Лаврик21

Так я и здесь его не вижу! А то что дроссельная заслонка заметно меньше обычной, не смущает?

Это от стационарника или судовой. И скорее всего б/у. Почему "М", не знаю. Годится только на болтики.

Отдам боковые крышки толкателей двигателя 451М. Один комплект. Подольск.

Очень интересно. Сфотографировать нет возможности? Какова цена? Верхушка под шпильку крепления фильтра? Привод дроссельной заслонки под тягу? Окошко есть? Главное чтобы не от стационарника оказался.

Это 124д.

Я главные тормозные цилиндры имел в виду.

Новые? Чье производство? СССР или Китай?

Стекол больше нет. Всем заинтересованным отписал в личку. Осталось только одно в сборе с отражателем, но оно или Б\у или не очень хорошего хранения.

Склько нужно штук? Там есть и "сделано в СССР" и "в России". Какие нужно показать?

Новые стекла фар ФГ 105 подарю если кому надо. Подольск. Могу переслать почтой за Ваш счет.

А я думал кооператив. Отдам за символическую цену.

СССР. В рабочем состоянии. Цену предлагайте сами.

Бронь подтверждаю. Ответил в личке.

На машине не стоял. Поверхностные дефекты хранения. Подольск. Возможна встреча в Москве. Отправка почтой или Автотрейдингом за счет покупателя. 2500р.

Для М20 не совсем родной. Шел как запчасть после окончания выпуска. Подойдет без каких либо переделок.

131 карб стоит на коллекторе перпендикулярно родному. То есть для его установки на родной двигатель потребуется переходник. Новый К-131 в магазине от 4500. Если у Вас УАЗовский двигатель, берите 131 и не парьтесь. Если родной, поставьте лучше 124д новый с хранения.

На троих)

По цене и наличии нет пока новостей?

У меня ни разу не было положительного опыта ремонта и настройки карбюратора ни в одной конторе.....

Советую поставить иглу Уникар-3. Проблемы исчезнут.

Диаметр диска около 220 мм. Не маловат для 51го?

От чего сцепление? Генератор Г-12 чей?

Расскажите подробнее про карбюратор от Пекина. Я так понимаю, это китайский клон УАЗ 469? Там карбюратор однокамерный?

Блок УМЗ 451м отличается от 21а только коленвалом. Ну и на поздних 451м был уже полнопоточный маслофильтр. Так что со щупом из поддона все сходится. Были правда варианты и со щупом из блока. Ну а по поводу ГБЦ: 417 так 417. Я даже не знаю была ли 414 ГБЦ в природе. Все отличие 414 от 417 двигателя в коллекторе под однокамерный или двухкамерный карбюратор. Хотя науке известны и 414 с двухкамерным карбюратором, и 417 с однокамерным)

Немного внесу ясность. Блок УМЗ 451м, ГБЦ УМЗ 414. Коллектор скорее всего действительно САГ. Карбюратор К 124ж от ГАЗ 69. На этот коллектор ставить надо карб К 129в или К 131. Они для УАЗ 469. Только с приводом что то мудрить прийдется. Впрочем тут и так с ним намудрили. Можно и Жиков поставить, только новые они мне не встречались, К 131а производится до сих пор и свободно продается. Можно поставить коллектор под двухкамерный карбюратор от УМЗ 417 или ЗМЗ 24д.