Антон

Предлагаю чужие деньги не считать и не "парафинить" ребят раньше времени.......мы же типа "знатоки и мастера" и взрослые все люди))))))))))

поддержу

Дима, ты видосик с канала КастомБокс скинь - там технические моменты "более детально показаны". Они (Слово Пацана и КастомБокс) параллельно ролики выкладывают.

Это точно.....пока Тундай цену не поднял)))))))))))

смотрел вчера это видео - от кузова остался только передок.....судя по планам на железо. весить ГАЗ будет тонны две....М20 точно сдохнет! улыбнул привет нашему форуму.

Потому что "пустить накатом" - это включить нейтраль и, используя выбег авто,катиться по инерции, экономить топливо......т.к. ДВС начинает работать на х.х., а не с открытым дросселем под нагрузкой. У современных авто (даже у последних карбов уже был ЭПХХ) подача топлива при полном закрытии дросселя прекращается вообще.....про АКПП я вообще молчу, там на "N" катиться себе дороже....

Кстати, староверческое "пустить авто накатом" с современными системами питания тоже себя изживает.....

В этой теме главное голова и чувство/понимание авто.....определённой ТОЧНОЙ книжной стратегии нет - только общие принципы.

несколько весёлых фото по теме:

а черный - ДНЕПР.

ЯВА-250 (Старуха).....не?

М67, если я не ошибаюсь.....

выхлоп от КБМТС (Ирбит)

))))) лучше немного напрячь авто или даже сломать авто, чем сломать себе и/или не дай бог пассажирам шею...(((( При спуске с горы рекомендую правильно оценить: 1. угол уклона, 2. обстановку внизу 3. грунт = сцепление колёс с грунтом, ПРАВИЛЬНО ВЫБРАТЬ передачу в КПП.... чтоб колёса юзом на спуске не пошли и не получились "уши". см. видео в моём исполнении))))) это 3-я пониженная выбрал бы 1-ю....колёса пошли бы юзом, 2-я тоже возможно....поэтому 3-я и есть где внизу оттормозится........как-то так я мыслил тогда))))). ТОРМОЗ не трогал до окончания спуска. VID-20200825-WA0013.mp4 VID-20200825-WA0012.mp4

воздуховоды куплю

стараемся....

у меня вот так:

У меня так же.....поддержу.

да будет так....см.установку ГТЦ

у меня на трубах лямба-зонды будут......так что эстетики хватит))))))))))))))

Да, тоже ориентировался на отзывы реальных пользователей........... подскажите, на сколько эффективна обмотка приёмных труб термолентой? Про теорию я в курсе...а на практике?

колхозим гл.торм. цилиндр заднего тормоза:

и с рамой то же самое.........умерла, сгнила, кривая - ЗАМЕНИ!

это то понятно....но "не идеал" точно!