ozon

Ещё с генератором не соображу - на старом двигле стоял генератор, к нему два провода шло, на новый понятно куда подходит плюсовой, но есть ещё две клеммы, одна на торце, вторая рядом с "плюсовой", какого то проводка не хватает для ныссовского генератора...

Ну у меня то точно больше половины вытекло, я фильтр закрутил, но датчик снял пока совсем, что бы видно было как масло пойдёт..., ди и проверю потом "механическим" датчиком давление.

Приветствую всех. Большое спасибо, комрады, за подсказки. Я вчерась, с дуру-то, снял поддон и гляжу на маслозаборнике жестянка какая-то, обрадовался, снял её (дурная башка рукам покоя не даёт), поддон на место поставил, хотя мозгом то понимаю, не в ней причина и раз в центре маслозаборной сетки есть отверстие, то энта жестянка должна стоять и никак иначе, чуда конечно не произошло, масло насос качать не стал, я в него влил (в насос) масла, но просто в снятом положении и соответственно пока ставил всё вытекло и он продолжал бастовать... Намаялся (ещё советчики, хоть метлой их отгоняй), накрутился гаек вдоволь, сегодня приеду вечером, засприцую прямо через заглушку от шланга, потом отпишусь... Ну и конечно гляну что то вроде клапана, слева выше маслофильтра... Ещё теперь и поддон опять снимать, надо назад ту жестянку поставить. PS Новый двигатель, абсолютно новый...

Всем привет. Поставил двиг Ныссовский, нет давления масла, совсем не течёт из посадочного места датчика, насос снял, всё в норме,. Двиг новый, заводится с пол оборота, в чём может быть беда??? масло залито по максимуму... пойду масло сливать, глянуть на сетку маслозаборника...

На 69-ый (восьмиместка).

Круто, 67-ой - это легенда! И мои поздравления! Я то же "чудо-тпк" решил приобрести, оставил задаток, 15-го числа сего месяца поеду на газели забирать в Елховку. Товарисчи-ГАЗ-оводы, видел в нашей областной ветке разговоры про тенты в Самаре, подскажите к кому постучаться...

Да-а, поздненько я увидел тему, жаль, такой мобиль в разбор ушёл... не пойму почему не было желающих приобрести его целиком...

Всем здорова. Товарисчи-единомышленники, кто ставил двиг Ныссовский после "родного", как решали проблему верхнего охладительного патрубка???, который от движка к радиатору идёт, он больше родного...

Всем здорова! Вижу, я очень многое пропустил... Молодцы, столько событий, не видел я объяву про маршрут в Тольятти, а так приехал бы даже без Газ-ика, но думаю будут ещё подобные пробеги. Вкрячился в стройку и соответственно работать пришлось вдвое больше, правда Газ-ик всё лето исправно таскал лодку на Волгу и обратно и около 2-х тысяч по горам Жигулёвским намотал, хоть и застучал в начале лета, но умер двиг только неделю назад, снял его, сейчас ныссовский новый готовлю к установке (на нём нужно вилку сцепления установить, выходной из блока патрубок на радиатор больше и приёмную часть глушителя удлиннять), тент нужно то же мастырить, дуги есть, ушатанные, но по ним легко новые сделать, а вот тента нету... и рамок дверей нет и даже дырок в дверях под них нет, но хоть сам тент натянуть, а то дожди блин...

И вам то же не хворать! Поздравляю с вступлением в ряды "Газоводов". Это болезнь - однако... но болезнь замечательная!

Спасибо, вроде всё понятно... Осталось собраться с духом - и вперёд

Всем здорова. Вот и настал момент замены двигла. Есть некоторые непонятные моменты: 1) на ныссовском движке нет карбюратора, Пойдёт - ли победовский, а если пойдёт, то откуда запитывать вакумник на ныссовском трамблёре? или победовский трамблёр ставить? Фильтр масляный подходит от жигулей по посадке, а датчик давления вкручивается рядом, пойдёт ли родной победовский датчик давления масла? и как я понимаю маслонасос внутри как у всех в поддоне? И ещё, это на сопун патрубок?

У меня на победовском движке уже месяца три горит давление, стрелка чуть колышется, новый двиг стоит в гараже, всё жду когда старый застучит, но видно не дождусь, думаю в середине июня заменю на ныссовский, по Жигулёвским гора гоняю не меньше 4-х дней в неделю, но с таким давлением один боюсь в дебри лезть..... У меня было залито масло финское, специальное, повышеной вязкости, под заказ привозили в нашу тьму-таракань, пропало давление, заменил масло на лукоил минералку, разливную из бочек(её подделывать смысла нет и так дешёвое), поменял фильтр(бумажный) высокого давления, как не было давления, так и нет, выше ответом уже описывал...

Всем здорова! Готовимся к демонстрации приуроченной к празднику Великой Победы! Осталось флаги примастырить и музыки пролетарской накачать... Буду возглавлять демонстрацию на Солнечной Поляне.

Всем привет. Спасибо, друзья, за поздравления! Да, вот и не заметил как пятый десяток разменял... а всё было вроде так недавно... Под ГАЗ-ик и "Победу" начал лить фундамент под гараж, 6*10, планирую капитальный, с отоплением и всеми вытекающими из этого последствиями...

Да, то же смотрел как усилить, с внутренней стороны место позволяет усилить уголком. Всё больше склоняюсь к покупке какого нибудь хлама, в районе 30 тыс. рублей, можно даже без доков и "дурачить" его по "говнам", надо и лебёдку ставить, а это бампер менять, как то жалко ГАЗ-ик свой...

Да, так и было, приказал долго жить хаб на левой стороне, пока поставил старый с трещёткой. Я когда в "вехе" новые брал, то других не было, думаю, пока пироги не подгорели, надо где то заказать новые, обычные, с трещёткой... Чё то после вчерашнего застревалова жалко мне ГАЗ-он стало, как его бедолагу перекосило Да ещё левый передний амортизатор оторвало, вместе с верхним кронштейном, на аморте шток погнуло сверху, но вроде выпрямил в тисках... Слева то же трещины есть на верхнем кронштейне, буду правый варить и левый надо проварить будет...

Ладно, рассвело, пойду теорию практикой закреплять...

Да, точно, это не ошибка, а скорее моя невнимательность, за что и был закидан помидорами. конечно я знаю что блокируется во внедорожниках дифференциал на одной оси, принципы работы узлов и агрегатов юзаю в иннете постоянно и не только ГАЗ-оновские, просто не было практического подкрепления пройденных материаллов. К покупке сего авто шёл долго и упорно, поэтому, думаю, справлюсь с этим направлением автопрома... А форум это нужная, а главное своевременная помощь дельным советом, дас бог и я буду ещё кому-то из нуждающихся в советах помогать...

Да у меня и НИВЫ никогда не было, ГАЗ-он первый внедорожник, уж простите олуха царя небесного, что общибся и обозвал включение переднего моста блокировкой.

А умники то все видать "челябинские токоря", что "рашпилем" вместо щётки зубы чистят и ссат соляной кислотой, ну или полюбому в ГАЗ-оне прямо в "говнах" родились В октябре только ГАЗ-он купил, но не боги нефига горшки то обжигают...

Спасибо, завтра с утречка и начну...

Машину вытащили сразу при помощи лопат, но есть подозрения на РК, потому как передний кардан, при включенной блокировке не крутился...

Да, так и есть, пониженная включается, а передок не работает. Хабы такие поставил А как нет у газика блокировки? у меня стоит(с лева направо) рычаг КПП, потом рычаг для включения переднего моста (вперёд до упора - включен) и третий "понижайка". У меня что ли не газоновская РК? Я то же подумал на хабы, у меня один старый с трещёткой остался, попробую поменять завтра. А как узнать что хаб из строя вышел?

Всем здорова. Чему-то крандец пришёл на моём ГАЗ-оне. Приключилось следующее - начал преодолевать полутора метровый снежный бруствер, трактор нагрёб и перекрыл дорогу, типа туда сейчас никто не ездиет, с третьего раза почти прошёл, но вырубился передок и соответственно встрял. Получился перекос мостов в разные стороны, машину вывернуло штопором, что даже капот сместился в лево на 1.5 см. При попытках включить передок нарисовалась такая картина - ставлю Р.К. на нейтраль (в среднее положение), включаю блокировку и прямая (рычаг вперёд) уже не включается, а пониженная включается нормально... При самопроизвольном отключении переднего моста не было слышно ни каких посторонних звуков и потом при движении с включенной блокировкой (но работал только задний мост) так же никаких посторонних звуков не было... Что разбирать в первую очередь? РК или в мосту что то?