forester67

В дичку отписался!

Уважаемые! Подскажите какой конкретно бендикс взаимозаменяемый для родного стартера на двогле М-20!! Стартер умер, достал бендикс для образца, но в магазинах подходящего не нашел, не от УАЗА, не от Волги. Хотелось бы пока, оставить оригинальный стартер!!

Уважеемые одноклубники! к большему сожалению, у меня только iPhone и фотографии через него не выложить. Да и что там выкладывать? если взять для образца данную схему чертежа то, мною установленно средняя, верхняя часть всех деталей данного агрегата. у меня появились еще мысли по установке этого вентилятора! Если один из двух выходов провести в воздухозаборник (просверлив необходимое отверстие под шланг вентилятора) в боковой стенке, и направить его уже из нутри прямо на печку!? Думаю эфект теплого воздуха подаваемого в салон при стоянке автомобиля возрастет в разы. Тоесть воздух вентилятором заберается с боку печьки и подается вновь на радиатор печьки и от туда в салон авто!!! думаю попробую данную схему, но позже! Удачи всем!!

Поделюсь своей переделкой по установке вентилятора печки от "ШИШИГИ" Все очень просто! 1). нужен сам вентилятор от "ШИШИГИ" 2). снять кожух радиатора печьки и с него снять штатный вентилятор 3). просверлить 4-ре новых отверстия для болтов М-6 4). прикрутить новый вентилятор на штатное место через резиновую прокладку Задумку долго вынашивал, но установил только сегодня и опробывал. Резюме: 1). Вентилятор от "ШИШИГИ", мощьнее в два раза 2). На вентиляторе есть два пожаваемого отвода воздуха. Один подсоединяется на обдув лобового стекла, а второй дует прямо в салон. 3). На вентиляторе есть переключение подачи воздуха а) Только на лобовое стекло б) Только в салон автомобиля в) Подача воздуха 50/50 лобовое стекло и салон г) Еще немаловажный фактор как простота переделки и сохранение раритетности и не страдающий дизайн внутри салона.

Выпендриваться здесь не надо!!!! Если такой ВУМНЫЙ? То выложилбы ссылку на тему! Да есть индивидуалы на этом сайте, у которых только негативные выплавки, одна желочь!!!

Спасибо за дельный совет! Буду разбегать и искать новые детальки. P.S. Утром завелся почти без проблем, но как только двигатель набрал рабочую температуру, проблема вновь дала о себе знать. :-(

Вчераа стартер умер!!!! Нужно снимать и разберать, но что может там быть и какие запчасти подходят, и от какого авто незнаю. Движек М-20, стартер родной. Если, что с бендиксом? Ремонтируется он у нас? Причина такова!! Полная тишина при попытке включения стартера. С кривого движек завелся с полтыка!! Жду ваших советов. В поиске, не чего ненашел?!

Вопрос по движку дворников. Он у нас двухскоростной или скорость одна?? Просто у меня стоит трех диапозонный включатель. Право, центр, лево. У меня работает только лево и центр ( стоп).

Про криворучность и кривоглазие! С вами полность согласен!!! Пыво тож люблу! :-) удачи!!

Уважаемый Федот 68!!!!!! Вам нуна поржать над собой а потом внимательно перечитать название топика, где говорится о моторе М-20.!!!!!!! но не о 21-м симействе. Уважаемый коллега 20 и 21 в этих циферках есть разница, да и в моторах тоже!!! :-))) Хотя готов биться о заклад, вы великий моторист и очень внимательный!! :-)

Поршня, кольца, клапаны, вкладыши это все покупай от 52-го. ГАЗА. Стоит не так дорого и покупка в грузавом магазине на ГАЗ 52. лучше найти еще производства СССР со штампом ОТК. ПОРШНЯ ВЗВЕСИТЬ в граммах!

Однозначьный вывод к ремонту двигателя (из недавнего личного опыта) Критическая элипсная выроботка целиндров Залипшие или стертые кольца Прогаревший клапан, не правельно отрегулированные Втулка пальца шатуна Как вариант: Забита сетка грязью Маслоприемника в поддоне картера От избыточного газового довления в поддоне движка: течь масла из под прокладок двигателя Износ шатунных и коренных вкладышей И это все минимум. Правельно говорили что правельная вентиляция здесь непричем, ведь в картере избыточное давление которое и гонит масло в вентиляцию.

Недавно менял и впускные и выпускные клапана. Покупал с клеймом от 52-го ГАЗОНА. подошли как родные. Ведь ГАЗ- 52, 6-и целиндровый а М-20 это тоже самое только 4-ка. Прошел обкатку и все ок! Дополню. Они есть в любом грузавом магазине, покупал с моим образцом, выберая!! И тоже столкнулся с разностью по длинне и высоте шейки клапана но самые кайфовые оказались еще советские со штампом завода Газ -52

Вопрос по стартеру, но точнее о его неиспавности. Подскажите что менять или на что обратить внимание?! Зарание спасибо! Месяц назад произошло впервые следующее. При холодном двигателе начал проявляться Ложный пуск. Нажимая на педаль стартера для запуска двигателя, он т.е. Стартер срабатывает в холостую и так может несколько раз. Чем дальше по времени эксплуатации газика тем чаще это происходит!! Боюсь приходов холода, не заведусь. Но точно что делать что менять не понимаю!! Стартер родной а Двигатель 69-го Спасибо!!

Изучил всю тему и понял из нее только одно!? Шить необходимо у любого производителя тентов, но только по машинке! Заказывать без машинке не у кого нельзя, так как это практически брак и геморой. Далее или переделка своими силами или возврат! Если я ошибаюсь и есть доброкачественный производитель, то подскажите (плиз) кто шьет качественно?

Куплю оригинальный тент. Но можнои современно пошитый. Немаловажно качаствот. А может кто подскажет где шьют тенты в Питере? тел. 89119713325