Fritz

Привет всем! Ну вот наконец-то yu_ko успокоился

Посмотри перво наперво крепление рулевого механизма к раме может крепление ослабло из-за этого тоже люфт увеличивается ,а то может и регулировать ни чего не надо ,просто болты подтянуть и всё

http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...lbum=15&pos=153 http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.php?album=15&pos=4 На спец машинах, которые переделывали на заводах под железный верх, для милиции например.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Всего тебе самого- самого

ща померию 117,5см между центрами проушин на раме.

Ещё бы тему в которой можно было бы по каким-то остаточным признакам , идентифицировать газик -как спец машину . А ещё восстановление водителя тех лет -это пожалуй самое сложное!

Снятая : от края до края 121 см, ширина 4,5см.

http://www.listinus.de/index.php?sID=67728...sSHOW&topID=154 В копилку Нет уж, yu_ko дружище ,в Google я не пойду Ты уж извини,но я не хочу покрыться паутиной перед компьютером ,ища в и-нете какие-то условно существующие правила реставрации .Раз уж укен утверждает что они есть пусть даёт ссылку или хоть процитирует некоторые интересные пункты Может их вообще нет а ты тут завёлся ,брось эту затею!!! ВОТ ЭТО ДЕЛО!К слову :как-то попался нам с отцом немецкий приёмник 42года ,вобщем долго стоял в сарае каком-то с крыши на него вода капала .Стоял очень долго т.к.был не рабочий и корпус был у него деревянный так что даже в металлолом он не сгодился .В резульате дно отгнило полностью а стенки примерно на одну четверть к превеликой радости крышка мало пострадала ...Приёмник был разобран ,уделена ржавчена ,по фотографиям выяснена форма корпуса,выпилил издосточек удалённые части корпуса ,собрал приёмник с максимальным использованием родных винтиков и шпунтиков ,на глаз подобрал краску путём смешивания из трёх покрасил и всё-внешне выглядит хорошо и я можно сказать рад, что он у меня есть и никаких восстановленных на молекулярном уровне вещей ,делал для себя и мне нравится . За ссылку спасибо

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Да уж- Приключения

ПРИСОЕДИНЯЮСЬ!!!

yu_ko вот решение задачи:Берёшь мёртвую овечку тех лет (можно найти) выколупливаешь из неё молекулу ДНК и клонируешь Вот тебе и овечка тех лет Если серьёзно ,то пора выбросить из головы эти правила реставрации.Есть они и фиг с ними ,если вообще они есть Укен не пожелал их огласить, игнорировал наши вопросы и смылся в неизвестном направлении, изображая тут неизвестно какого фон барона.По-моему, ни кто из нас не говорит ,что у него машина супер- пупер оригинал,а придираться к словам типа Слово "раритет" от немецкого"Raritat"-латинского"raritas"-РЕДКОСТЬ.Я считаю ,что сегодня Газики уже редкость!А Пеленгаторы на их базе тем более!!! Так в чём тогда проблема?Ни о каком состоянии этой редкости в "Словаре иностранных слов" не сказано !!! Считаю ,что yu_ko по прежнему должен гордится состоянием и комплектацией своего автомобиля ,а мы по прежнему должны гордится им, за проделанную работу по восстановлению и сохранению РАРИТЕТА!!!

Нет yu_ko, Ответов на наши вопросы относительно правил реставрации нам невидать Видать гражданин укен неможет потратить своё драгоценное время на таких убийц раритетов как мы

Опять отмазался ! Видать человек очень занятой или вопросы мои слишком коварные Ретро -это история, а историю менять и не надо .Это и так вещь условная.

Ребята -Я С ВАМИ!!! (Раз уж yu_ko рассекретил. Я хотел, типа ,стратегическим резервом быть ,вроде вы вдвоём ,а если кто -что ,я как выскочу и нас трое окажется И насчёт Пеликана, сообщи если поймаешь Лады?

Поздравляю Оригинальное обзывательство,я бы сказал даже необычное. Даже звучит

Totoro Ну, блин ,вы и выражаетесь... Очень витиевато я бы сказал. Здесь согласен А вот насчёт "воскрешения мертвеца" Ну я считаю что если машина досталась в оригинале ,то внешний вид можно поддерживать ,опять же ,до поры до времени .Детали не вечные и запасы запчастей тоже Ну а если машинка уже изрешечена "неизвестным стрелковым оружием" по моему нет смысла их заделывать (Моё мнение )

Ох yu_ko, тебе не угодишь!Стал придирчивый такой прям как я Про состояние Пеликана я сказал к примеру,просто в идеале полностью укомплектованым его наити очень сложно ,если вообще возможно Ты ж знаешь как я люблю твой автомобильчик и по этому я только с добрыми намерениями... Соскабливаешь до первого слоя или же выясняешь возраст краски всех слоёв и красишь, в тот, который соответствует году выпуска машины Totoro,это неизвестное стрелковое оружие называется "Кривые руки системы расп...дяя" Господин Укен вы игнорировали мои вопросы: и ещё один вопрос- по правилам для раритетов европейской ассоциации ваш Вилиис должен ездить на американском бензине 44года и масло в него лить тоже 44года и воздух в колёсах тоже 44года ? Получается так?

Ответы на эти впросы (кроме 3) ,по моему зависят от состояния машины

http://www.qrz.ru/do/ Это один из крупных радиолюбительских сайтов,если хочешь дай объявление. Доска объявлений в ней раздел Любительская радиосвязь там есть подразделы Приёмники и Старое военное радиожелезо -Это два подходящих,дай в обоих объявление такого плана "Куплю пеленгатор ''Пеликан" ..." Ну и если состояние не важно то "в любом состоянии" Вообще-то Пеликаны встречаются время от времени у моего отца был такой ,но в оригинале найти практически не возможно-он состоит из нескольких блоков сам пеленгатор ,блок питания ,преобразователь напряжения и т.д. У радиолюбителей в основном бывает пеленгатор с блоком питания ... Но вообще можно найти ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Данное сообщение составлено со слов понимающих в этом деле людей(мой папа)гы

Здравствуйте,люди! Gazon спасибо за информацию про крылья ,я тут в поиске порылся и нашёл ,что большие фары ставили до 64г. Укен ,а вы откуда будете? И ещё как мне реставрировать автомобиль если он ,допустем в армии несколько раз красился? или сами же военные ,в процессе эксплуатации, в него внесли какие-то изменения ?Вы видели такие автомобили которые на протяжении своего срока службы, сохранили полностью оригинальную комплектацию и не подверглись каким либо переделкам или изменениям в конструкции? Во какой тебе критик попался,yu_ko! Это тебе не оценка каких-то там Фрицев Как лучше до или после .Тут сразу -испортил автомобильчик и всё Ну да ладно... А ты что и правда "Пеликан" ищешь ?Или так типа попался -хорошо ,а нет ну и фиг с ним

Детальное изучение и сравнение отверстий позволило предположить ,что справа всё же были спинки А вот иденнтичных отверстий слева нет ,зато есть другие отверстия вряд и между кузовом и каркасом верха проложены деревянные бусочки цвета хаки,предпологаю ,что по левому борту крепилась аппаратура отсюда и таблички

А что у Газ-51 фары больше? по моему такие же.

Дыра конечно же самопал Креплений изоляции вроде бы больше нигде нет, хотя у меня складывается такое впечатление,что пол в заднем отсеке вообще вварен другой Вообще мне кажется этот кузов многое пережил ... В бортах есть какие-то сквозные отверстия, в них вкручены болты, но они ничего не держат Может какие-нибудь крепления раньше были...Да и мест креплений спинок не видно.И не могла же табличка со схемой соединения элементовсистемы зарядки аккумуляторов находится за сидением .Тогда сидящие ,извините ,задами её загораживали бы Можно предположить ,что лавок изначально не было.И ещё одно мало важное,но отличие -на доставшимся с ним переднем крыле, ниша под фару- большего диаметра ,чем обычно Про такие крылья что-то обсуждалось на сайте

Большая дыра рукотворная...Мелкие отверстия просверлены по кругу и соединины пропилом ,давольно из вестный способ получить отверстие большого диаметра . Выпилино оно на месте таблички ,от неё только заклёпки остались.