Fritz

ага оболденно ,особенно на Я-192

а уже с никами делают ((((((???

а если лист рессоры лопнет (бывают случаи )как же под чехлом это увидеть ?

а чего обираться документы выдали на кузов ,и ладно ,табличка с таким номером под капотом имеется ,правда в данных о машине в справке номер кузова и рамы одинаковые написали ))))да пофиг какой у него номер ,просто в последствии при безномерном кузове можно былоб их менять без перерегистрациии ,но я бумаю что мне и этих двух кузовов хватит

а у меня гайцы приснятии с учёта и выдачи справки на высвободившийся агрегат ,намеренно безномерной кузов заномерили ,посмотрели тбличку -и выписали самый читаемый номер -это оказался номер рамы ,я говорю что у меня кузов безнмерной а это номер рамы ,а он говорит ничего теперь номер кузова будет а вдруг получится что два кузова с одним номером попадуться ? короче мне кажется такими методами гайцы намеренно сокращают количество безномерных агрегатов

я в своё время мимо стационарного поста тащил кузов на раме и мостах -на жёсткой сцепке вообще без доков ,но правда это года 3 назад и в Тамбове

да ?а почему же когда ручной газ тянешь педаль нажимается ?а когда его убираешь педаль отжимается ? я так и знал- шайтан!!!!!!!!

а у меня эта прошва валяется почти 10 лет ,и не говорит для чего она ,только после того как она начала здесь обсуждаться до меня допёрло чего это за резинки такие когда газик купил они вместе с ним достались ,притом новенькие ,гибкинькие ,чёрненькие ,как раз комплект наверно

а может это специально ,делали на запасных тентах и надставках,потому что у более ранних машин стёкла имели меньший размер ,чем у более поздних, ,хотя ведь можно и на старый газик поставить тент с большими стёклами ,но эт так просто мысля

Купил параллельно газону ,уазик ,как только потеплело его радиатор двух рядный и забитый начал кипеть ,поставил трёх рядный и вентилятор 6 лопастной , двух рядный радиатор слабовал

да, например затычка от пяти литровой канистры из под масла

родную 69товскую ,под бензин ?

неужели можно будет только лопатой и монтировкой обойтись ?

а это смотря куда ставить его ,ведь я так думаю его можно куда хочешь поставить ,

у меня уазиковская стоит ,и диск усиленный

у нас гдето в 99 году тоже 76 исчезал ,приходилось его искать по заправкам ездить , а один раз приходилось на 92 до дома добираться ,но потом он опять появился

ну уж прям так и засмеяли весь тамбов ,нашли на заводе карбовые уазики ,тентовые ,без наворотов всяких только уголки бамперов пластмассовые ,и боковинки дверей со сдвижными стёклами ,и и участковым пригоняли уазике с отсеком сзади ,(два места в кабине ) кузов как у хантера ,а двигатель обычный уазовский ,так что на 76 бензине минимум 10 лет ещё ездить будет по крайней мере тамбовская милиция ,а всякие дорожные организации ,и мусорщики ,у которых зилам уже самим на помойку пора ...они дизельки японские будут покупать ? слабо верится

прогниёт с наружи где не смазано ,а мыть,мыть .... мыть может и не удобно ,а когда в ашке весь багажник забит ,всякими там приспособлениями и предметами для облегчения жизни в лесу особенно ночью ,крайне не удобно всё выгружать ,чтобы достать что нить ,к примеру ту же лопату ,или трос .....но это конечно всё на любителя кто как хочет и кому как нравится

а у нас ездят на жигулях ,и уазики пришли новые под 76 бензин ,так что это как минимум лет 15 они ездить будут ,а через 15 лет я думаю 76 бензина уже и не будет ,много конечно машин под 92 бензин ,но и под 76 хватает ,так что всё это болтавня -как с красными поворотниками

дададада и вы в это искренне верите ?

ну про родной мотор я не знаю ,но подозреваю что он слабоват ,а вот насчёт родных канистр ....,а вот интересно ,военная техника вообще ездит когда нибудь в родной комплектации ?помоему вечно на них наваривают и навешивают что то ,кому что нужно и как удобно ,так что Газик в заводском исполнении конечно хорошо ,но вот только наверно не практично

дано меня не было на форуме -такой спор пропустил

сканируйте конечно!

Кстати в "Главной дороге" мужик пояснил приемущество автомата тем ,что иногда когда со второй на первую переключаешься машина останавливается,а с первой уже не трогается ,типо того