Антон

вверх

задний мост продан передний - в продаже

вверх

вверх

купи у "Колеса истории" фильтрующий элемент сухого типа - ставится в родной корпус без переделок. http://ретропартс.рф/product_info.php?cPath=24_36_57&products_id=105 Получится - аутентично внешне и эффективно внутри..........

про подключение электрики: минус - к одному из трех болтов выключателя массы (только 6ку заменить на 8ку желательно) плюс - на клемму аккума, крайне желательно через доп. выключатель тоже. здесь хорошие посмотри: https://vodnik.1000size.ru/vyklyuchateli-massy PS бывает соленоиды глючат.....и замкнутая лебёдка рвет всё с корнем.......да и от малых утечек перестрахуешься на длит. стоянке

речь идёт про самоблок в зад.мост (см. по тексту выше) и к ХАБам отношения не имеет от себя добавлю - езжу на заглушках и самоблоках ВАЛ-рэйсинг в обоих мостах - полёт нормальный. главное правильно подобрать преднатяг и содержать трансмиссию в исправном состоянии.

че то я связи не улавливаю. ХАБы выкл. при движении на дальние расстояния по сухим и твердым дорогам и вкл. на бездорожье самоблок полезен на бездорожье........и?

конечно......выставляй пару морда-капот и дальше всё пойдёт "само-собой"

про датчик детонации я сомневаюсь.....вряд ли у Алексея на моторе он есть.

дак у трамблёра с датчиком Холла тоже УОЗ выставляется, как и у контактного зажигания. Т.е. совет Федота про стробоскоп уместен.)))

электроника - это трамблёр с датчиком Холла? Верно?

блокировка в задний мост, про которую говорил Дмитрий (Speedoff), и ХАБы - совсем не одно и то же...

и, не понял всё-таки..............лебёдку-то будешь ставить или как?

по резине выскажу сугубо своё мнение: учитывая технич. близость к оригиналу и условия эксплуатации типа "экспедиция", я б рекомендовыл обычную УАЗовскую "пешку" Я-192......дёшево, проверенно, приемлемо......если её ещё подрезать - ваще будет огонь. Сафари тяжелые и дубовые в принципе, а для оригинала тем более...... Если бюджетом не ограничен, то, конечно, лучше импортный МТ взять............

это ты про ХАБы имеешь ввиду?

у меня ни на боевом Гене, ни на Прожодимце понижайка не вылетает

раздатку не мешало бы перебрать - вылетание признак неисправности

по перегреву думаю: 1. промывка системы с (желательно) заменой радиаторов на новые. Основной радиатор рекомендую 4х рядный - можно спец. заказать на ШААЗе. 2. замени помпу на современную от Luzar. https://luzar.ru/catalogue/nasosy-vodyanye-pompy/uaz/? 3. залей кач. антифриз (рекомендовал бы CoolStream - весьма хороший товар) 4. ветилятор охлаждения заменить на более производит. от ГАЗели 5. термостат от Luzar новый https://luzar.ru/catalogue/termostaty/uaz/ 6. новая пробка радиатора Luzar https://luzar.ru/catalogue/kryshki/kryshki-probki-radiatora/ ......при соблюдении всего этого 100% не будет греться и эл.вентилятор не нужен будет НИКОГДА

Конструкторское бюро/ Строим внедорожник...... там мы тебя быстро научим как бороться с перегревом, подобрать лебёдку и резину.

ок

по прицепу.............кронштейны под ориг. фонарики изготовлены несколько комплектов. кому нужно.........отдам даром.

Мужики, в этой теме я хочу обсуждать авто, а не методы воспитания моего ребёнка, мои отцовские качества и Ваши педагогические способности...........Давайте закроем этот вопрос уже. Ну чё вы в самом деле....устроили тут мне всеобщий порицательный процесс........... не о чем поговорить больше что ли?

на 1й передаче еле как......в основном по целине? не жалко - это ты щас про что спросил? Если про ребёнка - то глупый вопрос, если про авто - нет, про что спросил?