Антон

Конусы - более гражданский вариант и идеально звучат в Ураловском стиле. Имеют приятный внешний вид.

накатали мы с Уралом 1000км. по ощущениям стало мотору по-легче.....обкатывается, притирается. Полёт нормальный...инжектор работает чётко. решил заменить глушители Тромбон на Конусы....и то и другое изделие от КБМТС г.Ирбит от бывшего гл.конструктора ИМЗ Завьялова В.Н. Тромбоны выдавали громкий чоперский звук при этом Ураловские нотки пропадали и это начало напрягать. Тромбоны - идеальны для одиночки. см.фото ниже

это, конечно и не несомненно.

если посмотреть на крышку "469" - полносинхра если смотреть, что валик ЗХ не выступает - недосинхра. Или я где-то ошибаюсь!?

даже если даром и в идеальном состоянии (новые) - такие доисторические ископаемые на ГАЗ-69 ставить НЕ стОит......им место в музее))))

ясно теперь...спасибо

по -подробней опишите пож-та что откуда и куда....при 2-х положениях

отправил

отличный вариант цена ДАРОМ

не успел я порадоваться новым мостам - возник, точнее начал быть явным нехороший стук из ДВС((((((((( надежда, что это шестерни ГРМ не оправдалась - начал буквально выкрашиваться (возникли раковины) тюнячий Уфимский распредвал....завалив при этом посадочные места (втулки). Будем доставать и чинить ДВС. Распредвал поставим ориг. от Эвотека 2,7

.....маркировку того, что у меня сейчас стоит НЕ подскажу..((((((((((((

Вопрос к знатокам....изменится ли погрешность показаний, если я тупо поменяю спидометр (см.фото ниже) на спидометр СП-135 ???

я всё нашёл в хорошем качестве

давайте здесь не будем...не та тема

я там впервые и увидел этот продукт.

в ДВС только присадки: сначала промывочная, а затем через 1500км уже основная

Что ДВС, что трансмиссия стали работать тише, мягче, ровнее...... L200 очень бодра стала....ощущается даже субъективно. Важный момент - не надо ждать мгновенного эфекта на следующее утро.........это длительный процесс...надо понимать.

Кстати, присадки данного производителя залиты: ГАЗ-69: ДВС+ КПП+ РК+ мосты+ ГУР L200: ДВС+ АКПП+ вся трансмиссия Соболь: ДВС+ КПП+ мост (4х2) Только положит. впечатления........описывать НЕ БУДУ, спорить НЕ БУДУ.....рекомендую, но ни в коем случае НЕ настаиваю. https://cupper-shop.ru

настало время менять масло в КПП и РК и.....дальше думаю продолжать не стОит - все всё поняли. посчитав $$$, решил перейти на это масло CUPPER MT-Line 75W-90 GL-4/5: цена за 4 литра = 5300руб. без учета СДЭК

ну что ж...... ранее (до 04.02.2022) я лил в этот Газик в КПП и РК синтетику от ЛиквиМоли GL4/GL5 и такую вот присадку:

а зачем мне искать до мульта....у меня в этот авто улетело около 0,9 мульта еще в 2014 году...и я давно не верю в счастье и успех за дёшево, тем более после 24.02.2022 а насчет дешевый и не надёжный авто или дорогой (дороже) но более надёжный и современный, я выберу 2й из личного примера. в 2015...2019 был у меня в личном пользовании новый (с салона) L200......продал я его и 1,5 года юзал этот Газик с прицепом по хозяйству и в качестве транспорта для поездки на Трофи-соревы (не как участник), гонял на Гене..... так вот......купил опять L200 слегка заточеный под бездор. и всё норм - от ТО до ТО голову мне не делает ничего....и да L200, конечно, дороже вот поэтому для меня 69-й - это олдтаймер...ретро...... Кстати, из последнего....на этом Газике отрыгнулись шестерни ГРМ (забрякали) после пробега около 15 т.км....и не потому, что я поставил говно запчасти или/и не то и не туда прикрутил.....но об этом будет на след. неделе, когда начнём разбирать. Попутно раз уж будет снят радиатор - запаяем верхний бачёк......преет, но не бежит, падла. Законный вопрос - купи иномарку и наслаждайся. Ответ: скучно, такое есть у всех...а я ещё слишком молод, чтобы не получать удовольствия не только от управления и обладания обыденным авто, но и от созидания чего-то особенного тем более олдскульного.

не увлёкся?

я помню, но мне он не для этого....для работы щас полно других современных и надёжных авто. 69-й - это олдтаймер...ретро......