vano5

Дали ответ на украинском форуме. Зажат был воздушный фильтр. Карб создавал втягйуещее давление небыло откуда брать воздух потянул масло. Последствия в карб попадало вместо воздуха масло упадок тяги засореность свечей увеличение компресии тяжело прокручивать двигатель. Страху полные штаны / переборка двигателя / Меры в поршня по 50 гр керосина / сутки/, замена масла, замена свечей, с воздушным фильтром буду думать/ отсутствие железной трубки воздушный фильтр - горловина заливки масла/ Может есть предложения поправки дополнения .

Почему только на высоких оборотах. Прогрев на холостых до 80 утечки не замечено.

Масло минералка 10/40 на банке пишет для низко оборотных двигателей

Помогите с советом гонит масло в воздушный фильтр .Двигатель М20 родной. После капиталки. Капиталился два года тому / провелнулись вкладыши/ до меня /Обкатка холодная / выкрутил свечи протянули на передаче 5-10 км. После этого проехал км 200 в прошлом году счал решил покататся докатался. Масло в двигателе верхняя метка фильтр новый /родной/ Проехав 20км на щупе ноль потеря мощности. Открываю воздушный фильтр полный масла через резиновое соединение фильтр - трубка вентиляции картера гонит и стекает на колектор. После остановки стартером не проворачивался ручкой проворачивал довольно тяжело. Притянули в дворе завел с толкача сразу заглушил . Спецы подскажите в чем может быть проблема. Читал похожие темы в них гонит со всех дыр у меня только в воздухан.

Здраствуйте.Нужен уплотнитель лобового стекла Газ 69. Подскажите где и как. Зарание благодарен.