуатации на ВАЗах показал хорошее качество.

Двиг. получили. Продавцу огромное спасибо.

Согласен с Федотом - этот терм-т малый круг не перекроет. Перегрев обеспечен. На твоей странице конкретики не нашел.

Температура двиг. - штука серьезная...шуток не любит. Поэтом кулибничать не хотелось бы. Какой-нибудь японческий оригинал подобрать.....было бы супер

Коллеги, подскажите какой термостат (по качеству и температуре) поставить на Проходимца. Двиг.421 - карб. А то в наших лобазах выбор не богат - только польские в синей коробочке. Может от иномарки какой-нибудь "как родной" встанет?

вверх