Купив ГАЗ-69 с "гражданской обороны" , сделав капиталку и перебрав всю проводку скакал на нем везде и по горам (где ходют одни туристы ) и по плавням на рыбалку 5лет . Так как сам занимаюсь ремонтом дизелей (импорт. уже 15 лет) в ходе эксплуатации возникла масса модернизаций : 1.движок -поршня 4кольца , система смазки-полнопроточная с охлаждением масла (через термостат) , ситема питания-карб от фольса 2л одно камерный (легче ввести газ в нужную зону + экономичность + надёжность) + дополнительно электро насос , система зажигания - без контактная с датчиком хола , система охлаждения- радиатор от газели + 2 электро ветилятора причем один основой второй аварийный (срабатывает от аккумулятора и от датчика в голове - для устранения коробления головы) , генератор ваз2110 . 2 рулевая- вместо шкворней подшипники руль стало выбивать из рук поэтому в доплнение поставил гидрик от трипера . 3 тормозы- главный газ2410 (подвесные педали от форда) рабочие обязательно саморегулируемые 32 причем передний супорт от 2410 . 3 коробка передач 5 ступ от исузу трипера передний кардан родной зодний из двух изузу и промежуточного(задняя виклка и крестовина) соответствнно сцепление маховик и стартер трипера . Сиденья перед и зад от делики причём переднии врашаются на 360 (удобно спать и наливать) И ещё куча всяких мелочей короче точил машинку под себя , а получился репликар , хотя внешний вид пока остался !!!! Предельная скорость 138 км\ч расход на 90 км\ч- 11л + комфорт а прходимость и упровляемость существенно возросли !!!
